[實用新型]一種電池管理系統防盜報警裝置有效
| 申請號: | 201820776849.1 | 申請日: | 2018-05-24 |
| 公開(公告)號: | CN208216661U | 公開(公告)日: | 2018-12-11 |
| 發明(設計)人: | 彭勝光;周暉 | 申請(專利權)人: | 湖南中大安孚新能源技術有限公司 |
| 主分類號: | B60R25/10 | 分類號: | B60R25/10 |
| 代理公司: | 湘潭市匯智專利事務所(普通合伙) 43108 | 代理人: | 顏昌偉 |
| 地址: | 410011 湖南*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 數據處理模塊 防盜模塊 電池管理系統 防盜報警裝置 本實用新型 報警模塊 電壓信號 通訊模塊 啟動報警模塊 車輛電池 點火鑰匙 電壓信息 防盜效果 管理系統 實時采集 輸出端 送入 報警 輸出 | ||
本實用新型公開了一種電池管理系統防盜報警裝置,包括通訊模塊、防盜模塊、數據處理模塊和報警模塊,所述防盜模塊的輸出端與數據處理模塊相連,數據處理模塊與報警模塊、通訊模塊相連。本實用新型設有防盜模塊和數據處理模塊,防盜模塊實時采集車輛電池管理系統的電壓信號并將電壓信號送入數據處理模塊,數據處理模塊根據防盜模塊輸出的電壓信息判斷車輛是否用點火鑰匙啟動,若不是,則啟動報警模塊報警,具有結構簡單、防盜效果好的優點。
技術領域
本實用新型涉及一種電池管理系統防盜報警裝置。
背景技術
現有車輛的防盜報警裝置大多是針對車門設計的,在小偷破解了此類型防盜報警裝置后,采用其他點火手段就能將車輛偷走,安全系數低,因此,有必要設計一種車輛電池管理系統的防盜報警裝置。
發明內容
為了解決上述技術問題,本實用新型提供一種結構簡單、防盜效果好的電池管理系統防盜報警裝置。
本實用新型解決上述問題的技術方案是:一種電池管理系統防盜報警裝置,包括通訊模塊、防盜模塊、數據處理模塊和報警模塊,所述防盜模塊的輸出端與數據處理模塊相連,數據處理模塊與報警模塊、通訊模塊相連,防盜模塊實時采集車輛電池管理系統的電壓信號并將電壓信號送入數據處理模塊,數據處理模塊根據防盜模塊輸出的電壓信息判斷車輛是否用點火鑰匙啟動,若不是,則啟動報警模塊報警,同時將信息通過通訊模塊傳送到上位機。
上述電池管理系統防盜報警裝置,所述防盜模塊包括點火鑰匙轉態輸入端口、第一至第四電阻、電感、第一電容、運算放大器,所述點火鑰匙轉態輸入端口依次經第一電阻、第二電阻、電感后接運算放大器的同相輸入端,所述第四電阻一端接地,第四電阻另一端經第三電阻后接在第二電阻與電感之間,所述第一電容的一端接地,第一電容的另一端接運算放大器的同相輸入端,所述運算放大器的反相輸入端與運算放大器的輸出端相連,運算放大器的輸出端與數據處理模塊相連。
上述電池管理系統防盜報警裝置,所述防盜模塊還包括第二電容,所述第二電容的一端接高電平,另一端與運算放大器的輸出端相連。
上述電池管理系統防盜報警裝置,所述防盜模塊還包括雙向穩壓二極管,所述雙向穩壓二極管一端接點火鑰匙轉態輸入端口,另一端接地。
上述電池管理系統防盜報警裝置,所述防盜模塊還包括第一二極管、第二二極管,所述第一二極管的正極接地,第一二極管的負極與第二二極管的正極、運算放大器的輸出端相連,第二二極管的負極接高電平。
上述電池管理系統防盜報警裝置還包括顯示模塊,顯示模塊與數據處理模塊相連。
上述電池管理系統防盜報警裝置,所述數據處理模塊采用MCU。
上述電池管理系統防盜報警裝置,所述運算放大器采用OPA2320。
本實用新型的有益效果在于:本實用新型設有防盜模塊和數據處理模塊,防盜模塊實時采集車輛電池管理系統的電壓信號并將電壓信號送入數據處理模塊,數據處理模塊根據防盜模塊輸出的電壓信息判斷車輛是否用點火鑰匙啟動,若不是,則啟動報警模塊報警,具有結構簡單、防盜效果好的優點。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構框圖。
圖2為圖1中防盜模塊的電路圖。
具體實施方式
下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明。
如圖1所示,一種電池管理系統防盜報警裝置,包括通訊模塊、防盜模塊、數據處理模塊、顯示模塊和報警模塊,所述防盜模塊的輸出端與數據處理模塊相連,數據處理模塊與報警模塊、通訊模塊、顯示模塊相連,數據處理模塊根據防盜模塊輸出的信息判斷車輛是否用點火鑰匙啟動,若不是,則啟動報警模塊報警,同時將信息通過通訊模塊傳送到上位機。
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