[實用新型]一種車間過跨物料轉運設備

有效

• 申請號: 201820775314.2
• 申請日: 2018-05-23
• 公開（公告）號: CN208499653U
• 公開（公告）日: 2019-02-15
• 發明（設計）人: 金慶好;李靜宇;董瑞麗;王京偉;祝藝菘;施曉玲
• 申請（專利權）人: 紐科倫（新鄉）起重機有限公司
• 主分類號: B65G47/64
• 分類號: B65G47/64;B65G35/00
• 代理公司: 鄭州中原專利事務所有限公司 41109
• 代理人: 李想

一種車間過跨物料轉運設備：包括對接軌道、回轉臺、回轉支撐、固定座、電液推桿、鉸軸；對接軌道設置在回轉臺上，回轉臺通過回轉支撐放置在固定座上，電液推桿通過鉸軸安裝在回轉臺下部，其中鉸軸安裝在回轉臺非中心部，控制器對電液推桿進行控制。相對于現有技術，本實用新型實現了大型工件的過跨轉運。通過本實用新型能使物料轉運小車平穩運行，并可以載著轉運小車準確旋轉一定角度的裝置，使轉運小車將物料送至指定區域，實現流水線上各個班組與物料存放區域的往復轉運。

技術領域

本實用新型涉及物料的車間過跨轉運，具體涉及一種車間過跨物料轉運設備。

背景技術

隨著公司流水線的建立，流水線上各個崗位工作效率和產品質量得到很大提高，U型槽單梁在生產流水線上的轉運流程主要包括：U型槽過跨轉運、斜蓋板過跨轉運、端梁過跨轉運、主梁筋板過跨轉運，其中端梁、主梁筋板尺寸相對較小，可以采用叉車從一個工位轉到下一個工位的方法進行周轉，而U型槽、斜蓋板為整體冷軋成型工件，屬于尺寸較大長度較長的細長型工件，不便采用叉車進行轉運。之前U型槽、斜蓋板等工件的轉運方法主要是先利用一跨行車進行吊運，然后再利用另一跨行車進行吊運，轉運過程比較復雜繁瑣。

為解決U型槽轉運過程繁瑣的難題，研發了一種車間過跨物料轉運設備用于過跨大型物料轉運。

實用新型內容

為解決上述問題，本實用新型提供一種車間過跨物料轉運設備。

本實用新型的技術方案具體為：

一種車間過跨物料轉運設備：包括對接軌道、回轉臺、回轉支撐、固定座、電液推桿、鉸軸；對接軌道設置在回轉臺上，回轉臺通過回轉支撐放置在固定座上，電液推桿通過鉸軸安裝在回轉臺下部，其中鉸軸安裝在回轉臺非中心部，控制器對電液推桿進行控制。

進一步的：回轉臺上安裝有接近開關，與車間過跨物料轉運設備對接的多個固定軌道上設置有感應桿，接近開關與控制器連接。

進一步的：在回轉臺上對接軌道兩側設置有鎖緊裝置。

進一步的：鎖緊裝置具體結構包括安裝在回轉臺上的支撐架，固定在支撐架上的壓緊絲桿，壓緊絲桿一端設置有球鉸壓塊，壓緊絲桿另一端設置有加力桿。

一種車間過跨物料轉運設備：包括對接軌道、回轉臺、回轉支撐、固定座、電液推桿、鉸軸；對接軌道設置在回轉臺上，回轉臺通過回轉支撐放置在固定座上，電液推桿通過鉸軸安裝在回轉臺下部，其中鉸軸安裝在回轉臺非中心部，控制器對電液推桿進行控制。

相對于現有技術，本實用新型的技術效果為，實現了大型工件的過跨轉運。通過本實用新型能使物料轉運小車平穩運行，并可以載著轉運小車準確旋轉一定角度的裝置，使轉運小車將物料送至指定區域，實現流水線上各個班組與物料存放區域的往復轉運。該車間過跨物料轉運裝備，能夠實現物料過跨直線轉運和過跨折線轉運，電液推桿推動回轉臺轉動，并根據推桿伸縮長度控制回轉臺的轉動角度，利用電液推桿提供動力也避免了采用電機帶動時出現的過轉現象。為保證轉運小車在回轉臺轉動過程中平穩不晃動，利用兩套鎖緊裝置夾緊轉運車。該裝置能夠滿足長度小于22.5米，重量小于10噸的物料轉運使用，有效解決了尺寸大長度長的工件過跨轉運的難題。

附圖說明

圖1是本實用新型主體結構主視圖。

圖2為本實用新型主體結構俯視圖。

圖3為鎖緊裝置示意圖。

圖4為電液推桿初始位置示意圖。

圖5為電液推桿推動回轉臺旋轉90°位置示意圖。

具體實施方式