[實用新型]一種聯軸器

有效

• 申請號: 201820777052.3
• 申請日: 2018-05-23
• 公開（公告）號: CN208221405U
• 公開（公告）日: 2018-12-11
• 發明（設計）人: 吳堅
• 申請（專利權）人: 攀鋼集團西昌鋼釩有限公司
• 主分類號: F16D3/16
• 分類號: F16D3/16
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 李海建

本實用新型所提供的一種聯軸器，包括減速機端半聯軸器以及從動件端半聯軸器，其中，減速機端半聯軸器設置于減速機輸出軸，從動件端半聯軸器設置于從動件軸，減速機端半聯軸器和從動件端半聯軸器可拆卸連接。本方案公開的一對聯軸器，代替了直接套裝的方式，從而保證了裝配質量，且檢查維護方便，特別是發生故障時，能快速判斷出是減速機部分還是從動件部分出現問題，搶修更換方便，解決了套入式傳動方式所產生的故障，減少設備故障率。

技術領域

本實用新型涉及電機傳動技術領域，特別涉及一種聯軸器。

背景技術

目前，煉鐵廠上料系統直拖式皮帶給料機、十一輥布料器等設備的驅動裝置是整體式結構，即電機與減速機為一體，減速機輸出軸是空心軸，直接套裝在從動件軸上，帶動從動件轉動的連接方式。

生產過程中，設備經常發生故障，如從動輪軸頸斷裂、減速機空心軸鍵槽或軸上平鍵磨損，傳動失效等，造成此種連接方式設備使用過程中，連接部位出現較多故障：1、軸孔鍵槽與平鍵容易磨損，造成傳動失效；2、減速機套在驅動輪軸頸上，增加了軸頸負荷，傳動中軸頸容易斷裂；3、套入式傳動發生故障時不宜判斷問題原因；4、減速機裝拆和調整同軸度位置較困難等。

因此，如何解決套入式傳動方式所產生的故障，減少設備故障率，是本領域技術人員亟待解決的問題。

實用新型內容

本實用新型提供了一種聯軸器，能夠解決套入式傳動方式所產生的故障，減少設備故障率。

為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種聯軸器，應用于套入式連接的減速機和從動件，包括：

設置于所述減速機輸出軸的減速機端半聯軸器；

設置于所述從動件軸的從動件端半聯軸器；

其中，所述減速機端半聯軸器和所述從動件端半聯軸器可拆卸連接。

優選地，在上述聯軸器中，所述減速機端半聯軸器和所述從動件端半聯軸器相對位置均開設有用于穿入連接件的通孔。

優選地，在上述聯軸器中，所述連接件為柱銷。

優選地，在上述聯軸器中，所述柱銷為尼龍柱銷。

優選地，在上述聯軸器中，所述通孔均勻設置于所述減速機端半聯軸器和所述從動件端半聯軸器的凸緣上。

優選地，在上述聯軸器中，所述減速機端半聯軸器和所述從動件端半聯軸器之間的接觸端面上設置有復合墊片。

相對于背景技術，本實用新型所提供的一種聯軸器，包括減速機端半聯軸器以及從動件端半聯軸器，其中，減速機端半聯軸器設置于減速機輸出軸，從動件端半聯軸器設置于從動件軸，減速機端半聯軸器和從動件端半聯軸器可拆卸連接。

本方案公開的聯軸器為一對聯軸器，分別設置在減速機輸出軸和從動軸上，采用可拆卸連接方式連接，代替了直接套裝的方式，從而保證了裝配質量，且檢查維護方便，特別是發生故障時，能快速判斷出是減速機部分還是從動件部分出現問題，搶修更換方便，解決了套入式傳動方式所產生的故障，減少設備故障率。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據提供的附圖獲得其他的附圖。

圖1為本方案提供的一種聯軸器的結構示意圖。

圖中：

減速機端半聯軸器1、從動件端半聯軸器2、通孔3。

具體實施方式