[實用新型]一種用于地下車庫的排煙風機結構有效
| 申請號: | 201820767879.6 | 申請日: | 2018-05-22 |
| 公開(公告)號: | CN208252403U | 公開(公告)日: | 2018-12-18 |
| 發明(設計)人: | 于志剛 | 申請(專利權)人: | 蘇州規劃設計研究院股份有限公司 |
| 主分類號: | F04D29/00 | 分類號: | F04D29/00;F04D29/62 |
| 代理公司: | 廣州市紅荔專利代理有限公司 44214 | 代理人: | 關家強 |
| 地址: | 215002 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 排煙風機 地下車庫 排風井 支撐架 排煙風管 吊桿 頂面 本實用新型 一端設置 煙風口 風口 出煙 百葉窗 安全系數 頂端設置 風口連通 減震裝置 雙重支撐 穩固性 排煙 連通 穿過 支撐 | ||
本實用新型公開了一種用于地下車庫的排煙風機結構,包括:排煙風機本體、排煙風管和排風井;排煙風機本體通過吊桿連接在地下車庫的頂面,吊桿固定連接在地下車庫的頂面;排煙風機本體的下方設置有支撐架,排煙風機本體固定安裝在支撐架上,排煙風機本體與支撐架之間設置有減震裝置;排煙風機本體的一端設置有進煙風口,排煙風機本體的另一端設置有出煙風口;進煙風口通過排煙風管與排煙風口連通,出煙風口通過排煙風管與排風井連通;排風井穿過地下車庫的頂面,排風井的頂端設置有百葉窗。通過上述方式,本實用新型能夠增加地下車庫的車位數,提高地下車庫的利用率;且吊桿和支撐架的雙重支撐結構,增強了支撐的穩固性,提高了安全系數。
技術領域
本實用新型涉及排煙風機技術領域,特別是涉及一種用于地下車庫的排煙風機結構。
背景技術
隨著城市建設的快速發展,汽車數量迅速增加,地面停車難的問題日益突出,修建地下車庫成為解決這一難題的主要措施之一。由于地下車庫除汽車出入口外一般無其他與室外相通的孔洞,因此必須設置日常通風換氣系統,及時排走污濁空氣、補充新鮮空氣。同時,由于地下車庫的高度密閉性,發生火災時高溫煙氣會因無處排放麗迅速在地下車庫中蔓延,因此還必須設置火災排煙系統。
現有的排煙風機一般都是設置在地下車庫內的地上或者設置專門放置排煙風機的排煙排風機房,這樣的設置會占用很多地下車庫內的地面面積,直接導致地下車庫內停車位數量的減少,降低地下車庫的使用率。
實用新型內容
本實用新型主要解決的技術問題是提供一種用于地下車庫的排煙風機結構,能夠增加地下車庫的車位數,提高地下車庫的利用率。
為達到上述目的,本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:
一種用于地下車庫的排煙風機結構,包括:排煙風機本體、排煙風管和排風井;
所述排煙風機本體通過吊桿連接在地下車庫的頂面,所述吊桿固定連接在地下車庫的頂面;所述排煙風機本體的下方設置有支撐架,所述排煙風機本體固定安裝在所述支撐架上,所述排煙風機本體與支撐架之間設置有減震裝置;所述支撐架上設置有噴淋頭,所述噴淋頭通過水管與供水裝置連接;
所述排煙風機本體的一端設置有進煙風口,所述排煙風機本體的另一端設置有出煙風口,所述進煙風口的面積大于所述出煙風口的面積;所述進煙風口通過所述排煙風管與排煙風口連通,所述出煙風口通過所述排煙風管與所述排風井連通;所述排風井穿過地下車庫的頂面,所述排風井的頂端設置有百葉窗。
優選的,所述吊桿的長度短于0.3m。
優選的,所述減震裝置為橡膠減震墊。
優選的,所述排煙風機本體的進煙風口和出煙風口均設置有消音器。
優選的,所述排煙風口的形狀設置為喇叭狀。
優選的,所述進煙風口與排煙風口之間的排煙風管內設置有煙道止回閥。
優選的,所述百葉窗底邊與地面之間的距離大于0.5m。
優選的,所述百葉窗為鋁合金百葉窗。
由于上述技術方案的運用,本實用新型與現有技術相比具有下列有益效果:
提供了一種用于地下車庫的排煙風機結構,通過吊桿和支撐架將排煙風機設置在地下車庫內的頂面上,為地下車庫內的地面留出空間,可以增加地下車庫的車位數,提高地下車庫的利用率;且吊桿和支撐架的雙重支撐結構,增強了支撐的穩固性,提高了安全系數。
附圖說明
圖1是本實用新型一種用于地下車庫的排煙風機結構一較佳實施例的示意圖。
附圖說明:1排煙風機本體、2排煙風管、3排風井、4百葉窗、5吊桿、6支撐架、7減震裝置、8噴淋頭、9地面。
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