[實用新型]二次壓鑄卡槽標示牌

有效

• 申請號: 201820779864.1
• 申請日: 2018-05-24
• 公開（公告）號: CN208235373U
• 公開（公告）日: 2018-12-14
• 發明（設計）人: 沈聯華;李建平;李強;李軍
• 申請（專利權）人: 沈聯華;李建平;李強;李軍
• 主分類號: E01F9/623
• 分類號: E01F9/623
• 代理公司: 上海華工專利事務所(普通合伙) 31104
• 代理人: 繆利明

本實用新型提供一種二次壓鑄卡槽標示牌，包括標識板和若干個位于所述標識板背面的卡槽，所述卡槽包括底板和位于底板上的兩個相向的倒L型卡件，在所述底板的內部至少有一個凹槽，所述標識板和所述凹槽內均為鋁水壓鑄而成，使得所述標識板和卡槽成為一體。本實用新型的二次壓鑄卡槽標示牌，所述標識板和所述卡槽的凹槽內均為鋁水壓鑄而成，所述標識板和卡槽二次壓鑄后一體成型，采用該工藝可制作例如(1000?2000)mm*6000mm的大尺寸的標識板，制作簡單，便于推廣。

技術領域

本實用新型屬于道路交通技術領域，具體涉及一種二次壓鑄卡槽標示牌。

背景技術

道路交通指示牌是保證道路交通安全、順暢的重要措施。交通指示牌通常包括標識面、標識板和若干個位于所述標識板背面的卡槽，標識板和卡槽通過粘結、焊接或鉚釘的方式固定連接。標識板通過卡槽與道路側邊的標志桿固定。采用粘結的方式，其固定不可靠，一旦發生大風等惡劣天氣，卡槽容易掉落。采用焊接的方式，容易引起標識板變形，破壞標識板。采用鉚釘的方式，雖然穩定性高，但是鉚釘固定住卡槽后，在標識板表面由于鉚釘的固定出現凸起，需要磨去凸起，才能附著反光膜或其它逆反射材料等標識面，整個工序繁瑣復雜，耗時耗力。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了克服現有技術中的不足，提供一種二次壓鑄卡槽標示牌。

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案實現：

二次壓鑄卡槽標示牌，包括標識板和若干個位于所述標識板背面的卡槽，所述卡槽包括底板和位于底板上的兩個相向的倒L型卡件，在所述底板的內部至少有一個凹槽，所述標識板和所述凹槽內均為鋁水壓鑄而成，使得所述標識板和卡槽成為一體。

根據本實用新型的優選實施例，所述單個底板的內部設有三個凹槽，所述三個凹槽分布在所述底板的左部、中部和右部，其中左部和右部凹槽的縱向截面為上下疊加的兩個倒梯形或倒三角形結構，中部凹槽的縱向截面為一個倒梯形或倒三角形結構。

根據本實用新型的優選實施例，所述左部和右部的凹槽從所述底板的底部貫穿到所述底板的頂部，所述中部的凹槽從所述底板的底部未貫穿到所述底板的頂部。

根據本實用新型的優選實施例，在所述左部和右部的凹槽的鋁合金的頂部設有出氣孔，鋁液返上成為自然鉚釘。

根據本實用新型的優選實施例，所述整個標識板的長度為10-8000mm，寬度為1000-2000mm，厚度為2-5mm，寬度方向上設置1-10個卡槽，相鄰兩個卡槽的中心位置相距100-400mm。

根據本實用新型的優選實施例，所述整個標識板的尺寸為1200mm*6000mm，厚度為3mm，寬度方向上設置6個卡槽，相鄰兩個卡槽的中心位置相距200mm，所述卡槽的底板的寬度為80mm，厚度為5mm，所述卡槽的兩個卡件的左側和右側之間的距離為30-50mm，左部和右部的凹槽的中心位置相距60mm，所述單個凹槽的寬度為14mm。

與現有技術相比，本實用新型的二次壓鑄卡槽標示牌具有如下有益效果：本實用新型的二次壓鑄卡槽標示牌，所述標識板和所述卡槽的凹槽內均為鋁水壓鑄而成，所述標識板和卡槽二次壓鑄后一體成型，采用該工藝可制作例如(1000-2000)mm*6000mm的大尺寸的標識板，制作簡單，便于推廣。

附圖說明

圖1為本實用新型涉及的二次壓鑄卡槽標示牌的結構示意圖。

圖2為圖1中A處放大示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型進行詳細的描述。