[實用新型]拱蓋法大斷面隧道/暗挖地鐵車站二襯鋼筋加固裝置有效
| 申請號: | 201820781592.9 | 申請日: | 2018-05-24 |
| 公開(公告)號: | CN208294540U | 公開(公告)日: | 2018-12-28 |
| 發明(設計)人: | 韓鐵強;張振電;陳聰;徐辰;李暉;趙建;井永軍 | 申請(專利權)人: | 中鐵十局集團第一工程有限公司 |
| 主分類號: | E21D11/18 | 分類號: | E21D11/18;E21D11/10 |
| 代理公司: | 濟南舜源專利事務所有限公司 37205 | 代理人: | 苗峻;孫亞琳 |
| 地址: | 250001 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 二襯 大斷面隧道 地鐵車站 鋼筋加固 鋼筋 暗挖 拱蓋 本實用新型 折邊 施工安全性 焊接連接 間隔布置 連接鋼筋 兩端設置 隧道施工 工字鋼 拱腳梁 弧形狀 傾覆 下垂 吊點 拱部 施工 折向 支撐 加工 | ||
1.一種拱蓋法大斷面隧道/暗挖地鐵車站二襯鋼筋加固裝置,其特征是:包括若干個沿拱部的縱向依次間隔布置的加固骨架(1),所述加固骨架(1)為由工字鋼加工成的弧形狀,所述加固骨架(1)的底部兩端設置有折向弧形內側的折邊(11),所述加固骨架(1)的兩端的折邊(11)支撐在拱腳梁(3)上,所述加固骨架(1)之間通過連接鋼筋(2)焊接連接為一個整體。
2.根據權利要求1所述的拱蓋法大斷面隧道/暗挖地鐵車站二襯鋼筋加固裝置,其特征是:所述加固骨架(1)為可拆卸連接結構,其是由多個骨架單元相連接組成,相鄰的骨架單元之間通過設置在連接端的連接板(5)采用螺栓連接在一起。
3.根據權利要求2所述的拱蓋法大斷面隧道/暗挖地鐵車站二襯鋼筋加固裝置,其特征是:所述骨架單元的長度為3m。
4.根據權利要求1或2或3所述的拱蓋法大斷面隧道/暗挖地鐵車站二襯鋼筋加固裝置,其特征是:所述連接鋼筋(2)為Φ22鋼筋。
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