[實用新型]一種高性能VNT流量測試裝置有效
| 申請號: | 201820768397.2 | 申請日: | 2018-05-23 |
| 公開(公告)號: | CN208283053U | 公開(公告)日: | 2018-12-25 |
| 發明(設計)人: | 陸建鋒 | 申請(專利權)人: | 嘉興博瑞渦輪增壓技術有限公司 |
| 主分類號: | G01M13/00 | 分類號: | G01M13/00;F04D27/00 |
| 代理公司: | 嘉興啟帆專利代理事務所(普通合伙) 33253 | 代理人: | 李伊飏 |
| 地址: | 314000 浙江省嘉*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 固定倉 測試倉 下箱體 減震彈簧 上端 流量測試裝置 本實用新型 渦輪增壓器 復位彈簧 進氣管 下端 吸塵器 測試裝置 運行測試 支撐固定 散熱 扇葉 吸除 防護 風力 | ||
本實用新型公開了一種高性能VNT流量測試裝置,包括測試倉、固定倉和下箱體,所述固定倉連接于下箱體上端,所述測試倉位于下箱體內部,所述固定倉兩側均連接有復位彈簧,所述固定倉下端連接有減震彈簧,所述固定倉通過減震彈簧與下箱體連接,所述測試倉上端連接有進氣管,所述測試倉通過進氣管與固定倉連接。本實用新型通過在固定倉下端連接減震彈簧,對渦輪增壓器進行支撐固定和防護保護,并在固定倉兩側均連接復位彈簧,適用范圍更廣,同時在測試倉一側設置吸塵器,對固定倉內部放置的渦輪增壓器進行灰塵吸除,此外在下箱體上端設置扇葉,便于對該測試裝置在長時間運行測試時進行風力散熱,提升使用穩定性。
技術領域
本實用新型涉及一種測試裝置,特別涉及一種高性能VNT流量測試裝置。
背景技術
渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機,通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪,渦輪又帶動同軸的葉輪,葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣,使之增壓進入氣缸。當發動機轉速增大,廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增加,葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸,空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料,相應增加燃料量和調整發動機的轉速,就可以增加發動機的輸出功率。
現有的VNT流量測試裝置其功能及結構較為單一,使用時存在一定的局限性,例如在測試時對渦流增壓器放置時的防護構件不足,容易造成振動損壞,影響其使用壽命,并且現有的VNT流量測試裝置在長時間使用后不僅會產生灰塵的沉積,并且會造成局部高溫,影響使用穩定性。為此,我們提出一種高性能VNT流量測試裝置。
實用新型內容
本實用新型的主要目的在于提供一種高性能VNT流量測試裝置,可以有效解決背景技術中的問題。
為實現上述目的,本實用新型采取的技術方案為:
一種高性能VNT流量測試裝置,包括測試倉、固定倉和下箱體,所述固定倉連接于下箱體上端,所述測試倉位于下箱體內部,所述固定倉兩側均連接有復位彈簧,所述固定倉下端連接有減震彈簧,所述固定倉通過減震彈簧與下箱體連接,所述測試倉上端連接有進氣管,所述測試倉通過進氣管與固定倉連接,所述測試倉一側設置有吸塵器,所述吸塵器一側連接有集塵管,所述吸塵器通過集塵管連接有導風口,所述導風口設置于固定倉一側,所述下箱體上端連接有電機,所述電機一端連接有扇葉,所述固定倉另一側設置有顯示屏。
進一步地,所述電機一端連接有聯軸器,所述電機通過聯軸器與扇葉活動連接。
進一步地,所述吸塵器一側設置有蓄電池,所述電機、吸塵器和顯示屏均與蓄電池電性連接。
進一步地,所述測試倉兩側均連接有出氣孔,所述下箱體下端固定連接有防滑腳。
進一步地,所述下箱體表面設置有控制器,所述電機和吸塵器均與控制器電性連接。
與現有技術相比,本實用新型具有如下有益效果:該種高性能VNT流量測試裝置:
1、本實用新型通過在固定倉下端連接減震彈簧,對渦輪增壓器進行支撐固定,形成防護保護效果,并在固定倉兩側均連接復位彈簧,幫助該固定倉能夠適應不同體積規格的渦流增壓器的測試。
2、本實用新型通過在測試倉一側設置吸塵器,對固定倉內部放置的渦輪增壓器進行灰塵吸除,針對于渦輪增壓器生產使用過程中會沾染灰塵的情況,提升后期使用效果。
3、本實用新型通過在下箱體上端設置扇葉,便于對該測試裝置在長時間運行測試時進行風力散熱,并且經顯示屏能夠對測試數據進行即時反饋觀察,操作使用更為便捷可控。
附圖說明
圖1為本實用新型高性能VNT流量測試裝置的整體結構示意圖。
圖2為本實用新型高性能VNT流量測試裝置的固定倉結構示意圖。
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