[實用新型]車輛啟動鑰匙和車輛啟動鎖機構

有效

• 申請號: 201820770848.6
• 申請日: 2018-05-22
• 公開（公告）號: CN208298744U
• 公開（公告）日: 2018-12-28
• 發明（設計）人: 張英杰
• 申請（專利權）人: 北京強大機電科技有限公司
• 主分類號: H01H27/06
• 分類號: H01H27/06;B60R16/00
• 代理公司: 北京博雅睿泉專利代理事務所(特殊普通合伙) 11442
• 代理人: 王昭智;馬佑平

本實用新型涉及一種車輛啟動鑰匙和車輛啟動鎖機構。該車輛啟動鑰匙包括鑰匙柄和鑰匙主體，所述鑰匙主體的尾部與所述鑰匙柄固定連接，所述鑰匙柄具有擋板和握持部，所述鑰匙主體的延伸方向垂直于擋板，所述擋板位于所述握持部與露出的鑰匙主體之間，所述擋板中嵌入有非接觸式集成電路卡，所述非接觸式集成電路卡被配置為存儲有唯一識別信息。本實用新型的一個技術效果是車輛啟動鑰匙能夠被識別。實用新型的一個用途是應用在車輛管理系統中。

技術領域

本實用新型屬于車輛技術領域，具體地，本實用新型涉及一種車輛啟動鑰匙和車輛啟動鎖機構。

背景技術

現代化城市的人口越來越多，城市建設也迅速發展，公共交通已成為城市運轉中不可缺少的重要服務設施。其中，路面的公共交通車輛是公共交通的重要組成部分。公共交通車輛采用批量車應用體系，即司機群體、維修人員群體根據不同的需求都需要參與同意不車輛的啟動、移動和使用。因此，車輛鑰匙的流轉管理是車隊及運營公司所面臨的一項問題。除了在路面公共交通車輛方面，在采用相似管理手段的出租車、大巴等車輛方面，同樣存在這種管理問題。

以路面公共交通車輛為例，每部公交車配備車輛啟動鑰匙一般為3把，司機常使用的鑰匙一把，每部車配司機數人，車輛鑰匙在調度室管理，當班司機到調度室取鑰匙，然后開車投入運行。車輛進入維修廠修理時，車輛鑰匙在修理廠管理。一個車隊至少數十部車，車輛鑰匙每天都在多部門、多人員中流轉，造成管理麻煩，甚至丟失。

另一方面，在現有的車輛運行管理方案中，需要對車輛的行駛數據進行記錄，之后再將行駛信息錄入到管理系統中，以便對車輛、司機進行管理。但是，現行的方式往往需要司機人工進行抄表、記錄，之后在人工錄入到這種信息錄入方式受到人工干預的因素較大，可靠性低，而且工作量大、不易操作。

實用新型內容

本實用新型的一個目的是提供一種改進的車輛啟動鑰匙。

根據本實用新型的一個方面，提供了一種車輛啟動鑰匙，包括鑰匙柄和鑰匙主體，所述鑰匙主體的尾部與所述鑰匙柄固定連接，所述鑰匙柄具有擋板和握持部，所述鑰匙主體的延伸方向垂直于擋板，所述擋板位于所述握持部與露出的鑰匙主體之間，所述擋板中嵌入有非接觸式集成電路卡，所述非接觸式集成電路卡被配置為存儲有唯一識別信息。

可選地，所述非接觸式集成電路卡為射頻加密電路卡(RFID)。

可選地，所述鑰匙主體的尾部插入至所述鑰匙柄中。

可選地，所述非接觸式集成電路卡的形狀與所述擋板的形狀相匹配，所述非接觸式集成電路卡上具有通孔，所述鑰匙主體的尾部從所述通孔中穿過。

可選地，所述鑰匙主體的尾部插入至所述握持部中。

可選地，所述鑰匙柄中形成有倒鉤，所述鑰匙主體的尾部形成有卡勾，所述卡勾與所述倒鉤相互卡接固定。

可選地，所述鑰匙主體的尾部注塑固定在所述鑰匙柄中。

可選地，所述擋板呈圓形結構。

根據本實用新型的另一個方面，還提供了一種車輛啟動鎖機構，包括鎖眼和讀寫器，所述鎖眼被配置為供車輛啟動鑰匙的鑰匙主體插入，所述讀寫器的感應面環繞在所述鎖眼周圍，所述讀寫器被配置為，當車輛啟動鑰匙插入所述鎖眼時，所述讀寫器能采集或改寫車輛啟動鑰匙的非接觸式集成電路卡的數據。

可選地，所述讀寫器的感應面垂直于所述鎖眼的延伸方向。

本實用新型的一個技術效果在于，該車輛啟動鑰匙能夠被識別，從而實現與車輛的識別認證功能。

通過以下參照附圖對本實用新型的示例性實施例的詳細描述，本實用新型的其它特征及其優點將會變得清楚。

附圖說明