[實(shí)用新型]一種副車架前橫梁上下板

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820775724.7
• 申請日: 2018-05-23
• 公開（公告）號: CN208198579U
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙愛玲;應(yīng)建中
• 申請（專利權(quán)）人: 寧海萬興金屬制品有限公司
• 主分類號: B62D21/00
• 分類號: B62D21/00
• 代理公司: 杭州天昊專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33283
• 代理人: 何碧珩

本實(shí)用新型公開了一種副車架前橫梁上下板，包括上板與下板，所述上板包括第一本體，所述下板包括第二本體，所述第一本體一側(cè)垂直向下延伸形成第一折邊，所述第一本體另一側(cè)傾斜向下延伸形成第二折邊，所述第二折邊遠(yuǎn)離第一本體一側(cè)垂直向下延伸形成第三折邊，所述第二折邊到第一折邊的距離自靠近第一本體一側(cè)向遠(yuǎn)離第一本體一側(cè)逐漸增大；所述第二本體兩側(cè)垂直向上延伸形成第四折邊，所述上板組裝于下板上時(shí)，所述第四折邊的上端外側(cè)面分別與所述第一折邊、第三折邊的內(nèi)側(cè)面相抵接。通過上述結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，第四折邊上端的外側(cè)面分別與第一折邊、第三折邊的內(nèi)側(cè)面相抵接，從而在裝配過程中下板不與上板錯(cuò)開，裝配更加簡單方便。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽車零部件，特別是一種副車架前橫梁上下板。

背景技術(shù)

汽車底盤性能主要圍繞著舒適性、操控性兩大主題做文章。而這兩大功能又是一對相互制約的矛盾。為了能更好的調(diào)和這對矛盾，從而引入了副車架這一部件。副車架是支承前后車橋、懸掛的支架，車橋、懸掛通過它與車身相連。發(fā)動機(jī)通過設(shè)置在副車架上的懸置機(jī)構(gòu)與副車架相連，而副車架與車身相連，發(fā)動機(jī)的震動通過懸置機(jī)構(gòu)的作用被隔絕，從而很大程度上減小傳入車身內(nèi)的震動，給駕乘者以良好的駕乘體驗(yàn)。同時(shí)副車架還提高了懸掛連接的剛度，從而提高了車輛的操控性能。在副車架出現(xiàn)之前由于懸掛是直接與車身相連的，因此前后車橋的懸掛搖臂機(jī)構(gòu)都為散件，并非總成。在副車架誕生以后，前后懸掛可以先組裝在副車架上，構(gòu)成一個(gè)車橋總成，然后再將這個(gè)總成一同安裝到車身上。

目前副車架包括前橫梁總成，前橫梁總成包括組裝在一起的上板與下板，在組裝時(shí)，先將上板的邊與下板的邊相互抵接在一起，然后用固定件對上板與下板進(jìn)行固定，在組裝過程中，上板的邊與下板的邊容易錯(cuò)開，給裝配帶來了很大的不便。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種組裝方便的副車架前橫梁上下板。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的一種副車架前橫梁上下板，包括上板與下板，所述上板包括第一本體，所述下板包括第二本體，所述第一本體包括第一左端部、第一右端部以及連接第一左端部與第一右端部的第一連接部，所述第一左端部的寬度自靠近第一連接部一端向遠(yuǎn)離第一連接部一端逐漸增大，所述第一右端部的寬度自靠近第一連接部一端向遠(yuǎn)離第一連接部一端逐漸增大，所述第一本體一側(cè)垂直向下延伸形成第一折邊，所述第一本體另一側(cè)傾斜向下延伸形成第二折邊，所述第二折邊遠(yuǎn)離第一本體一側(cè)垂直向下延伸形成第三折邊，所述第二折邊到第一折邊的距離自靠近第一本體一側(cè)向遠(yuǎn)離第一本體一側(cè)逐漸增大；所述第二本體包括第二左端部、第二右端部以及連接第二左端部與第二右端部的第二連接部，所述第二左端部的寬度自靠近第二連接部一端向遠(yuǎn)離第二連接部一端逐漸增大，所述第二右端部的寬度自靠近第二連接部一端向遠(yuǎn)離第二連接部一端逐漸增大，所述第二本體兩側(cè)垂直向上延伸形成第四折邊，所述上板組裝于下板上時(shí)，所述第四折邊的上端外側(cè)面分別與所述第一折邊、第三折邊的內(nèi)側(cè)面相抵接，所述第一左端部與第二左端部相對應(yīng)，所述第一右端部與第二右端部相對應(yīng)。

進(jìn)一步，所述第一本體、第一折邊、第二折邊以及第三折邊一體成型。

進(jìn)一步，所述第二本體與第四折邊一體成型。

進(jìn)一步，所述第一左端部與第二右端部上分別設(shè)有第一裝配孔，所述第二左端部與第二右端部上分別設(shè)有第二裝配孔，所述上板蓋設(shè)于下板上時(shí)，所述第一裝配孔與第二裝配孔相對應(yīng)。

進(jìn)一步，所述第一本體與第二折邊的上表面上設(shè)有第一凹部，所述第一本體與第二折邊的下表面上設(shè)有與所述第一凹部相對應(yīng)的第一凸部，所述第二本體的上表面設(shè)有第二凹部，所述第二本體的下表面設(shè)有與所述第二凹部相對應(yīng)的第二凸部，所述第二凹部與第一凸部相互錯(cuò)開設(shè)置。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：通過上述結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，在裝配前橫梁上下板時(shí)，下板的第四折邊上端的外側(cè)面分別與第一折邊、第三折邊的內(nèi)側(cè)面相抵接，從而使裝配過程中下板不與上板錯(cuò)開，裝配更加簡單方便。