[實用新型]一種可調輪距的新型汽車副車架有效
| 申請號： | 201820774037.3 | 申請日： | 2018-05-23 |
| 公開（公告）號： | CN208325379U | 公開（公告）日： | 2019-01-04 |
| 發明（設計）人： | 李孝林;朱衛;馮自財;談偉偉;王小偉;高明亮;劉學;楊正義 | 申請（專利權）人： | 無錫英捷汽車科技有限公司 |
| 主分類號： | B62D21/02 | 分類號： | B62D21/02;B62D21/09 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 214000 江蘇省無錫市*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 副車架 右縱梁 左縱梁 懸置 動力總成 新型汽車 安裝位 可調輪 本實用新型 鋁合金材料 新能源汽車 襯套安裝 活動連接 開發周期 通用性差 中間橫梁 安裝點 輕量化 輪距 車型 汽車 應用 開發 | ||
1.一種可調輪距的新型汽車副車架，其特征在于，包括副車架左縱梁和副車架右縱梁，所述副車架左縱梁和副車架右縱梁通過中間橫梁活動連接，所述副車架左縱梁和副車架右縱梁的外側均設置有副車架襯套安裝點，所述副車架左縱梁和副車架右縱梁上均設置有動力總成懸置安裝位，所述動力總成懸置安裝位上設置有懸置安裝點。
2.根據權利要求1所述的可調輪距的新型汽車副車架，其特征在于，所述副車架襯套安裝點為橡膠襯套。
3.根據權利要求2所述的可調輪距的新型汽車副車架，其特征在于，所述副車架左縱梁和副車架右縱梁上均對稱設置有三個中間橫梁安裝位，所述中間橫梁通過焊接連接副車架左縱梁和副車架右縱梁。
4.根據權利要求3所述的可調輪距的新型汽車副車架，其特征在于，所述副車架左縱梁和副車架右縱梁的外側均設置有副車架襯套安裝點均為三個，且對稱設置。
5.根據權利要求4所述的可調輪距的新型汽車副車架，其特征在于，所述副車架左縱梁和副車架右縱梁上均設置有懸置擺臂安裝支架及安裝孔。
6.根據權利要求5所述的可調輪距的新型汽車副車架，其特征在于，所述副車架左縱梁和副車架右縱梁上均設置有機械轉向器安裝點。
7.根據權利要求6所述的可調輪距的新型汽車副車架，其特征在于，所述副車架左縱梁和副車架右縱梁上均設置有減重孔。
8.根據權利要求1-7任一項所述的可調輪距的新型汽車副車架，其特征在于，所述副車架左縱梁、副車架右縱梁、中間橫梁的材質均為鋁合金材質。
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