[實用新型]一種具有火情預警及防控功能的電池包

有效

• 申請號: 201820773736.6
• 申請日: 2018-05-23
• 公開（公告）號: CN208284591U
• 公開（公告）日: 2018-12-25
• 發明（設計）人: 何舒維;嚴朋碩;林朝忠
• 申請（專利權）人: 鄭州比克電池有限公司
• 主分類號: H01M10/42
• 分類號: H01M10/42;H01M10/48;B60L11/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種具有火情預警及防控功能的電池包，包括電池包本體，所述電池包本體中間豎向設有隔板，所述隔板上設有開關，所述開關下方設有控制裝置，所述控制裝置下方設有氣體檢測裝置，所述氣體檢測裝置下方設有微型滅火器；所述隔板兩側均設有電池槽，所述電池槽內卡放有電池模塊，所述電池模塊與控制裝置之間設有熱電偶。本實用新型在電芯發生熱失控時，火情預警控制裝置能迅速預警，并有效啟動了滅火裝置，在一定程度上控制火情，給乘車人員增加了逃生時間，增加電動汽車使用的安全性。

技術領域

本實用新型涉及電動車輛的電池包技術領域，尤其涉及一種具有火情預警及防控功能的電池包。

背景技術

隨著節能環保的大趨勢的推進，電動汽車越來越成為國家倡導的首選，動力電池是構成電動汽車最關鍵的部件之一。無論是混合動力車還是純電動車，都依賴于成熟的動力電池技術。近幾年，隨著電動汽車的發展，國內自主品牌汽車企業紛紛布局新能源上游產業鏈，自主或委托外部供應商正在加快動力電池的研發和生產。

目前，由于動力電池包工作中因觸點放電電流瞬間增大、線路短路、電芯短路等可能導致內部線路、電子元件等溫度升高進而燃燒，這對動力電池包的滅火控制功能提出了要求。當前電動汽車電池包BMS配備預警防護系統，但是火情預警與控制的系統卻很少，國內外部分新能源汽車在電池包發生火情后，因缺少火情預警和控制措施，無法防止火情惡化發生巨大事故。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種具有火情預警及防控功能的電池包，在電芯發生熱失控時，火情預警控制裝置能迅速預警，并有效啟動了滅火裝置，在一定程度上控制火情，給乘車人員增加了逃生時間，增加電動汽車使用的安全性。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種具有火情預警及防控功能的電池包，包括電池包本體，所述電池包本體中間豎向設有隔板，所述隔板上設有開關，所述開關下方設有控制裝置，所述控制裝置下方設有氣體檢測裝置，所述氣體檢測裝置下方設有微型滅火器；所述隔板兩側均設有電池槽，所述電池槽內卡放有電池模塊，所述電池模塊與控制裝置之間設有熱電偶。

進一步的，所述開關包括微型滅火器開關和氣體檢測裝置開關。

進一步的，所述控制裝置包括控制器、警報裝置，警報裝置與控制器電連接，所述控制器與氣體檢測裝置、熱電偶、微型滅火器電連接。

本實用新型的有益效果是：該裝置在單體電芯發生熱失控時，氣體檢測裝置能檢測到異常電芯產生的特有氣體，同時熱電偶檢測到溫度異常，從而產生預警，觸發滅火器進行滅火，保證電池包出現熱失控后能有應急措施，同時給車內人員提供預警信息及有效的逃生時間，增加電動汽車使用的安全性，另外使用自動控制的微型滅火器不會增加電池包的空間，結構整體設計合理，適于大規模推廣使用。

附圖說明

圖1為本實用新型一種具有火情預警及防控功能的電池包的結構示意圖。

圖中：1、電池包本體，2、電池槽，3、電池模塊，4、熱電偶，5、開關，6、控制裝置，

7、氣體檢測裝置，8、微型滅火器，9、隔板。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例，基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

實施例