[實用新型]用于將裝飾部件附接到交通工具部件的系拴組件

有效

• 申請號: 201820769410.6
• 申請日: 2018-05-22
• 公開（公告）號: CN208291043U
• 公開（公告）日: 2018-12-28
• 發明（設計）人: 阿克塞爾·哈比;斯蒂芬·克勒
• 申請（專利權）人: 李爾公司
• 主分類號: B60N2/58
• 分類號: B60N2/58
• 代理公司: 北京安信方達知識產權代理有限公司 11262
• 代理人: 張華卿;楊明釗

本實用新型涉及一種用于將裝飾部件附接到交通工具部件的系拴組件。系拴組件包括彈性體條帶、絨質材料和具有鉤形端部的剛性結構部件。系拴組件將裝飾織物相對于交通工具部件保持在適當位置。有利地，該組件使自由間隙和卡嗒聲最小化，并且在系拴組件和交通工具部件之間部分接觸的情況下有助于避免滑動和分離。

技術領域

各種實施方案涉及用于將裝飾件(例如，座椅罩)固定到交通工具部件(例如，座椅框架)的部件(例如，彈性體條帶)。

背景技術

交通工具座椅通常具有裝飾罩，裝飾罩提供可見的就座表面。通常，可能期望的是，裝飾罩保持在張力下，以抑制可能降低美觀和/或降低就座舒適性的折痕、起皺和/或鼓出。

許多緊固機構用于在機動交通工具內部中將裝飾件附接到諸如座椅框架的結構部件。一種這樣的緊固機構包括直接附接到織物裝飾件的鉤形塑料帶。這種緊固件通常被稱為“保持器(retainer)”。這種緊固件包括鉤、釘、卡扣緊固件等。它們例如用于將織物裝飾件附接到內部交通工具部件的結構部分，例如駕駛員座椅和乘員座椅以及后排座椅。盡管這些類型的緊固件工作得相當好，但它們有時表現出自由間隙(free-plays)，并且至少部分地由于接口結構部件的尺寸公差而產生卡嗒的噪聲(rattling noises)。

在許多常規應用中，裝飾罩中的孔是必要的，但是這種孔可能會弱化所得到的組件。此外，這種緊固件在座椅中占據稀缺的空間。

因此，需要用于將交通工具內部裝飾件附接到結構部件的改進的緊固部件。

US 8240759(Lear)公開了使用可拉伸彈性體吊索來向裝飾罩提供張力以減小裝飾罩的折痕或位移。

實用新型內容

在至少一個實施方案中，本實用新型通過提供彈性體條帶、絨質材料(fleecematerial)和成形保持器來解決現有技術的一個或更多個問題，所述成形保持器用于將交通工具裝飾件系拴到結構部件。這三個構件合起來被稱為“組件”。

成形保持器包括剛性鉤形載荷傳遞結構部件。爪部端(claw end)界定具有倒鉤的彎曲部分，用于接納交通工具結構部件，例如座椅框架。因此，通過絨質材料在彈性體或橡膠構件與保持器之間傳遞力。該組件將例如裝飾織物保持在座椅框架上的適當位置。有利地，橡膠拉伸條帶使自由間隙和卡嗒聲最小化，并且如果在組件和交通工具或座椅部件之間存在部分接觸，則傾向于避免滑動。

當從松弛狀態拉伸到張緊狀態時，可拉伸彈性體(例如，橡膠)條帶產生恢復力。與橡膠條帶的至少一部分共同延伸的是柔韌材料，例如固定到保持器的柄部部分的絨質材料。

橡膠條帶與絨質部的固定由多個固定構件提供。這樣的固定構件沿著絨質材料在絨質材料的端部之間分布在兩個或更多個縱向間隔的位置處。橡膠條帶在張力下是可延伸的，并且在其彈性極限之下在拉伸時產生更大的延伸阻力。

如上所述，裝飾罩通常用保持器附連到座椅結構。本公開設想了座椅中的附加功能，其中提供了可調節的側墊枕(side bolsters)以給予座椅乘員個人舒適性和支撐。當交通工具圍繞曲線高速行駛并且要克服離心力時，這種功能是特別期望的。為了滿足這種需要，可移動側墊枕被添加到座椅。在這種應用中，裝飾罩應適應移動，并且因此是柔性的。

但是，由所公開的系統輔助的柔性裝飾件的安裝不需要改變當前使用的裝飾罩或這樣的裝飾罩的另外的變體。這是因為在許多情況下，本文公開的組件的橡膠化的彈性體條帶中的孔眼優選地附接到與座椅結構相關聯的鉤，或者反之亦然。

本實用新型還涉及以下方面：

1)一種用于將裝飾部件附接到交通工具部件的系拴組件(tethering assembly)，所述系拴組件包括：

彈性體條帶，其具有遠端區域，所述裝飾部件附接到所述遠端區域，