[實用新型]一種軸承裝配用注油裝置

有效

• 申請號: 201820771222.7
• 申請日: 2018-05-23
• 公開（公告）號: CN208535544U
• 公開（公告）日: 2019-02-22
• 發明（設計）人: 楊明江
• 申請（專利權）人: 新昌縣嘉德科技發展有限公司
• 主分類號: F16N37/00
• 分類號: F16N37/00
• 代理公司: 杭州千克知識產權代理有限公司 33246
• 代理人: 趙炎英

本實用新型公開了一種軸承裝配用注油裝置,包括支撐架，所述支撐架的頂壁和底壁之間分別安裝有螺桿和限位桿，螺桿的兩端分別轉動連接在支撐架的內頂壁和內底壁上，限位桿的兩端分別固定連接在支撐架的內頂壁和內底壁上，且螺桿和限位桿相互平行，支撐架的內底壁位于螺桿和限位桿之間固定連接有底座，底座為空腔結構，且底座的頂側為開口，底座的內底壁中央轉動連接有轉軸，底座的內壁兩側對稱開設有滑槽，轉軸表面開設有外螺紋。本實用新型中，通過底座、轉軸、升降桿、滑槽和第一電機的設計，可以將多個軸承放入底座內同時進行注油，同時方便拿取軸承，通過活塞筒、活塞板等結構的設計，可以方便潤滑油的抽取和擠壓。

技術領域

本實用新型涉及軸承保養技術領域，尤其涉及一種軸承裝配用注油裝置。

背景技術

軸承(Bearing)是當代機械設備中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉體，降低其運動過程中的摩擦系數(friction coefficient)，并保證其回轉精度(accuracy)，球軸承是滾動軸承的一種，球滾珠裝在內鋼圈和外鋼圈的中間，能承受較大的載荷。也叫滾珠軸承。

軸承在保養的時候向軸承里面添加潤滑油是必要的步驟，但是以往都人工手動操作，操作人員一手持軸承一手用力將潤滑油壓入輪轂軸承內，不能夠一次性處理多個軸承，效率低下，費時費力，人工成本高，為此我們設計出一種軸承裝配用注油裝置來解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種軸承裝配用注油裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種軸承裝配用注油裝置，包括支撐架，所述支撐架的頂壁和底壁之間分別安裝有螺桿和限位桿，螺桿的兩端分別轉動連接在支撐架的內頂壁和內底壁上，限位桿的兩端分別固定連接在支撐架的內頂壁和內底壁上，且螺桿和限位桿相互平行，支撐架的內底壁位于螺桿和限位桿之間固定連接有底座，底座為空腔結構，且底座的頂側為開口，底座的內底壁中央轉動連接有轉軸，底座的內壁兩側對稱開設有滑槽，轉軸表面開設有外螺紋，且轉軸上螺紋連接有升降桿，升降桿的兩端滑動安裝在滑槽內，轉軸的底端貫穿底座和支撐架的底部延伸至外部固定連接在第一電機的輸出軸上，第一電機固定連接在支撐架的外底壁上，支撐架內位于底座的正上方設置有活塞筒，活塞筒的側壁頂部對稱固定連接有連接塊，其中一個連接塊螺紋連接在螺桿上，另一個連接塊滑動連接在限位桿上，活塞筒內滑動安裝有活塞板，活塞筒的外頂壁中央固定安裝有推桿電機，推桿電機的推桿滑動貫穿活塞筒的頂壁延伸至活塞筒內固定連接在活塞板的頂側，活塞筒的底壁上陣列開設有四個注油出口，且活塞筒的外底壁上固定連接有限位框，活塞筒的側壁底端開設有注油進口，支撐架的外頂壁固定連接有油箱，油箱的出油口和注油進口之間通過軟管連接，支撐架的外底壁對稱固定連接有支撐腿。

優選的，所述螺桿的底端貫穿支撐架的底壁延伸至外部固定連接在第二電機的輸出軸上，第二電機固定連接在支撐架的外底壁上。

優選的，所述注油出口和注油進口上均設置有單向閥門，且注油出口處的單向閥門朝向活塞筒的外部，注油進口處的單向閥門朝向活塞筒的內部。

優選的，所述限位框的內圈和底座的外圈相適應，且限位框采用彈性橡膠制成。

優選的，所述油箱的頂部設置有進油口，且進油口處安裝有閥門。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型中，通過底座、轉軸、升降桿、滑槽和第一電機的設計，可以將多個軸承放入底座內同時進行注油，同時方便拿取軸承，通過活塞筒、活塞板、推桿電機、注油出口、限位框和限位框的設計，可以方便潤滑油的抽取和擠壓，使得潤滑油更充分的澆注到軸承內部，通過螺桿、連接塊、第二電機、限位桿的設計，方便活塞筒的升降，本實用新型結構簡單，使用方便，能夠同時向多個軸承內部澆注潤滑油，而且潤滑油澆注的更充分，大大提高了工作效率。

附圖說明