[實用新型]汽車車燈用的透鏡以及汽車車燈

有效

• 申請號: 201820772251.5
• 申請日: 2018-05-23
• 公開（公告）號: CN208312239U
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發明（設計）人: 顧煒
• 申請（專利權）人: 蘇州卡利肯新光訊科技有限公司
• 主分類號: F21S41/20
• 分類號: F21S41/20;F21V5/04;F21W102/13
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請公開了一種汽車車燈用的透鏡，包括：平面部，所述平面部具有相背對的第一側面和第二側面；曲面部，所述曲面部設置在所述平面部的第一側面上，所述曲面部具有背向所述平面部突出的凸起；所述平面部的第二側面設置有用于聚光的微結構。借由上述結構，本申請不僅便于檢測透鏡的光型梯度，而且結構簡單，易于實現，成本較低，穩定性好。在汽車車燈使用中能夠有效擴大照明范圍，達到聚光效果。

技術領域

本申請涉及汽車車燈領域，尤其涉及一種汽車車燈用的透鏡。

背景技術

汽車車燈的配光性能的好壞，直接影響到車輛和人身的安全。傳統的微結構主要分布在透鏡的光面（即曲面部），利用光面（即曲面部）的微結構檢測光型梯度。這種方式會影響模具壽命且成型制造穩定性較差，導致不良品數量增加，生產效率低。

發明內容

為解決上述技術問題，本申請目的在于提供一種汽車車燈用的透鏡以及汽車車燈，其可以便于檢測透鏡的光型梯度，而且結構簡單，易于實現，成本較低，穩定性好，在汽車車燈使用中能夠有效擴大照明范圍，達到聚光效果。

本申請實施例公開了一種汽車車燈用的透鏡，包括：

平面部，所述平面部具有相背對的第一側面和第二側面；

曲面部，所述曲面部設置在所述平面部的第一側面上，所述曲面部具有背向所述平面部突出的凸起；

所述平面部的第二側面設置有用于聚光的微結構。

優選地，所述微結構包括背向所述第一側面突出的凸點。

優選地，所述微結構包括背向所述第一側面突出的螺紋凸出結構。

優選地，所述微結構包括背向所述第一側面突出的咬花凸出結構。

優選地，所述螺紋凸出結構呈自所述平面部的中心向外螺旋延伸的形狀。

優選地，所述咬花凸出結構由磨砂而成。

優選地，所述凸點為多個，多個所述凸點呈點陣狀。

優選地，所述曲面部為光面。

本申請公開了一種汽車車燈，包括如上述的汽車車燈用的透鏡。

借由上述結構，本申請不僅便于檢測透鏡的光型梯度，而且結構簡單，易于實現，成本較低，穩定性好。在汽車車燈使用中能夠有效擴大照明范圍，達到聚光效果。

上述說明僅是本申請技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本申請的技術手段，并可依照說明書的內容予以實施，以下以本申請的較佳實施例并配合附圖詳細說明如后。

附圖說明

圖1是根據本申請一個實施例中的透鏡的立體結構示意圖。

圖2是圖1的仰視圖。

圖3是根據本申請另一個實施例中的透鏡的立體結構示意圖。

圖4是圖3的仰視圖。

以上附圖中：1、平面部；11、第一側面；12、第二側面；2、曲面部；21、凸起；3、微結構。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本申請的具體實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本申請，但不用來限制本申請的范圍。

本申請公開了一種汽車車燈用的透鏡，包括平面部1，所述平面部1具有相背對的第一側面11和第二側面12；曲面部2，所述曲面部2設置在所述平面部1的第一側面11上，所述曲面部2具有背向所述平面部1突出的凸起21；所述平面部1的第二側面12設置有用于聚光的微結構3。所述曲面部2為光面。