[實用新型]便于生產組裝的倒車雷達

有效

• 申請號: 201820774272.0
• 申請日: 2018-05-23
• 公開（公告）號: CN208488543U
• 公開（公告）日: 2019-02-12
• 發明（設計）人: 鄭豐
• 申請（專利權）人: 東莞市耀亞電子有限公司
• 主分類號: G01S13/93
• 分類號: G01S13/93;G01S7/02
• 代理公司: 廈門市新華專利商標代理有限公司 35203
• 代理人: 吳成開;徐勛夫

本實用新型公開一種便于生產組裝的倒車雷達，包括外殼、探芯單元、插頭組件以及PCB板；該探芯單元收納于容納腔內并外露于后端開口，探芯單元包括有探芯、內膽和外膽，該內膽包裹于探芯的下端，外膽包裹于探芯的上端，且內膽和外膽的外壁與后端開口的內壁緊密配合；該插頭組件連接于外殼的一側；該PCB板收納于容納腔內，上述插頭組件、探芯單元均與PCB板導通連接，其中，該內膽和外膽為一體式成型連接結構。通過將內膽和外膽設置為一體式成型連接結構，其相較傳統內膽和外膽分體式的設置，該實用新型無需分別將內膽和外膽包裹在探芯的外表面，只需一步即可將內膽和外膽包裹在探芯的外表面，組裝起來更加的方便，且只需一次成型即可生產出內膽和外膽，提高了生產效率。

技術領域

本實用新型涉及倒車雷達領域技術，尤其是指一種便于生產組裝的倒車雷達。

背景技術

倒車雷達在汽車上得到了廣泛的應用，例如，目前的商用轎車通常都配置有倒車雷達，其能開車者更便于觀察后方的情況。

倒車雷達包括有外殼、探芯單元、插頭組件以及PCB板；該探芯單元包括有探芯、內膽和外膽，其內膽和外膽為分體式設置，組裝時，需將內膽和外膽分別套裝于探芯上，浪費時間，組裝起來也不方便，且內膽和外膽需兩次成型出來，降低了生產效率。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型針對現有技術存在之缺失，其主要目的是提供一種便于生產組裝的倒車雷達，將內膽和外膽設置為一體式成型連接結構，其生產組裝起來更加的方便，提高了生產效率。

為實現上述目的，本實用新型采用如下之技術方案：

一種便于生產組裝的倒車雷達，包括有外殼、探芯單元、插頭組件以及PCB板；該外殼具有一容納腔，外殼的后端開設有一后端開口，該后端開口與容納腔相連通；該探芯單元收納于容納腔內并外露于后端開口，探芯單元包括有探芯、內膽和外膽，該內膽包裹于探芯的下端，外膽包裹于探芯的上端，且內膽和外膽的外壁與后端開口的內壁緊密配合；該插頭組件連接于外殼的一側；該PCB板收納于容納腔內，上述插頭組件、探芯單元均與PCB板導通連接，其特征在于：所述內膽和外膽為一體式成型連接結構。

作為一種優選方案，所述內膽和外膽連接處一體向外成型出有一翻邊。

作為一種優選方案，所述內膽和外膽均為硅膠材質。

作為一種優選方案，所述內膽內嵌設有EVA棉塊，該EVA棉塊的上下表面貫穿有便于EVA棉塊變形的間隙。

作為一種優選方案，所述內膽的外壁上設置有與后端開口內壁相抵觸產生摩擦力的環形凸條。

作為一種優選方案，所述插頭組件包括有中空插頭座以及多個端子，該中空插頭座的后端具有一插接槽；上述外殼一側面開設有一側開口，該中空插頭座的前端外壁形成有插槽，中空插頭座通過插槽沿著側開口的底部插入并固定于外殼上；該多個端子的一端與PCB板焊接導通，多個端子的另一端鑲嵌于中空插頭座內并伸入插接槽內。

本實用新型與現有技術相比具有明顯的優點和有益效果，具體而言，由上述技術方案可知：

通過將內膽和外膽設置為一體式成型連接結構，其相較傳統內膽和外膽分體式的設置，該實用新型無需分別將內膽和外膽包裹在探芯的外表面，只需一步即可將內膽和外膽包裹在探芯的外表面，組裝起來更加的方便，且只需一次成型即可生產出內膽和外膽，提高了生產效率。

為更清楚地闡述本實用新型的結構特征和功效，下面結合附圖與具體實施例來對本實用新型進行詳細說明。

附圖說明

圖1是本實用新型之較佳實施例的立體圖；

圖2是本實用新型之較佳實施例的分解圖；

圖3是本實用新型之較佳實施例的剖視圖；