[實用新型]一種便于更換彈簧組件的氣動執(zhí)行器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820768456.6 | 申請日: | 2018-05-23 |
| 公開(公告)號: | CN208204159U | 公開(公告)日: | 2018-12-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 唐亞春 | 申請(專利權(quán))人: | 江蘇匯朗機械科技有限公司 |
| 主分類號: | F16K31/122 | 分類號: | F16K31/122;F16K31/54 |
| 代理公司: | 常州興瑞專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32308 | 代理人: | 肖興坤 |
| 地址: | 213000 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 彈簧組件 側(cè)壁 氣動執(zhí)行器 蓋板 本實用新型 鎖緊機構(gòu) 螺紋孔 下端 防護罩 嚙合 工作效能 卡緊機構(gòu) 螺紋連接 內(nèi)外連通 上下兩端 移動機構(gòu) 齒輪 頂面 匹配 開口 相抵 | ||
本實用新型公開了一種便于更換彈簧組件的氣動執(zhí)行器,包括箱體,箱體的左右兩端側(cè)壁上均設(shè)有開口,箱體的左右兩端均設(shè)有蓋板,兩塊蓋板的下端分別與箱體的底部固定連接,蓋板上設(shè)有鎖緊機構(gòu),箱體的左右兩端側(cè)壁上均設(shè)有第一螺紋孔,兩個第一螺紋孔分別與兩個鎖緊機構(gòu)螺紋連接,箱體內(nèi)橫向設(shè)有兩個彈簧組件,兩個彈簧組件的上下兩端側(cè)壁分別與箱體的頂面和底部相抵接觸,兩個卡緊機構(gòu)位于防護罩內(nèi)的一端側(cè)壁分別與第二齒輪的左右兩端嚙合,箱體的下端設(shè)有多個內(nèi)外連通的氣孔,多個氣孔分別位于彈簧組件的正下方和兩個移動機構(gòu)之間。本實用新型便于更換彈簧組件,以改變氣動執(zhí)行器的工作效能,更好的匹配相對應(yīng)的工作環(huán)境。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及氣動執(zhí)行器技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種便于更換彈簧組件的氣動執(zhí)行器。
背景技術(shù)
氣動執(zhí)行器是用氣壓力驅(qū)動啟閉或調(diào)節(jié)閥門的執(zhí)行裝置,又被稱氣動執(zhí)行機構(gòu)或氣動裝置,不過一般通俗的稱之為氣動頭,氣動執(zhí)行器有時還配備一定的輔助裝置。常用的有閥門定位器和手輪機構(gòu),閥門定位器的作用是利用反饋原理來改善執(zhí)行器的性能,使執(zhí)行器能按控制器的控制信號,實現(xiàn)準(zhǔn)確的定位,手輪機構(gòu)的作用是當(dāng)控制系統(tǒng)因停電、停氣、控制器無輸出或執(zhí)行機構(gòu)失靈時,利用它可以直接操縱控制閥,以維持生產(chǎn)的正常進行,但現(xiàn)有的傳統(tǒng)氣動執(zhí)行器在生產(chǎn)時就將彈簧固定安裝在內(nèi)部,工作的效能相對固定,不便于對其進行更換來適應(yīng)不同的需求。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點,而提出的一種便于更換彈簧組件的氣動執(zhí)行器。
為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用了如下技術(shù)方案:
一種便于更換彈簧組件的氣動執(zhí)行器,包括箱體,所述箱體的左右兩端側(cè)壁上均設(shè)有開口,所述箱體的左右兩端側(cè)壁上均轉(zhuǎn)動連接有蓋板,所述蓋板上設(shè)有鎖緊機構(gòu),所述箱體的左右兩端側(cè)壁上均設(shè)有第一螺紋孔,所述第一螺紋孔位于開口的上方,兩個所述第一螺紋孔分別與兩個鎖緊機構(gòu)螺紋連接,所述箱體內(nèi)橫向設(shè)有兩個彈簧組件,兩個所述彈簧組件的上下兩端側(cè)壁分別與箱體的頂面和底部相抵接觸,兩個所述彈簧組件的一端側(cè)壁分別與兩塊蓋板的相對側(cè)壁相抵接觸,所述箱體內(nèi)設(shè)有兩個移動機構(gòu),兩個所述移動機構(gòu)位于兩個彈簧組件之間,兩個所述移動機構(gòu)的一端側(cè)壁分別與兩個彈簧組件的相對側(cè)壁相抵接觸,所述箱體的頂面和底部均設(shè)有內(nèi)外連通的第一通孔,兩個所述第一通孔內(nèi)貫穿設(shè)有同一根轉(zhuǎn)軸,所述轉(zhuǎn)軸位于兩個移動機構(gòu)之間,所述轉(zhuǎn)軸上同軸固定連接有第一齒輪,所述第一齒輪位于箱體內(nèi)部,所述第一齒輪的前后兩端分別與兩個移動機構(gòu)嚙合,所述轉(zhuǎn)軸的上端同軸固定連接有第二齒輪,所述轉(zhuǎn)軸的上端罩設(shè)有防護罩,所述防護罩的下端與箱體的上端固定連接,所述防護罩的左右兩端側(cè)壁上均設(shè)有第二螺紋孔,兩個所述第二螺紋孔內(nèi)均貫穿設(shè)有卡緊機構(gòu),兩個所述卡緊機構(gòu)位于防護罩內(nèi)的一端側(cè)壁分別與第二齒輪的左右兩端嚙合,所述箱體的下端設(shè)有多個內(nèi)外連通的氣孔,多個所述氣孔分別位于彈簧組件的正下方和兩個移動機構(gòu)之間。
優(yōu)選地,所述鎖緊機構(gòu)包括設(shè)置于蓋板側(cè)壁上的第三通孔,所述第三通孔內(nèi)貫穿設(shè)有螺栓,所述螺栓與第一螺紋孔螺紋連接。
優(yōu)選地,所述彈簧組件包括設(shè)置于箱體內(nèi)的兩塊連接板,兩塊所述連接板豎直設(shè)置,兩塊所述連接板的上下兩端分別與箱體的頂面和底部相抵接觸,兩塊所述連接板的左右兩端側(cè)壁分別與蓋板靠近轉(zhuǎn)軸的一端側(cè)壁和移動機構(gòu)遠離轉(zhuǎn)軸的一端側(cè)壁相抵接觸,兩塊所述連接板的相對側(cè)壁上固定連接有多個彈簧。
優(yōu)選地,所述移動機構(gòu)包括設(shè)置于箱體內(nèi)的移動板,所述移動板的上下兩端分別與箱體的頂面和底部相抵接觸,所述移動板的前后兩端側(cè)壁分別與箱體的前后兩端內(nèi)壁相抵接觸,所述移動板遠離轉(zhuǎn)軸的一端側(cè)壁與彈簧組件靠近轉(zhuǎn)軸的一端側(cè)壁相抵接觸,所述移動板靠近轉(zhuǎn)軸的一端側(cè)壁上固定連接有第一齒條,所述第一齒條與第一齒輪嚙合。
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