[實(shí)用新型]逃生器繩索限位結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820777769.8 | 申請(qǐng)日: | 2018-05-23 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN208436271U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-01-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李炳松 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 拂記企業(yè)股份有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | A62B1/18 | 分類(lèi)號(hào): | A62B1/18 |
| 代理公司: | 廣州三環(huán)專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司 44202 | 代理人: | 張艷美;林志榮 |
| 地址: | 523000 廣東*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 限位輥 繩索 逃生器 頂蓋 底蓋 本實(shí)用新型 限位結(jié)構(gòu) 地連接 固定柱 緩降 穿過(guò) 限位作用 有效地 擺動(dòng) 殼體 摩擦 損傷 | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)一種逃生器繩索限位結(jié)構(gòu),設(shè)于逃生器的頂蓋與底蓋之間,包括并排地連接在所述頂蓋與底蓋之間的兩個(gè)第一限位輥,所述頂蓋與底蓋之間還固定有兩間隔開(kāi)的固定柱,兩所述固定柱之間并排地連接有兩個(gè)第二限位輥,所述逃生器的繩索從兩所述第一限位輥之間與兩所述第二限位輥之間穿過(guò)。由于本實(shí)用新型在逃生器的頂蓋與底蓋之間設(shè)置了兩個(gè)并排的第一限位輥與兩個(gè)并排的第二限位輥,將繩索從兩第一限位輥之間與兩所述第二限位輥之間穿過(guò)后,能夠在兩個(gè)方向上對(duì)繩索起到限位作用,有效地防止了緩降過(guò)程中繩索位置的大幅度擺動(dòng),可使緩降過(guò)程更穩(wěn)定,安全性更高,同時(shí)也避免繩索與殼體摩擦而帶來(lái)的損傷。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及緩降逃生裝置技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種逃生器繩索限位結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
在發(fā)生地震、火災(zāi)等災(zāi)難時(shí),位于高樓層建筑中的人員無(wú)法使用電梯快速到達(dá)地面,只能通過(guò)樓梯下行,但利用樓梯逃生的速度太慢,往往導(dǎo)致人員無(wú)法及時(shí)逃出。雖然在消防救援力量的協(xié)助下,高樓中的人員也可通過(guò)云梯或救生氣墊逃生,但是在災(zāi)難惡化危機(jī)人身安全之前消防救援力量不一定能夠趕到現(xiàn)場(chǎng),如果盲目等待救援將會(huì)貽誤逃生黃金時(shí)間。
為使高樓中的人員能夠在發(fā)生災(zāi)難時(shí)較快速的自行逃生到地面,目前已開(kāi)發(fā)了一些相關(guān)的逃生裝置,其中以緩降逃生器的實(shí)用性最強(qiáng)。緩降逃生器的核心結(jié)構(gòu)是盤(pán)繞有鋼絲繩的緩降機(jī)構(gòu),鋼絲繩的一端從緩降逃生器中拉出,隨著鋼絲繩的運(yùn)動(dòng)緩降機(jī)構(gòu)內(nèi)將產(chǎn)生一定阻力以限制鋼絲繩的速度。緩降逃生器可定位在建筑中,通過(guò)將鋼絲繩一端鉤掛在人身上的安全帶后進(jìn)行緩降逃生,也可以將緩降逃生器做成如圖1中所示的背包等隨人員移動(dòng)的形式,將鋼絲繩一端固定在建筑中后進(jìn)行緩降逃生。
目前的緩降逃生器中缺少對(duì)鋼絲繩進(jìn)行引導(dǎo)、限位的結(jié)構(gòu),鋼絲繩從緩降機(jī)構(gòu)抽出的過(guò)程中會(huì)在緩降逃生器殼體的頂蓋與底蓋所界定的范圍內(nèi)來(lái)回移動(dòng),造成緩降過(guò)程不穩(wěn)定,可能導(dǎo)致逃生人員驚慌,甚至出現(xiàn)意外。而且鋼絲繩與殼體的摩擦也會(huì)對(duì)兩者造成損傷,以至于無(wú)法順利緩降。
故,有必要提供一種能夠?qū)︿摻z繩進(jìn)行限位的逃生器繩索限位結(jié)構(gòu)。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種能夠?qū)︿摻z繩進(jìn)行限位的逃生器繩索限位結(jié)構(gòu)。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供了一種逃生器繩索限位結(jié)構(gòu),設(shè)于逃生器的頂蓋與底蓋之間,包括并排地連接在所述頂蓋與底蓋之間的兩個(gè)第一限位輥,所述頂蓋與底蓋之間還固定有兩間隔開(kāi)的固定柱,兩所述固定柱之間并排地連接有兩個(gè)第二限位輥,所述逃生器的繩索從兩所述第一限位輥之間與兩所述第二限位輥之間穿過(guò)。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,由于本實(shí)用新型在逃生器的頂蓋與底蓋之間設(shè)置了兩個(gè)并排的第一限位輥與兩個(gè)并排的第二限位輥,將繩索從兩第一限位輥之間與兩所述第二限位輥之間穿過(guò)后,能夠在兩個(gè)方向上對(duì)繩索起到限位作用,有效地防止了緩降過(guò)程中繩索位置的大幅度擺動(dòng),可使緩降過(guò)程更穩(wěn)定,安全性更高,同時(shí)也避免繩索與殼體摩擦而帶來(lái)的損傷。
較佳地,所述逃生器的殼體設(shè)有出繩口,所述逃生器繩索限位結(jié)構(gòu)位于所述出繩口下方。
較佳地,所述第一限位輥轉(zhuǎn)動(dòng)地連接于頂蓋與底蓋之間,所述第二限位輥轉(zhuǎn)動(dòng)地連接于兩所述固定柱之間,且所述第二限位輥的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線(xiàn)垂直于所述第一限位輥的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線(xiàn)。
較佳地,所述固定柱與所述第二限位輥位于所述第一限位輥上方。
較佳地,兩所述第一限位輥之間的間隙以及兩所述第二限位輥之間的間隙均稍大于所述繩索的寬度。
附圖說(shuō)明
圖1是緩降逃生器的立體圖。
圖2是本實(shí)用新型逃生器繩索限位結(jié)構(gòu)的示意圖。
圖3是逃生器繩索限位結(jié)構(gòu)的爆炸圖。
具體實(shí)施方式
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