[實用新型]一種門座式起重機用吊繩穩固裝置

有效

• 申請號: 201820772967.5
• 申請日: 2018-05-23
• 公開（公告）號: CN208292549U
• 公開（公告）日: 2018-12-28
• 發明（設計）人: 高曉軍;艾建新;戴宇峰
• 申請（專利權）人: 江蘇奔牛港務集團有限公司
• 主分類號: B66C23/88
• 分類號: B66C23/88;F16H55/50
• 代理公司: 南京知識律師事務所 32207
• 代理人: 高桂珍

本實用新型公開了一種門座式起重機用吊繩穩固裝置，屬于起重機領域。本實用新型的一種門座式起重機用吊繩穩固裝置，包括用于防止起重機的鋼絲繩滑脫的防脫槽裝置，起重機的滑輪通過滑輪軸安裝在起重機吊桿前端，滑輪設有滑輪槽，鋼絲繩繞設在滑輪槽內，防脫槽裝置包括擋板和支架，支架包括伸縮桿和固定板，擋板固定在固定板上，且擋板的前端位于滑輪槽內，擋板包括多塊依次套接的主板，相鄰兩塊主板可滑動連接，相鄰兩塊主板之間還設有用于將擋板固定在伸長狀態的伸長固定機構，多塊主板帶有一定錐度，且每塊主板上均設有防脫槽凹槽，防脫槽凹槽與繞設在滑輪槽上的鋼絲繩相適配。本實用新型的吊繩穩固裝置，運行可靠，使用安全性高。

技術領域

本實用新型涉及一種起重機，更具體地說，涉及一種門座式起重機用吊繩穩固裝置。

背景技術

門座式起重機又簡稱為門吊、門機，是電力驅動、有軌運行的臂架類起重機之一，門座式起重機多用于碼頭、造船廠等場所，在門形機座上裝有起重機的回轉部分，門形機座實際上是起重機的承重部分，門形機座下面裝有運行機構，可在底面設置的軌道上行走，回轉部分上裝有臂架、起升、回轉和變幅機構，四個機構協同作業進行貨物的裝卸工作。

起升機構是起重機提取貨物做升降運動的機構，起升機構一般由驅動機構、鋼絲繩纏繞系統和取物裝置組成，鋼絲繩纏繞系統一般包括設置在吊桿前端的滑輪和繞設在滑輪上的鋼絲繩，在起升機構運動的過程中，鋼絲繩很容易從滑輪上滑脫，帶來安全隱患，傳統的門座起重機鋼絲繩防脫槽的辦法主要是在結構設計時增加鋼絲繩在滑輪上的包角，適當降低鋼絲繩運動速度，但是該種結構防脫槽效果不是很顯著，且降低了起重機的工作效率。另外，在起升機構運動的過程中，鋼絲繩很容易發生晃動和晃動，以致取物裝置帶著貨物發生擺動，貨物以準確放置到既定的位置上，使用不可靠，貨物搬運效率低，同時，擺動的貨物也容易碰撞到附近的工作人員，存在安全隱患。

發明內容

1.實用新型要解決的技術問題

針對現有技術中的門座式起重機存在的上述不足，本實用新型提供一種門座式起重機用吊繩穩固裝置，該吊繩穩固裝置包括防脫槽裝置，能夠限制鋼絲繩的運動，避免鋼絲繩從滑輪上滑脫，且防脫槽裝置與滑輪之間的距離可調節，能夠適應不同規格的鋼絲繩，使用方便可靠，對鋼絲繩的固定更加可靠，起重機運行更加可靠，使用安全性高，同時，該吊繩穩固裝置還包括限位裝置，能夠限制鋼絲繩的擺動，在受到外力或者大風天氣時，鋼絲繩不會發生大幅擺動，進一步提高了起重機的使用安全性。

2.技術方案

為達到上述目的，本實用新型提供的技術方案為：

本實用新型的一種門座式起重機用吊繩穩固裝置，用于防止起重機的鋼絲繩從起重機的滑輪上滑脫的防脫槽裝置，起重機的滑輪通過滑輪軸安裝在起重機的吊桿前端，所述的滑輪設有滑輪槽，鋼絲繩繞設在滑輪槽內，所述的防脫槽裝置包括擋板支架，所述的支架包括一端固連在滑輪軸上的伸縮桿和固連在伸縮桿自由端的固定板，所述的擋板固定在固定板上，且擋板的前端位于滑輪槽內，所述的擋板包括多塊依次套接的主板，相鄰兩塊所述的主板可滑動連接，相鄰兩塊所述的主板之間還設有用于將擋板固定在伸長狀態的伸長固定機構，多塊所述的主板帶有一定錐度，且每塊主板上均設有防脫槽凹槽，所述的防脫槽凹槽與繞設在滑輪槽上的鋼絲繩相適配，不同主板上的防脫槽凹槽大小不相同。

更進一步地，所述的伸長固定機構包括設于主板上的可按壓的凸塊和與凸塊配合的多個孔洞。

更進一步地，該吊繩穩固裝置還包括用于限制起重機的鋼絲繩擺動的限位裝置，所述的限位裝置設于起重機吊桿前端的兩相對的側壁上，所述的限位裝置包括固定架、連接桿、限位柱一和限位柱二，所述的固定架的自由端伸至起重機的滑輪的前部，所述的限位柱一連接在固定架的自由端，所述的限位柱二通過連接桿與限位柱一連接，所述的限位柱一和限位柱二上沿自身高度方向分別設有用于供起重機的鋼絲繩穿過的通孔一和通孔二，所述的通孔一和通孔二的直徑與起重機的鋼絲繩相適配。