[實用新型]一種新型節能環保充電路燈

有效

• 申請號: 201820778200.3
• 申請日: 2018-05-24
• 公開（公告）號: CN208936003U
• 公開（公告）日: 2019-06-04
• 發明（設計）人: 宮思祿;莫金梅;盧偉豪;郭夢嘉;王麒源;蔣捷宇;徐彥超
• 申請（專利權）人: 宮思祿
• 主分類號: F21S9/02
• 分類號: F21S9/02;F21V21/096;F21V15/04;F21W131/103
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種新型節能環保充電路燈，包括燈體，所述燈體表面的底部套接有充電箱，所述充電箱內壁底部的左側固定連接有裝載箱，所述裝載箱內壁的底部固定連接有風機，所述風機的輸出端貫穿至裝載箱的頂部，所述風機的輸入端貫穿裝載箱并延伸至充電箱的左側。本實用新型通過設置燈體、充電箱、裝載箱、風機、空心柱、第一濾板、第一空心塊、第二空心塊、蓋帽、第二濾板、定位桿、連接塊、磁鐵和推緊裝置的配合使用，解決了現有的節能環保充電路燈在使用的時候散熱效果差的問題，該新型節能環保充電路燈，具備散熱效果好的優點，延長了充電箱內部零件的使用壽命，提升了該節能環保充電路燈的實用性。

技術領域

本實用新型涉及節能環保充電路燈技術領域，具體為一種新型節能環保充電路燈。

背景技術

節能路燈充電樁是在路燈桿上“嫁接”充電樁，對路燈進行供電的同時，為電動汽車提供充電服務的充電樁設施。

節能環保充電路燈是為了方便對電動汽車進行充電，但是現有的節能環保充電路燈在使用的時候散熱效果差，增加了充電箱內部零件的老化程度，降低了現有節能環保充電路燈的實用性。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種新型節能環保充電路燈，具備散熱效果好的優點，解決了現有的節能環保充電路燈在使用的時候散熱效果差的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種新型節能環保充電路燈，包括燈體，所述燈體表面的底部套接有充電箱，所述充電箱內壁底部的左側固定連接有裝載箱，所述裝載箱內壁的底部固定連接有風機，所述風機的輸出端貫穿至裝載箱的頂部，所述風機的輸入端貫穿裝載箱并延伸至充電箱的左側，所述充電箱左側的底部固定連接有空心柱，所述風機的輸入端延伸至空心柱的內部，所述空心柱內壁的頂部固定連接有第一濾板，所述充電箱的左側貫穿設置有第一空心塊，所述第一空心塊的左側連通有第二空心塊，所述第二空心塊的左側螺紋連接有蓋帽，所述蓋帽的右側開設有出氣孔，所述蓋帽內壁的左側設置有第二濾板，所述第二空心塊左側的頂部和底部均固定連接有定位桿，所述定位桿的左端貫穿第二濾板并延伸至第二濾板的左側，所述第一空心塊右側的頂部和底部均固定連接有連接塊，所述連接塊的右側貫穿至充電箱的內部固定連接有磁鐵，且磁鐵與充電箱磁性連接，所述第二空心塊的頂部和底部均固定連接有推緊裝置。

優選的，所述空心柱左側的頂部固定連接有弧形導板，所述第一濾板位于風機輸出端的左側。

優選的，所述推緊裝置包括安裝塊，所述安裝塊內壁的右側設置有限位板，所述限位板的左側固定連接有連接桿，所述連接桿的左側端貫穿至安裝塊的左側固定連接有橡膠墊，所述連接桿的表面套設有彈簧，所述彈簧的左側與安裝塊內壁的左側固定連接，所述彈簧的右側與限位板的左側固定連接。

優選的，所述充電箱的左側開設有凹槽，且連接塊與磁鐵均延伸至凹槽的內部。

優選的，所述蓋帽內壁的右側開設有內螺紋，所述第二空心塊表面的左側開設有外螺紋，且第二空心塊延伸至蓋帽的內部與蓋帽螺紋連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過設置燈體、充電箱、裝載箱、風機、空心柱、第一濾板、第一空心塊、第二空心塊、蓋帽、第二濾板、定位桿、連接塊、磁鐵和推緊裝置的配合使用，解決了現有的節能環保充電路燈在使用的時候散熱效果差的問題，該新型節能環保充電路燈，具備散熱效果好的優點，延長了充電箱內部零件的使用壽命，提升了該節能環保充電路燈的實用性。

2、本實用新型通過弧形導板的設置，避免了雨水進入到空心柱的內部，通過安裝塊、限位板、連接桿、橡膠墊和彈簧的配合使用，起到推動蓋帽的作用，減小了蓋帽與第二空心塊螺紋連接處的間隙，增加了密封性，通過凹槽的設置，起到便于固定連接塊與磁鐵的作用，增加了連接塊與磁鐵使用時的穩定性，通過內螺紋和外螺紋的配合使用，起到便于使用者安裝蓋帽的作用。

附圖說明