[實(shí)用新型]一種阻擋熱交換的拼接式機(jī)場(chǎng)路基隔熱裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820780181.8
• 申請(qǐng)日: 2018-05-24
• 公開（公告）號(hào): CN208455388U
• 公開（公告）日: 2019-02-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭建波;杜帥;張茜茜;陳璐;李波
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 濱州學(xué)院
• 主分類號(hào): E01C3/00
• 分類號(hào): E01C3/00;E01C3/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了一種阻擋熱交換的拼接式機(jī)場(chǎng)路基隔熱裝置，包括路基單元、吊環(huán)、卡帶、卡扣、螺紋管、防腐層、第一隔熱板、基礎(chǔ)板、第二隔熱板、鋼絲格柵網(wǎng)層、水穩(wěn)層、瀝青混凝土層和防滑凸條，所述基礎(chǔ)板的內(nèi)部設(shè)有防水層、沙礫土層和灰土層，所述第一隔熱板和第二隔熱板的內(nèi)部均設(shè)有氣凝膠氈和三角形骨架。該阻擋熱交換的拼接式機(jī)場(chǎng)路基隔熱裝置，通過路基單元設(shè)有的卡帶和卡扣螺紋連接，安裝方便且穩(wěn)固，維修方便且可以在夜間更換，減少了對(duì)道路行駛的影響；氣凝膠氈是一種高性能隔熱材料，有效的起到了阻止熱傳遞的效果；三角形骨架增強(qiáng)了隔熱板的承壓能力；路基單元上設(shè)有的防滑凸條起到了防滑作用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及道路工程技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種阻擋熱交換的拼接式機(jī)場(chǎng)路基隔熱裝置。

背景技術(shù)

路基指的是按照路線位置和一定技術(shù)要求修筑的作為路面基礎(chǔ)的帶狀構(gòu)造物，是鐵路和公路的基礎(chǔ)，路基是用土或石料修筑而成的線形結(jié)構(gòu)物，修筑在良好的地質(zhì)、水文、氣候條件下的路基。但是現(xiàn)有的路基大多數(shù)采用現(xiàn)澆混凝土路面，施工時(shí)間長(zhǎng)并要求連續(xù)施工，一旦這種路基在出現(xiàn)損壞時(shí)維修比較麻煩，對(duì)道路行駛造成不便，現(xiàn)有的路基出現(xiàn)損壞的原因大部分是因?yàn)闊醾鬟f。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種阻擋熱交換的拼接式機(jī)場(chǎng)路基隔熱裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種阻擋熱交換的拼接式機(jī)場(chǎng)路基隔熱裝置，包括路基單元、吊環(huán)、卡帶、卡扣、螺紋管、防腐層、第一隔熱板、基礎(chǔ)板、第二隔熱板、鋼絲格柵網(wǎng)層、水穩(wěn)層、瀝青混凝土層和防滑凸條，所述路基單元的上端設(shè)有若干組防滑凸條，所述防滑凸條與路基單元上表面垂直，所述路基單元的側(cè)面兩端均設(shè)有卡帶，所述路基單元的底部設(shè)有防腐層，所述防腐層的上端設(shè)有第一隔熱板，所述第一隔熱板的上端設(shè)有基礎(chǔ)板，所述基礎(chǔ)板的內(nèi)部設(shè)有防水層、沙礫土層和灰土層，且防水層、沙礫土層和灰土層從下往上依次排列，所述基礎(chǔ)板的上端設(shè)有第二隔熱板，所述第一隔熱板和第二隔熱板的內(nèi)部均設(shè)有氣凝膠氈和三角形骨架，所述氣凝膠氈與三角形骨架貼合連接，所述三角形骨架的內(nèi)部設(shè)有橫向支撐條和混凝土，所述第二隔熱板的上端設(shè)有鋼絲格柵網(wǎng)層，所述鋼絲格柵網(wǎng)層的上端設(shè)有水穩(wěn)層，所述水穩(wěn)層的上端設(shè)有瀝青混凝土層，所述螺紋管的上端延伸至路基單元的上表面并與路基單元的上表面平齊，所述螺紋管的下端延伸至第一隔熱板的內(nèi)部，所述吊環(huán)與螺紋管通過螺旋連接。

優(yōu)選的，所述卡帶上插接有卡扣，且卡帶設(shè)置有內(nèi)螺紋，卡扣設(shè)置有外螺紋，卡帶和卡扣通過螺紋接連。

優(yōu)選的，所述沙礫土層內(nèi)的沙礫與土的比例為1：1，所述灰土層的灰土含量為6%。

優(yōu)選的，所述防滑凸條為金屬滑條且呈等距離形式排布，防腐層材料為聚脲防腐材料。

優(yōu)選的，所述螺紋管的底部設(shè)有縱向卡塊，所述縱向卡塊與橫向支撐條固定連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該阻擋熱交換的拼接式機(jī)場(chǎng)路基隔熱裝置，采用裝配式路基，事先在預(yù)制場(chǎng)預(yù)制好，進(jìn)入施工工現(xiàn)場(chǎng)只需要通過路基單元設(shè)有的卡帶和卡扣螺紋連接即可，安裝方便且穩(wěn)固，施工耗時(shí)縮減，在出現(xiàn)損壞時(shí)只需要用設(shè)備通過吊環(huán)吊起更換即可，維修方便且可以在夜間更換，減少了對(duì)道路行駛的影響；隔熱板內(nèi)部設(shè)有的氣凝膠氈是一種高性能隔熱材料，有效的起到了阻止熱傳遞的效果；三角形骨架增強(qiáng)了隔熱板的承壓能力；路基單元上設(shè)有的防滑凸條起到了防滑作用。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)立體示意圖；

圖3為基礎(chǔ)板內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為卡帶和卡扣配合使用示意圖；

圖5為第一個(gè)隔熱板和第二隔熱板內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為圖5中A處結(jié)構(gòu)放大示意圖。