[實用新型]全自動風扇葉輪壓裝裝置

有效

• 申請號: 201820772902.0
• 申請日: 2018-05-22
• 公開（公告）號: CN208262260U
• 公開（公告）日: 2018-12-21
• 發明（設計）人: 秦富科;朱仁忠;徐海強
• 申請（專利權）人: 快克智能裝備股份有限公司
• 主分類號: B23P21/00
• 分類號: B23P21/00
• 代理公司: 常州市權航專利代理有限公司 32280
• 代理人: 朱鑫樂

本實用新型涉及機械工程與自動化技術領域，尤其涉及一種全自動風扇葉輪壓裝裝置，包括：壓裝架體、風扇進料機構、馬達送料機構和壓裝驅動機構。壓裝架體，輸送壓裝架體包括壓裝支撐臺和位于壓裝支撐臺上方的壓裝腔體。風扇進料機構，包括用于輸送風扇的直振進料組件和用于將風扇推送至壓裝腔體中的風扇推送組件。馬達送料機構，包括用于輸送馬達的旋轉臺和設于該旋轉臺上的若干個壓裝工位。壓裝驅動機構，包括設于壓裝腔體上方的適于將風扇與馬達進行壓裝的壓裝頭和與該壓裝頭相連適于驅動壓裝頭縱向移動的升降驅動組件。

技術領域

本實用新型涉及機械工程與自動化技術領域，尤其涉及一種全自動風扇葉輪壓裝裝置。

背景技術

對于風扇與馬達的壓裝，現有技術中多采用人工的壓裝方式，人工壓裝一方面需要分別對風扇和馬達進行取料，再通過壓裝工具對風扇和馬達進行裝配，使得風扇與馬達實現裝配到位。人工壓裝的方式工作效率低下，無法滿足高速發展的工業化的生產要求。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種全自動風扇葉輪壓裝裝置，以解決風扇與馬達自動化壓裝的技術問題。

本實用新型的全自動風扇葉輪壓裝裝置是這樣實現的：

一種全自動風扇葉輪壓裝裝置，包括：

壓裝架體，輸送壓裝架體包括壓裝支撐臺和位于所述壓裝支撐臺上方的壓裝腔體；

風扇進料機構，包括用于輸送風扇的直振進料組件和用于將風扇推送至所述壓裝腔體中的風扇推送組件；

馬達送料機構，包括用于輸送馬達的旋轉臺和設于該旋轉臺上的若干個壓裝工位；以及

壓裝驅動機構，包括設于所述壓裝腔體上方的適于將風扇與馬達進行壓裝的壓裝頭和與該壓裝頭相連適于驅動壓裝頭縱向移動的升降驅動組件。

在本實用新型較佳的實施例中，所述輸送壓裝架體還包括垂直設于所述壓裝支撐臺上方的一組對稱的壓裝支撐架和設于一組所述壓裝支撐架頂部的頂部支承板；

所述升降驅動組件包括與所述壓裝頭固定的壓裝板、設于所述壓裝板與所述頂部支承板正對所述壓裝支撐臺的端面之間的一組滑動套桿，以及設于所述頂部支承板頂部的升降驅動氣缸，該升降驅動氣缸的活塞桿穿過所述頂部支承板后與所述壓裝板相連。

在本實用新型較佳的實施例中，所述壓裝頭朝下風扇的底端部設有一伸出的壓裝定位銷。

在本實用新型較佳的實施例中，所述風扇推送組件包括一對適于從風扇的兩側夾緊風扇的夾持塊和分別與一對夾持塊相連的適于驅動一對夾持塊相向運動的一對夾緊氣缸；

一對所述夾持塊朝向所述壓裝腔體的側端分別設有一連接塊；一對所述夾持塊分別對應的連接塊固連在一蓋板的底端面上；所述蓋板的下方對應設有一底部支撐板；

所述底部支撐板上對稱設有一組滑軌，所述滑軌上滑動設有滑塊；一組滑軌的滑塊均與所述蓋板相連，該蓋板與一對所述夾緊氣缸固連；所述蓋板和底部支撐板上對應一對所述夾持塊形成的夾持區間設有通槽。

在本實用新型較佳的實施例中，所述風扇推送組件還包括于設于底部支撐板上的與一對夾緊氣缸中其一夾緊氣缸相連的推送驅動氣缸。

在本實用新型較佳的實施例中，所述直振進料組件包括一進料管和與該進料管相連的振動盤；

所述進料管的出料口伸入所述底部支撐板上且與一對所述夾持塊形成的夾持區間對接；

所述振動盤與進料管的進料口相連。

在本實用新型較佳的實施例中，還包括設于所述進料管的出料口的一對止擋結構；