[實(shí)用新型]一種電池包振動(dòng)疲勞試驗(yàn)夾具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820767728.0
• 申請(qǐng)日: 2018-05-22
• 公開（公告）號(hào): CN208283026U
• 公開（公告）日: 2018-12-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 左毅;吳云飛;朱淑強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海思致汽車工程技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): G01M7/02
• 分類號(hào): G01M7/02
• 代理公司: 上海科盛知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31225
• 代理人: 楊元焱

本實(shí)用新型涉及一種電池包振動(dòng)疲勞試驗(yàn)夾具，包括頂部支撐和用于支撐頂部支撐的固定底座，所述固定底座包括四塊底板以及設(shè)于底板上的多個(gè)立柱，四塊底板圍成方形，所述底板上設(shè)有用于固定電池包四周位置的螺栓孔，所述頂部支撐為鋼制桁架屋頂結(jié)構(gòu)，所述頂部支撐安裝在所述立柱上，所述頂部支撐上的下方設(shè)有多個(gè)懸掛橫梁，所述懸掛橫梁上設(shè)有用于固定電池包中間位置的螺栓孔。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單新穎，便于加工、裝夾、拆卸，結(jié)構(gòu)的整體剛度較大，一階共振頻率較高，能夠滿足電池包振動(dòng)試驗(yàn)測(cè)試對(duì)夾具的要求。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電池包振動(dòng)疲勞試驗(yàn)夾具。

背景技術(shù)

電動(dòng)汽車是一種通過車載電池為電機(jī)提供動(dòng)力，通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪的交通工具。電池包是新能源汽車的核心動(dòng)力源，如果電池包設(shè)計(jì)不合理，經(jīng)歷長(zhǎng)時(shí)間的路面隨機(jī)振動(dòng)載荷作用，會(huì)出現(xiàn)箱體疲勞開裂，螺栓松動(dòng)，異響，漏電，漏液，以及總壓跳變，絕緣異常等BMS故障現(xiàn)象，嚴(yán)重影響到電池包使用的功能性，安全性，可靠性和耐久性，因此有必要對(duì)電池包進(jìn)行振動(dòng)疲勞試驗(yàn)的測(cè)試。在振動(dòng)試驗(yàn)測(cè)試中，為了模擬電池包在整車上的安裝方式，需要用工裝夾具把電池包固定在振動(dòng)臺(tái)面上。為了保證振動(dòng)臺(tái)面的振動(dòng)能剛性的傳遞到電池包上，試驗(yàn)前要對(duì)夾具進(jìn)行掃頻試驗(yàn)，要求其一階共振頻率要大于試驗(yàn)的最大頻率(200Hz)，因此設(shè)計(jì)的夾具要有足夠剛度，如果剛度偏低，共振頻率偏低，會(huì)造成電池包在試驗(yàn)頻率范圍內(nèi)產(chǎn)生共振，嚴(yán)重影響振動(dòng)試驗(yàn)測(cè)試結(jié)果。

中國(guó)專利CN106226017A公開了一種電動(dòng)汽車電池振動(dòng)實(shí)驗(yàn)用夾具及實(shí)驗(yàn)裝置，包括：第一夾具、第二夾具和第三夾具，通過第一夾具的第一頂板、第二夾具的第二頂板及第三夾具的第三頂板分別與電池包上的八個(gè)吊耳固定連接，電池包懸空于第一夾具、第二夾具和第三夾具之間，從而模擬電池包在車身上的約束狀態(tài)，通過第一夾具的第一底板、第二夾具的第二底板及第三夾具的第三底板分別與減振臺(tái)固定連接，從而通過本發(fā)明將電池包安裝在減振臺(tái)上，通過振動(dòng)臺(tái)模擬車身的振動(dòng)狀態(tài)，使得振動(dòng)實(shí)驗(yàn)的結(jié)果更真實(shí)準(zhǔn)確，保證將電池包安裝到車身上能滿足電動(dòng)汽車的設(shè)計(jì)要求，但該夾具僅能用來固定電池包前、左、右三側(cè)，對(duì)于電池包后側(cè)和中間有螺栓孔的位置無法實(shí)現(xiàn)有效固定，且該夾具不能保證有足夠的整體剛度，無法避免試驗(yàn)時(shí)電池包產(chǎn)生共振的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述問題提供一種電池包振動(dòng)疲勞試驗(yàn)夾具。

本實(shí)用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

一種電池包振動(dòng)疲勞試驗(yàn)夾具，包括頂部支撐和用于支撐頂部支撐的固定底座，所述固定底座包括四塊底板以及設(shè)于底板上的多個(gè)立柱，四塊底板圍成方形，所述底板上設(shè)有用于固定電池包四周位置的螺栓孔，所述頂部支撐為鋼制桁架屋頂結(jié)構(gòu)，所述頂部支撐安裝在所述立柱上，所述頂部支撐上的下方設(shè)有多個(gè)懸掛橫梁，所述懸掛橫梁上設(shè)有用于固定電池包中間位置的螺栓孔。

進(jìn)一步地，所述頂部支撐是由多個(gè)梯形桁架垂直交叉形成的鋼制桁架屋頂結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步地，所述梯形桁架包括下部橫梁、上部橫梁、兩個(gè)斜桿和多個(gè)豎桿，上部橫梁短于下部橫梁，所述斜桿的兩端分別連接于下部橫梁與上部橫梁的端部，所述豎桿垂直設(shè)于下部橫梁與上部橫梁之間。

進(jìn)一步地，所述懸掛橫梁通過兩側(cè)的連接塊與所述的下部橫梁連接。

進(jìn)一步地，所述頂部支撐的上部設(shè)有四個(gè)吊耳。

進(jìn)一步地，所述底板上設(shè)有用于與振動(dòng)臺(tái)面固定的腰形孔。

進(jìn)一步地，所述頂部支撐與立柱之間以及立柱與底板之間均通過螺栓連接。

進(jìn)一步地，所述底板為倒立“T”形板，底板上還設(shè)有多個(gè)用于增加強(qiáng)度的肋板。

進(jìn)一步地，所述立柱為方形立柱。