[實用新型]一種帶蒸汽射流輔助的吹灰器有效
| 申請號: | 201820771515.5 | 申請日: | 2018-05-23 |
| 公開(公告)號: | CN208205037U | 公開(公告)日: | 2018-12-07 |
| 發明(設計)人: | 鮑聽;徐紹平;李文華;楊毅均;嚴小華;許好好;樓玉民;王賢明;趙煒煒 | 申請(專利權)人: | 浙江浙能技術研究院有限公司 |
| 主分類號: | F23J1/00 | 分類號: | F23J1/00;F23J3/00 |
| 代理公司: | 浙江翔隆專利事務所(普通合伙) 33206 | 代理人: | 戴曉翔 |
| 地址: | 311121 浙江省杭州市*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 吹灰 本實用新型 管道出口 蒸汽射流 輔助的 出氣口 內管道 受熱面 外管道 內外兩層結構 壓縮空氣管道 壓縮空氣噴口 輔助設備 工作介質 互不連通 內部管道 雙層結構 壓縮空氣 蒸汽管道 蒸汽噴口 換熱管 換熱器 蒸汽量 對換 熱管 蒸汽 制造 | ||
本實用新型涉及換熱器輔助設備制造技術領域,特別是一種帶蒸汽射流輔助的吹灰器。現有吹灰器存在不能兼顧吹灰效果和防止換熱管吹灰受熱面吹損等缺陷,本實用新型提供一種帶蒸汽射流輔助的吹灰器,其包括內設管道的吹灰器本體,管道出口形成設于吹灰器本體前端的吹灰出氣口,吹灰器的內部管道和吹灰出氣口都設為雙層結構,內外兩層結構的內管道和外管道互不連通,內管道為壓縮空氣管道并在管道出口形成壓縮空氣噴口,外管道為蒸汽管道并在管道出口形成環狀蒸汽噴口。本實用新型在工作時使用蒸汽和壓縮空氣兩種工作介質共同作用對換熱管吹灰,實現較好的吹灰效果,同時減少所用蒸汽量,并減低受熱面吹損的風險。
技術領域
本實用新型涉及換熱器輔助設備制造技術領域,特別是一種帶蒸汽射流輔助的吹灰器。
背景技術
燃煤鍋爐等設備的換熱管在長期使用后會產生積灰和堵塞問題,影響換熱效率的同時增加換熱器工作時的煙氣阻力,嚴重時還會造成停爐等后果,因此換熱管都普遍配置有吹灰器。常用的吹灰器包括蒸汽吹灰器和聲波吹灰器等,其中蒸汽吹灰器具有較高壓力和溫度、射流強度大,吹灰效果明顯,但是也容易將受熱面吹損,而且在燃煤鍋爐尾部煙道中的管式換熱器中應用蒸汽吹灰,會加劇煙氣中酸性氣體的冷凝,造成換熱管腐蝕泄露等事故;聲波吹灰器不會吹損換熱管,但吹灰效果較蒸汽吹灰器差,工作時能耗較大。
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題和提出的技術任務是解決當前蒸汽吹灰、聲波吹灰各自存在不足,存在不能兼顧吹灰效果和防止換熱管吹灰受熱面吹損等缺陷,提供一種帶蒸汽射流輔助的吹灰器,所述吹灰器既能實現較好的吹灰效果,又能減少所用的蒸汽量,減低受熱面吹損的風險。
本實用新型解決技術問題采用的技術方案:一種帶蒸汽射流輔助的吹灰器,包括內設管道的吹灰器本體,所述管道出口形成設于吹灰器本體前端的吹灰出氣口,其特征是所述吹灰出氣口由居中的壓縮空氣噴口和環繞壓縮空氣噴口的環狀蒸汽噴口組成,所述管道為內外兩層結構的內管道和外管道且兩者互不連通,內管道為壓縮空氣管道并在管道出口形成壓縮空氣噴口,外管道為蒸汽管道并在管道出口形成環狀蒸汽噴口,吹灰器本體后端接壓縮空氣接入管和蒸汽接入管,所述壓縮空氣接入管和蒸汽接入管分別接通壓縮空氣管道和蒸汽管道。本實用新型將吹灰器的內部管道和吹灰出氣口都設為雙層結構,使用蒸汽和壓縮空氣兩種工作介質共同作用對換熱管吹灰,其中壓縮空氣為主、蒸汽為輔,吹灰效果好,蒸汽用量少,大大減低了受熱面吹損的風險。工作時,壓縮空氣從壓縮空氣接入管進入吹灰器內的壓縮空氣管道,最后從壓縮空氣噴口噴出,起到主要的吹灰作用;同時蒸汽從蒸汽接入管進入吹灰器本體內的蒸汽管道,最后從環裝蒸汽噴口噴出,蒸汽速度較快,本實用新型將高速蒸汽射流與壓縮空氣耦合使用,互為補充,起到很好的吹灰效果;環繞壓縮空氣射流外側的高速膜狀射流,推遲了空氣射流與煙氣的接觸,增加了空氣射流的剛性,進一步增強了吹灰效果,而且使用的蒸汽量較少,大幅降低了換熱管受熱面吹損的風險。此外,在換熱管積灰較少時可只采用壓縮空氣清理。
作為對上述技術方案的進一步完善和補充,本實用新型采用如下技術措施:所述壓縮空氣噴口和環狀蒸汽噴口在同一工作平面上。壓縮空氣噴口和環裝蒸汽噴口在同一工作平面上,方便加工制造,工作時壓縮空氣和高速蒸汽射流從各自的噴口出來就立即接觸,互為補充,以達到最佳的吹灰效果。
所述內管道在靠近壓縮空氣噴口處縮徑形成一壓縮空氣噴口喉部,內管道的內徑自壓縮空氣噴口喉部位置向兩側延伸擴徑增大;所述外管道在靠近環裝蒸汽噴口處縮徑形成一蒸汽噴口喉部,外管道的內壁和外壁間隔距離自蒸汽噴口喉部位置向兩側延伸擴徑增大。內管道和外管道上都各有一處縮徑的喉部,喉部為兩個管道上各自管腔最窄的位置并由此形成文丘里結構,管道內腔沿輸送方向先收縮再擴大,工作時輸送的壓縮空氣和蒸汽經過蓄能增壓后釋放噴出,利于提高壓縮空氣和蒸汽噴出壓力和速度,增強吹灰效果。
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