[實用新型]一種用于路燈儲能的電池組裝置

有效

• 申請號: 201820776506.5
• 申請日: 2018-05-23
• 公開（公告）號: CN208204929U
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發明（設計）人: 施登堅;洪長文
• 申請（專利權）人: 廈門乾芯能源科技有限公司
• 主分類號: F21V23/00
• 分類號: F21V23/00;F21W131/103
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本實用新型公開了一種用于路燈儲能的電池組裝置，設置于路燈桿上，包括左半環部分、右半環部分、第一電池組、第二電池組，所述左半環部分和所述右半環部分形成整圈環抱在所述路燈桿上。通過采用上述結構，本實用新型通過將左半環部分和右半環部分安裝在路燈桿上即可實現安裝，同時設置第一電池組和第二電池組，設計時將兩組電池組均設置為滿足路燈使用的最大容量，在使用時正常情況下僅僅使用到其中一組電池組，另一組電池組在連續太陽的天氣，將儲備的電能反饋回收經電線連接供給其它設備使用，在連續陰天，可以將之作為后備電源使用，盡可能保證電源的供應，在斷續天氣使用可以實現在后備電源和反饋電能之間轉換。

技術領域

本實用新型涉及一種用于路燈儲能的電池組裝置，尤其涉及一種結構緊湊、安裝方便、應急處理或者連續使用的用于路燈儲能的電池組裝置。

背景技術

隨著村鎮城市化普及，現代文明建設越來越貼近民眾，在村鎮的鄉村小道上路燈的普及率越來越高，目前村鎮鄉村路燈有供電和太陽能兩種，且兩者所占的比例中供電占據很大的比例，這是因為在路燈的前期投資中供電的成本比太陽能的路燈的成本低，但是從長遠角度考慮，太陽能路燈是優選方案，本申請針對太陽能路燈研究開發，目前現有的太陽能路燈都配備有太陽能板和太陽能儲能裝置，用于夜晚來臨之后供給路燈使用，然每天的光照情況多有不同，有的情況下會是連續的好太陽，有的情況下是連續的陰雨天，或者斷續大太陽，因此如何盡可能實現太陽能路燈的連續工作是本申請的重點。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種用于路燈儲能的電池組裝置，具有結構緊湊、安裝方便、應急處理或者連續使用的特點。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案為：一種用于路燈儲能的電池組裝置，其創新點在于：所述用于路燈儲能的電池組裝置設置于路燈桿上，包括左半環部分、右半環部分、設置于左半環部分的第一電池組、設置于右半環部分的第二電池組，所述左半環部分和所述右半環部分形成整圈環抱在所述路燈桿上。

優選的，所述左半環部分包括左半環底座、位于所述左半環底座上方的左半環側板，所述左半環底座和左半環側板形成半包圍的左半環容納腔，所述第一電池組位于所述左半環容納腔內，所述第一電池組為供給路燈點亮或者熄滅的主電池。

優選的，所述右半環部分包括右半環底座、位于所述右半環底座上方的右半環側板，所述右半環底座和右半環側板形成半包圍的右半環容納腔，所述第二電池組位于所述右半環容納腔內，所述第二電池組為供給路燈點亮或者熄滅的備用電池。

優選的，所述路燈桿上設置有用于支撐所述左半環部分和所述右半環部分的安裝基座，所述安裝基座活動連接在所述路燈桿上。

優選的，所述活動連接為所述安裝基座上設置有穿過所述安裝基座并貫穿所述路燈桿的銷軸。

本實用新型的優點在于：通過采用上述結構，本實用新型通過將左半環部分和右半環部分安裝在路燈桿上即可實現安裝，同時設置第一電池組和第二電池組，設計時將兩組電池組均設置為滿足路燈使用的最大容量，在使用時正常情況下僅僅使用到其中一組電池組，另一組電池組在連續太陽的天氣，將儲備的電能反饋回收經電線連接供給其它設備使用，在連續陰天，可以將之作為后備電源使用，盡可能保證電源的供應，在斷續天氣使用可以實現在后備電源和反饋電能之間轉換。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的描述。

圖1是本實用新型一種用于路燈儲能的電池組裝置的結構示意圖。

圖中：1-路燈桿、21-左半環底座、22-左半環側板、23-左半環容納腔、31-右半環底座、32-右半環側板、33-右半環容納腔、4-第一電池組、5-第二電池組、6-安裝基座、7-銷軸。

具體實施方式