[實(shí)用新型]一種噴涂吊裝運(yùn)輸線

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820767738.4
• 申請(qǐng)日: 2018-05-22
• 公開（公告）號(hào): CN208361205U
• 公開（公告）日: 2019-01-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉金紅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津合力嘉科技有限公司
• 主分類號(hào): B65G35/00
• 分類號(hào): B65G35/00
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• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開了一種噴涂吊裝運(yùn)輸線，屬于物料運(yùn)輸領(lǐng)域，其技術(shù)方案如下，包括拉桿、固定在拉桿上的運(yùn)輸桿、滾動(dòng)連接在運(yùn)輸桿上的承接桿、固定在承接桿上的承載桿，所述承載桿的兩個(gè)相對(duì)的側(cè)面上均設(shè)有豎直的第一滑槽與第二滑槽，所述第一滑槽內(nèi)滑動(dòng)連接有滑塊，所述承載桿靠近上端與下端處均設(shè)有轉(zhuǎn)向槽，所述轉(zhuǎn)向槽的兩端分別與第一滑槽與第二滑槽連通，所述第一滑槽內(nèi)設(shè)有固定件，所述滑塊上固定有放置板，本實(shí)用新型具有可以不用彎腰取件的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及物料運(yùn)輸領(lǐng)域，特別涉及一種噴涂吊裝運(yùn)輸線。

背景技術(shù)

吊裝運(yùn)輸線是傳送帶的一種，傳送帶是物料搬運(yùn)系統(tǒng)機(jī)械和自動(dòng)化不可缺少的組成部分；而吊裝運(yùn)輸線的運(yùn)輸軌跡很長(zhǎng)，可以在工廠貫穿整個(gè)工作車間，且占地面積較小，尤其用在需要噴涂的工件運(yùn)輸中效果更好，在運(yùn)輸時(shí)為了提高噴涂效率，所以通常是將多件工件同時(shí)放置到有多層的放置架上，同時(shí)使吊裝運(yùn)輸線布置的很長(zhǎng)，這樣在經(jīng)過(guò)噴涂過(guò)程時(shí)可以將放置架上的多個(gè)工件全部噴涂完成。但是在噴涂過(guò)程中由于放置架有多層，在取處于最低一層的工件時(shí)很不方便，在噴涂完成后還得彎腰將其放回到原位，造成了極大的不便。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種噴涂吊裝運(yùn)輸線，其具有可以不用彎腰取件的優(yōu)點(diǎn)。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種噴涂吊裝運(yùn)輸線，包括拉桿、固定在拉桿上的運(yùn)輸桿、滾動(dòng)連接在運(yùn)輸桿上的承接桿、固定在承接桿上的承載桿，所述承載桿的兩個(gè)相對(duì)的側(cè)面上均設(shè)有豎直的第一滑槽與第二滑槽，所述第一滑槽內(nèi)滑動(dòng)連接有滑塊，所述承載桿靠近上端與下端處均設(shè)有轉(zhuǎn)向槽，所述轉(zhuǎn)向槽的兩端分別與第一滑槽與第二滑槽連通，所述第一滑槽內(nèi)設(shè)有固定件，所述滑塊上固定有放置板。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，在進(jìn)行涂漆時(shí)，處于上端放置板上的工件在完成噴涂后，使滑塊向上滑動(dòng)直到轉(zhuǎn)向槽處，再將滑塊由轉(zhuǎn)向槽轉(zhuǎn)向到第二滑槽內(nèi)，此時(shí)滑塊會(huì)由第二滑槽內(nèi)滑動(dòng)到最下端，再由下端的轉(zhuǎn)向槽轉(zhuǎn)動(dòng)到第一滑槽內(nèi)，并同時(shí)使底端的放置板向上滑動(dòng)，再通過(guò)固定件固定，這樣在運(yùn)輸?shù)较乱粋€(gè)噴涂間時(shí)，工作人員不需要在彎腰取靠近底端的工件，方便了拿取。

進(jìn)一步的，所述固定件為擋片，所述擋片陣列在第一滑槽的內(nèi)壁上，所述擋片朝向承載桿的上端。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，滑塊在第一滑槽內(nèi)向上滑動(dòng)時(shí)，滑塊的下端會(huì)被朝向上方的擋片卡住，從而便會(huì)卡住滑塊使其不會(huì)因?yàn)橹亓υ蛳蛳禄瑒?dòng)，采用擋片可以隨時(shí)固定住滑塊，方便了固定。

進(jìn)一步的，所述轉(zhuǎn)向槽的內(nèi)壁上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有助力輪。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，在滑塊進(jìn)行換向時(shí)，通過(guò)助力輪的滾動(dòng)可減小滑塊與轉(zhuǎn)向槽之間的摩擦力，實(shí)現(xiàn)快速轉(zhuǎn)向。

進(jìn)一步的，所述第二滑槽的內(nèi)壁上設(shè)有若干個(gè)膠粒。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，通過(guò)膠粒增加與滑塊之間的摩擦力，這樣在滑塊在第二滑槽內(nèi)滑動(dòng)時(shí)不會(huì)快速滑落，發(fā)生工件掉落的情況。

進(jìn)一步的，所述放置板的側(cè)面固定有把手。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，通過(guò)握住把手可以較為方便的使放置板在兩個(gè)滑槽內(nèi)滑動(dòng)。

進(jìn)一步的，所述滑塊的側(cè)邊均倒角。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，在滑塊在第一滑槽內(nèi)向上滑動(dòng)時(shí)減緩與擋片的摩擦性，增加滑塊與擋片的使用壽命。

進(jìn)一步的，所述擋片由彈性鋼制成。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，這樣增加了擋片的彈性，在滑動(dòng)向上滑動(dòng)時(shí)會(huì)較為輕松的使擋片發(fā)生形變，從而使滑塊更為輕松的向上滑動(dòng)。

進(jìn)一步的，所述承接桿上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有在運(yùn)輸桿上滾動(dòng)的滾輪。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，通過(guò)滾輪在運(yùn)輸桿上的滾動(dòng)帶動(dòng)承接桿的移動(dòng)。