[實用新型]一種回轉伸縮式過橋的緩沖裝置

有效

• 申請號: 201820771610.5
• 申請日: 2018-05-22
• 公開（公告）號: CN208472545U
• 公開（公告）日: 2019-02-05
• 發明（設計）人: 楊朋舉;朱海峰;孫東;芮羅杰;張合國
• 申請（專利權）人: 西伯瀚（上海）海洋裝備科技有限公司
• 主分類號: E01D15/24
• 分類號: E01D15/24;F16F15/023
• 代理公司: 上海碩力知識產權代理事務所(普通合伙) 31251
• 代理人: 郭桂峰

本實用新型涉及海洋平臺裝備的緩沖裝置技術領域，具體地說是一種回轉伸縮式過橋的緩沖裝置，包括著陸支架，其特征在于，所述著陸支架的頂面為環面，還包括：頂面用于與過橋的著陸端的底面裝配連接的連接基座，包括一球頭、底座、連接球頭與底座的桿部的旋轉關節，其球頭與所述連接基座的底部球接，其底座與所述著陸支架的頂面栓接；固定在旋轉關節的底座的底面上的液壓缸；固定在所述著陸支架上的蓄能器；其端與所述液壓缸底部的柱塞液壓油口連接；其另一端與蓄能器的油口連接；設于所述著陸支架的底面的彈性墊片。本實用新型同現有技術相比，著陸支架的角度可以根據實際情況進行旋轉適應，蓄能器可以有效地收集沖擊力。

技術領域

本實用新型涉及海洋平臺裝備的緩沖裝置技術領域，具體地說是一種回轉伸縮式過橋的緩沖裝置。

背景技術

隨著海工行業的高速發展，海工平臺之間經常要進行人員及物資轉移，在以前的物資補給方式多數采用吊機起吊，駁船等方式來轉移。但是轉移效率極低，后來出現了回轉伸縮式過橋裝置，大大提高了人員及定量物資的轉移效率，讓海洋平臺之間的轉移方式出現了質的變化。

但是在實際使用過橋的過程中，因為經常的進行伸縮搭接運動，過橋在伸出移動過橋搭接在平臺上時，著陸支架往往是硬著陸。因為過橋自身重量較重，所以往往會帶來很大的沖擊力，不僅會造成著陸支架本身容易磨損，還會導致過橋這個結構受到沖擊，增加設備故障率和成本等問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是克服現有技術不足，在回轉伸縮式過橋的著陸支架上設計結構結單、使用可靠的緩沖結構，來有效降低磨損。

為實現上述目的，設計一種回轉伸縮式過橋的緩沖裝置，包括著陸支架，其特征在于，所述著陸支架的頂面為環面，還包括：

連接基座，其頂面用于與過橋的著陸端的底面裝配連接；

旋轉關節，包括一球頭、底座、連接球頭與底座的桿部；其球頭與所述連接基座的底部球接；其底座與所述著陸支架的頂面栓接；

液壓缸，其頂部的固定面穿過所述著陸支架的頂面的環孔后固定在旋轉關節的底座的底面上；

蓄能器，固定在所述著陸支架上；

管道，其一端與所述液壓缸底部的柱塞液壓油口連接；其另一端與蓄能器的油口連接；

彈性墊片，設于所述著陸支架的底面。

所述的連接基座包括：

上連接基座，其底面設有方形的嵌槽；

下連接基座，其對應所述嵌槽處縱向設有上大下小的臺階孔；下連接基座的頂面連接所述上連接基座的底面；

嵌塊，其底面設有用于球接所述旋轉關節的球頭用的球缺孔，所述球缺孔的高度大于該球缺孔的半徑；所述嵌塊夾嵌于所述嵌槽與臺階孔的上臺階孔內。

所述嵌槽為方形槽，所述臺階孔的上臺階孔也為方形槽。

所述臺階孔的頂部輪廓與所述嵌槽的底部輪廓一致。

所述臺階孔的下臺階孔總體呈喇叭形。

所述著陸支架的頂面上還均布若干吊環。

所述著陸支架整體呈圓錐臺形。

所述著陸支架的底面為圓環面。

本實用新型同現有技術相比，著陸支架的角度可以根據實際情況進行旋轉適應，在過橋搭接落地固定時，蓄能器可以有效地收集沖擊力，柱塞桿在液壓缸內上下伸縮，起到緩沖作用，減小沖擊力，從而起到保護設備的作用。

附圖說明

圖1為本實用新型在使用中的結構示意圖。

圖2為圖1中A向視圖。