[實(shí)用新型]一種高度可調(diào)的汽車焊接生產(chǎn)用操作盒有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820779710.2 | 申請(qǐng)日: | 2018-05-23 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208196003U | 公開(公告)日: | 2018-12-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 樊瑞軍 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 常州機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院 |
| 主分類號(hào): | B23K37/02 | 分類號(hào): | B23K37/02 |
| 代理公司: | 常州市科誼專利代理事務(wù)所 32225 | 代理人: | 孫彬 |
| 地址: | 213000 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 曲柄 高度可調(diào) 汽車焊接 操作盒 支撐臺(tái) 殼體 本實(shí)用新型 伸縮裝置 弧形塊 轉(zhuǎn)動(dòng)軸 內(nèi)壁 轉(zhuǎn)盤 軸承 轉(zhuǎn)動(dòng) 電機(jī) 頂部設(shè)置 焊接母板 輸出端套 一端設(shè)置 焊槍 轉(zhuǎn)軸套 翻轉(zhuǎn) 齒條 上套 轉(zhuǎn)軸 生產(chǎn) | ||
本實(shí)用新型公開了一種高度可調(diào)的汽車焊接生產(chǎn)用操作盒,包括殼體,所述殼體底部的內(nèi)壁設(shè)置有伸縮裝置,所述伸縮裝置的一端與齒條相連,所述殼體底部的內(nèi)壁還固定連接有支撐臺(tái),所述支撐臺(tái)的頂部設(shè)置有電機(jī),所述電機(jī)的輸出端套接有轉(zhuǎn)軸,所述轉(zhuǎn)軸套接有轉(zhuǎn)盤和曲柄,所述轉(zhuǎn)盤和曲柄固定連接,所述曲柄的一端設(shè)置有圓柱形推動(dòng)塊,所述支撐臺(tái)的一側(cè)安裝有軸承,所述軸承的內(nèi)部插設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)軸,所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸上套接有轉(zhuǎn)動(dòng)塊,所述轉(zhuǎn)動(dòng)塊由三個(gè)弧形塊構(gòu)成,所述弧形塊兩兩之間間隙相同,且間隙的水平寬度大于曲柄的圓柱形推動(dòng)塊的外徑。本實(shí)用新型提供了一種高度可調(diào)的汽車焊接生產(chǎn)用操作盒,它可以根據(jù)需要調(diào)節(jié)焊槍的高度,無需再將焊接母板進(jìn)行翻轉(zhuǎn)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種高度可調(diào)的汽車焊接生產(chǎn)用操作盒。
背景技術(shù)
目前,在汽車配件加工過程中,有時(shí)需要在大塊的鋼板上焊接附件,作為焊接母板的大塊鋼板平面面積大,重量大,翻轉(zhuǎn)重新夾取時(shí)不但會(huì)耗費(fèi)大量的人力,而且存在一定的安全風(fēng)險(xiǎn),因此,有必要發(fā)明一種可調(diào)節(jié)焊接設(shè)備高度的裝置,來解決這個(gè)問題。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是,克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種高度可調(diào)的汽車焊接生產(chǎn)用操作盒,它可以根據(jù)需要調(diào)節(jié)焊槍的高度,無需再將焊接母板進(jìn)行翻轉(zhuǎn)。
為了解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:
一種高度可調(diào)的汽車焊接生產(chǎn)用操作盒,包括殼體,所述殼體底部的內(nèi)壁設(shè)置有伸縮裝置,所述伸縮裝置的一端與齒條相連,所述殼體底部的內(nèi)壁還固定連接有支撐臺(tái),所述支撐臺(tái)的頂部設(shè)置有電機(jī),所述電機(jī)的輸出端套接有轉(zhuǎn)軸,所述轉(zhuǎn)軸套接有轉(zhuǎn)盤和曲柄,所述轉(zhuǎn)盤和曲柄固定連接,所述曲柄的一端設(shè)置有圓柱形推動(dòng)塊,所述支撐臺(tái)的一側(cè)安裝有軸承,所述軸承的內(nèi)部插設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)軸,所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸上套接有轉(zhuǎn)動(dòng)塊,所述轉(zhuǎn)動(dòng)塊由三個(gè)弧形塊構(gòu)成,所述弧形塊兩兩之間間隙相同,且間隙的水平寬度大于曲柄的圓柱形推動(dòng)塊的外徑,所述弧形塊的兩端設(shè)置有鋸齒,所述鋸齒與齒條相互嚙合。
進(jìn)一步,所述伸縮裝置包括粗連接桿和細(xì)連接桿,所述粗連接桿為中空結(jié)構(gòu),所述粗連接桿的側(cè)壁開設(shè)有通孔,所述細(xì)連接桿的側(cè)壁上設(shè)置有彈簧碰珠,所述細(xì)連接桿通過彈簧碰珠插接固定在粗連接桿中。
進(jìn)一步,所述齒條遠(yuǎn)離伸縮裝置的一端連接有底座,所述底座的頂部設(shè)置有焊槍。
進(jìn)一步,所述轉(zhuǎn)盤為扇形。
采用了上述技術(shù)方案,本實(shí)用新型通過電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤和曲柄轉(zhuǎn)動(dòng),轉(zhuǎn)動(dòng)過程中由曲柄上的圓柱形推動(dòng)塊推動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)塊旋轉(zhuǎn),使轉(zhuǎn)動(dòng)塊上的鋸齒帶動(dòng)齒條上升或下降,進(jìn)而可根據(jù)需要調(diào)節(jié)焊槍與焊接件之間的距離,使調(diào)節(jié)更加細(xì)微。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的一種高度可調(diào)的汽車焊接生產(chǎn)用操作盒的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為圖1的俯視圖。
圖中,1、本體,2、粗連接桿,3、細(xì)連接桿,4、齒條,5、底座,6、焊槍,7、支撐臺(tái),8、電機(jī),9、轉(zhuǎn)軸,10、轉(zhuǎn)盤,11、曲柄,12、軸承,13、轉(zhuǎn)動(dòng)塊,14、圓柱形推動(dòng)塊,15、鋸齒。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型的內(nèi)容更容易被清楚地理解,下面根據(jù)具體實(shí)施例并結(jié)合附圖,對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
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