[實用新型]一種收獲機傳動裝置和收獲機

有效

• 申請號: 201820770446.6
• 申請日: 2018-05-23
• 公開（公告）號: CN208191401U
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發明（設計）人: 馬占鈺;付瑾瑜
• 申請（專利權）人: 馬占鈺
• 主分類號: A01D69/06
• 分類號: A01D69/06;A01D69/08
• 代理公司: 北京市誠輝律師事務所 11430
• 代理人: 范盈

一種收獲機傳動裝置和收獲機，包括發動機、收獲單元和行走單元；行走單元包括行走機構，用于驅動收獲機行走；收獲單元實現收糧食收割脫谷；發動機動力輸出軸通過第一傳動機構與收獲單元連接；發動機動力輸出軸連接電磁滑差離合器的主動端，所述電磁滑差離合器的從動端連接行走機構。發明在發動機至變速箱之間設置電磁滑差離合器，充分利用電磁滑差離合器調速范圍廣，調速響應快、起動轉矩大的特點，實現了在收獲機同時進行行走和谷物收獲兩個工作模式時，不松油門，不進行變速箱換擋，基本不改變收獲單元轉速的情況下，僅通過電磁滑差離合器來調整行走機構的行走速度，滿足行走調速需求。且該傳動方案在現有的市面收獲機產品的基礎上，僅通過簡單改進即可以實現。

技術領域

本申請涉及一種收獲機，尤其涉及一種收獲機傳動裝置。

背景技術

如圖1所示為現有收獲機傳動裝置，其發動機動力通過皮帶將動力傳動輸出為兩部分，一部分驅動收獲單元用于糧食收割脫谷，另一部分用于驅動收獲機行走。

收獲機在田間行走時有不同的行走速度需求，如田間路面變化(泥濘和坑洼)需要匹配不同的性能走速度；谷物收獲難易程度也需要不同的行走速度來匹配，例如谷物出現倒伏時，需要降低行走速度以提高收獲率，谷物容易收獲時需要提高行走速度以提高收獲效率。再者收獲機地頭轉向換壟時，收獲單元持續脫谷，但行走機構需要減速轉向以換壟。

由于實現谷物脫粒對收獲單元的離心力要求，使得收獲單元工作轉速不得低于限定速度，且收獲單元轉速也需穩定以保證有效收割。因而收獲時發動機轉速必須保持在發動機限定轉速以上，收獲機同時進行行走和谷物收獲兩個工作模式時，不能通過松油門來減慢行走速度。此外變速器換擋中由于換擋離合器操作導致發動機負載極速變化而影響發動機輸出轉速穩定，也會影響收獲單元工作，因而收獲機同時進行行走和谷物收獲兩個工作模式時，不能通過變速箱換擋來調節行走速度。

可見只能夠通過調整無極傳動皮帶6來調整行走機構的行走速度。

然而無極傳動皮帶的轉速調整范圍小，仍然不能滿足行走速度需求，而且無極傳動皮帶易發生皮帶打滑，變速皮帶輪在間距調整中也經常發生皮帶輪卡住皮帶的現象。

本申請為了解決上述技術問題，在不改變現有變速箱結構的基礎上，實現行走機構轉速大范圍調整，滿足行走需求，且工作穩定可靠，成本低。

發明內容

一種收獲機傳動裝置，包括發動機、收獲單元和行走單元；

行走單元包括行走機構，用于驅動收獲機行走；

收獲單元實現收糧食收割脫谷；

發動機動力輸出軸通過第一傳動機構與收獲單元連接；

發動機動力輸出軸連接電磁滑差離合器的主動端，所述電磁滑差離合器的從動端連接行走機構。

所述發動機動力輸出軸通過帶傳動連接電磁滑差離合器的主動端。

所述電磁滑差離合器的從動端通過變速箱連接行走機構。

行走機構是車輪。

所述第一傳動機構是帶傳動。

電磁滑差離合器通過帶傳動連接變速箱的輸入軸。

所述電磁滑差離合器包括作為主動端的電樞、作為從動端的磁極和勵磁線圈三部分，所述磁極是爪形。

本發明還涉及一種收獲機，其包括如上所述的收獲機傳動裝置。

附圖說明

圖1，現有技術示意圖。

圖2，本發明第一實施例。

圖3，本發明第二實施例。

圖4，本發明第三實施例。