[實(shí)用新型]一種軸承耐磨測試裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820771242.4
• 申請日: 2018-05-23
• 公開（公告）號: CN208283069U
• 公開（公告）日: 2018-12-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊明江
• 申請（專利權(quán)）人: 新昌縣嘉德科技發(fā)展有限公司
• 主分類號: G01M13/04
• 分類號: G01M13/04;G01N3/56
• 代理公司: 杭州千克知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33246
• 代理人: 趙炎英

本實(shí)用新型公開了一種軸承耐磨測試裝置，包括測試平臺，所述測試平臺的頂面四角固定有支撐柱，所述支撐柱的頂部連接有頂板，所述頂板的頂面上安裝有第一氣缸，所述第一氣缸的活塞桿端貫穿至頂板的下方并連接有脹緊壓柱，測試平臺的底部設(shè)置有底座，底座的頂面上設(shè)置有凹槽，凹槽內(nèi)安裝有驅(qū)動電機(jī)，驅(qū)動電機(jī)的頂部輸出端連接有轉(zhuǎn)動盤，所述轉(zhuǎn)動盤的頂面上設(shè)置有位于脹緊壓柱正下方的脹緊裝置，測試平臺的頂面上開設(shè)有通孔，所述脹緊裝置位于通孔內(nèi)，測試平臺的頂面上安裝有在通孔外側(cè)陣列分布的夾緊裝置。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，可自動對軸承進(jìn)行夾持固定，可對軸承進(jìn)行空載狀態(tài)和負(fù)載狀態(tài)的耐磨測試，實(shí)用性強(qiáng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及檢測設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種軸承耐磨測試裝置。

背景技術(shù)

滾動軸承之壽命以轉(zhuǎn)數(shù)(或以一定轉(zhuǎn)速下的工作的小時數(shù))定義：在此壽命以內(nèi)的軸承，應(yīng)在其任何軸承圈或滾動體上發(fā)生初步疲勞損壞(剝落或缺損)。然而無論在實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)或在實(shí)際使用中，都可明顯的看到，在同樣的工作條件下的外觀相同軸承，實(shí)際壽命大不相同。此外還有數(shù)種不同定義的軸承“壽命”，其中之一即所謂的“工作壽命”，它表示某一軸承在損壞之前可達(dá)到的實(shí)際壽命是由磨損、損壞通常并非由疲勞所致，而是由磨損、腐蝕、密封損壞等原因造成。

軸承的耐磨程度直接決定了軸承的使用壽命，現(xiàn)有的軸承耐磨測試裝備的軸承夾持裝置大多結(jié)構(gòu)復(fù)雜，軸承的安裝與拆卸難度很大。為此，我們提出一種軸承耐磨測試裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種軸承耐磨測試裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種軸承耐磨測試裝置，包括測試平臺，所述測試平臺的頂面四角固定有支撐柱，所述支撐柱的頂部連接有頂板，所述頂板的頂面上安裝有第一氣缸，所述第一氣缸的活塞桿端貫穿至頂板的下方并連接有脹緊壓柱，測試平臺的底部設(shè)置有底座，底座的頂面上設(shè)置有凹槽，凹槽內(nèi)安裝有驅(qū)動電機(jī)，驅(qū)動電機(jī)的頂部輸出端連接有轉(zhuǎn)動盤，所述轉(zhuǎn)動盤的頂面上設(shè)置有位于脹緊壓柱正下方的脹緊裝置，測試平臺的頂面上開設(shè)有通孔，所述脹緊裝置位于通孔內(nèi)，測試平臺的頂面上安裝有在通孔外側(cè)陣列分布的夾緊裝置，夾緊裝置包括第二氣缸，所述第二氣缸的活塞桿端朝向通孔并連接有夾板，所述支撐柱上固定有架板，所述架板靠近脹緊壓柱的側(cè)面上安裝有液壓缸，所述液壓缸的活塞桿端連接有推板。

優(yōu)選的，所述脹緊裝置包括在轉(zhuǎn)動盤的頂面上圓周陣列分布的脹緊立柱，轉(zhuǎn)動盤的頂面上開設(shè)有滑槽，脹緊立柱的底端滑動嵌在滑槽內(nèi)，轉(zhuǎn)動盤的頂面中心處固定有連接柱，脹緊立柱與連接柱相互靠近的側(cè)面上均連接有彈簧。

優(yōu)選的，所述脹緊立柱的頂端位于測試平臺頂面的上方，且脹緊立柱相互靠近的側(cè)面頂部均設(shè)置有傾斜坡面，所述脹緊壓柱的外側(cè)設(shè)置有錐形結(jié)構(gòu)的凸臺，凸臺的錐形面與傾斜坡面相匹配。

優(yōu)選的，所述推板為弧形板結(jié)構(gòu)，其圓弧半徑與脹緊壓柱的半徑相匹配。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果有：

1.本實(shí)用新型通過設(shè)置脹緊壓柱和脹緊裝置，通過第一氣缸推動脹緊壓柱下移，使脹緊壓柱推動脹緊裝置的脹緊立柱同時向外移動，對軸承的內(nèi)圈進(jìn)行快速的定位和夾緊，并通過設(shè)置多個夾板，通過第二氣缸推動夾板同時作用在軸承外圈的側(cè)面，實(shí)現(xiàn)軸承外圈的快速夾緊，軸承安裝方便，定位效率較高；

2.本實(shí)用新型通過驅(qū)動電機(jī)驅(qū)動脹緊裝置的轉(zhuǎn)動，可實(shí)現(xiàn)軸承內(nèi)圈相對外圈的轉(zhuǎn)動，進(jìn)行軸承的空載耐磨測試，同時脹緊壓柱的外側(cè)設(shè)置推板，通過液壓缸推動推板作用于脹緊壓柱，可對軸承內(nèi)圈施加作用力，模擬真實(shí)工作狀態(tài)，可進(jìn)行軸承的負(fù)載耐磨測試；

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，操作簡單，可自動對軸承進(jìn)行夾持固定，可對軸承進(jìn)行空載狀態(tài)和負(fù)載狀態(tài)的耐磨測試，實(shí)用性強(qiáng)。

附圖說明