[實(shí)用新型]一種迷宮式增壓器密封結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820768350.6
• 申請(qǐng)日: 2018-05-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208564774U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-03-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陸建鋒
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 嘉興博瑞渦輪增壓技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): F02C6/12
• 分類號(hào): F02C6/12;F02C7/00
• 代理公司: 嘉興啟帆專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33253
• 代理人: 李伊飏

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種迷宮式增壓器密封結(jié)構(gòu)，包括增壓體、外殼和內(nèi)殼，所述外殼通過(guò)內(nèi)殼螺旋連接于增壓體一側(cè)，所述內(nèi)殼位于外殼內(nèi)部，所述外殼內(nèi)壁固定連接收縮柱且收縮柱設(shè)置有六組，所述收縮柱外壁表面設(shè)置有減震彈簧，所述內(nèi)殼內(nèi)部設(shè)置有蜂窩結(jié)構(gòu)層。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置外殼，當(dāng)收到外力沖擊后，沖擊力作用在外殼上，減震彈簧受力帶動(dòng)收縮柱進(jìn)行收縮后，將作用力進(jìn)行緩沖卸力，減震彈簧回彈帶動(dòng)收縮柱將外殼推回復(fù)位，達(dá)到良好的減震作用，能夠有效的緩沖沖擊力，避免對(duì)內(nèi)殼造成損壞，導(dǎo)致增壓體泄露，大大的提升了防護(hù)效果，有效的延長(zhǎng)了使用壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種密封結(jié)構(gòu)，特別涉及一種迷宮式增壓器密封結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

增壓器，活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)借以增加氣缸進(jìn)氣壓力的裝置，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸前的空氣先經(jīng)增壓器壓縮以提高空氣的密度，使更多的空氣充填到氣缸里，從而增大發(fā)動(dòng)機(jī)功率，裝有增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)除能輸出較大的起飛功率外，還可改善發(fā)動(dòng)機(jī)的高度特性，汽車用增壓器：所謂增壓就是將空氣在供入氣缸之前預(yù)先壓縮，以提高空氣密度、增加進(jìn)氣量的一項(xiàng)技術(shù)，目的在于增加充氣量、提高功率、改善經(jīng)濟(jì)性、改善排放，廢氣渦輪增壓器，利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的700-900攝氏度的高溫廢氣，驅(qū)動(dòng)渦輪機(jī)中的渦輪旋轉(zhuǎn)，渦輪軸帶動(dòng)壓氣機(jī)中的葉輪高速旋轉(zhuǎn)，以離心的方式壓縮空氣，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣密度到2-3個(gè)大氣壓，從而我們可以給發(fā)動(dòng)機(jī)噴更多的燃油，達(dá)到提高發(fā)動(dòng)機(jī)自身功率的目的。

但是，現(xiàn)有增壓器的密封結(jié)構(gòu)，不能夠有效的起到防沖擊和保護(hù)的作用，并且，在長(zhǎng)時(shí)間使用后，容易脫落，導(dǎo)致安全問(wèn)題，同時(shí)，散熱效果較差。為此，我們提出一種迷宮式增壓器密封結(jié)構(gòu)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種迷宮式增壓器密封結(jié)構(gòu)，可以有效解決背景技術(shù)中的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為：

一種迷宮式增壓器密封結(jié)構(gòu)，包括增壓體、外殼和內(nèi)殼，所述外殼通過(guò)內(nèi)殼螺旋連接于增壓體一側(cè)，所述內(nèi)殼位于外殼內(nèi)部，所述外殼內(nèi)壁固定連接收縮柱且收縮柱設(shè)置有六組，所述收縮柱外壁表面設(shè)置有減震彈簧，所述內(nèi)殼內(nèi)部設(shè)置有蜂窩結(jié)構(gòu)層。

進(jìn)一步地，所述內(nèi)殼外壁表面設(shè)置有凹槽，所述內(nèi)殼下端固定連接有滑槽，所述滑槽內(nèi)部滑動(dòng)連接滑塊。

進(jìn)一步地，所述外殼外壁表面貫通設(shè)置有進(jìn)氣孔，所述進(jìn)氣孔內(nèi)部設(shè)置有過(guò)濾網(wǎng)，所述外殼一側(cè)貫通固定連接導(dǎo)流腔，所述導(dǎo)流腔內(nèi)部上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接軸承，所述軸承外壁表面固定連接扇葉，所述導(dǎo)流腔上端貫通設(shè)置有導(dǎo)流孔。

進(jìn)一步地，所述蜂窩結(jié)構(gòu)層為不銹鋼材質(zhì)制成的蜂窩結(jié)構(gòu)層。

進(jìn)一步地，所述滑塊為梯形形狀的滑塊。

進(jìn)一步地，所述凹槽與滑塊為相匹配的凹槽與滑塊。

進(jìn)一步地，所述滑塊與收縮柱固定連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果：

1.本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置外殼，當(dāng)收到外力沖擊后，沖擊力作用在外殼上，減震彈簧受力帶動(dòng)收縮柱進(jìn)行收縮后，將作用力進(jìn)行緩沖卸力，減震彈簧回彈帶動(dòng)收縮柱將外殼推回復(fù)位，達(dá)到良好的減震作用，能夠有效的緩沖沖擊力，避免對(duì)內(nèi)殼造成損壞，導(dǎo)致增壓體泄露，大大的提升了防護(hù)效果，有效的延長(zhǎng)了使用壽命，并且，蜂窩結(jié)構(gòu)層，在加強(qiáng)內(nèi)殼結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的同時(shí)，能夠有效的起到良好的散熱效果和減震性，大大的加強(qiáng)了實(shí)用效果。

2.本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置滑槽和滑塊，收縮柱通過(guò)滑塊在滑槽內(nèi)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)能夠帶動(dòng)外殼轉(zhuǎn)動(dòng)，在受到外界沖擊時(shí)，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)能夠有效的使沖擊力重心偏離，達(dá)到良好的輔助作用，能夠有效的減少?zèng)_力力量，加強(qiáng)了實(shí)用效果，并且，能夠起到良好的防脫落作用，避免內(nèi)殼受到外界因素影響，造成脫落問(wèn)題，提升了有效的提升了使用時(shí)的安全性。