[實用新型]一種船舶用導纜器

有效

• 申請號: 201820767727.6
• 申請日: 2018-05-22
• 公開（公告）號: CN208234280U
• 公開（公告）日: 2018-12-14
• 發明（設計）人: 樓錫萍;朱曉武;陳英吉
• 申請（專利權）人: 浙江海洋大學東海科學技術學院
• 主分類號: B65H57/06
• 分類號: B65H57/06
• 代理公司: 杭州千克知識產權代理有限公司 33246
• 代理人: 賈森君

本實用新型提供了一種船舶用導纜器，屬于船舶機械領域。本船舶用導纜器，包括導纜孔構件、固定底座、固定孔，其特征在于，所述導纜孔構件包括活動圓環、彈性件以及固定架，所述固定架上具有安裝孔，所述活動圓環通過彈性件活動連接在固定架上的安裝孔內，所述固定架與固定底座固定連接，所述固定孔位于所述固定底座上，所述固定架與固定底座之間具有多道加強筋一。本實用新型具有導纜器不易磨損，增加了導纜器調整范圍等優點。

技術領域

本實用新型屬于船舶機械領域，涉及一種船舶用導纜器。

背景技術

導纜器即引導或限制系船纜索導出方向與位置的各種裝置的總稱，可被用于引導和限制繩或纜的橫向運動，因為繩纜被穿過導纜器拉動，且繩纜的橫向運動被限制在導纜器的導纜孔內，當繩纜穿過導纜器拉動時與導纜孔接觸，長期接觸會趨于磨損，因此導纜器的導纜孔常常會因磨損而無法使用。

為解決上述問題公開號為CN107344686A的專利公開了具有耐磨板的混合導纜器，通過使用密度不同的兩種材料制作耐磨插件進而提升導纜器的耐磨性，這種設計雖然可以在一定程度上減輕導纜器的磨損程度但沒有從根本上解決纜繩摩擦導致的磨損問題，為此從纜繩運動模式分析角度出發，設計一款應用于船舶的耐磨導纜器。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種船舶用導纜器，本實用新型所要解決的技術問題是現有導纜器易磨損且使用范圍小，不易調整。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：一種船舶用導纜器，包括導纜孔構件、固定底座、固定孔，其特征在于，所述導纜孔構件包括活動圓環、彈性件以及固定架，所述固定架上具有安裝孔，所述活動圓環通過彈性件活動連接在固定架上的安裝孔內，所述固定架與固定底座固定連接，所述固定孔位于所述固定底座上，所述固定架與固定底座之間具有多道加強筋一。

導纜器是起控制繩纜方向位置作用，通過將導纜孔構件設計為活動圓環、彈性件以及固定架，活動圓環安裝在安裝孔內。繩纜穿過活動圓環，當繩纜受力改變方向時活動圓環上的力通過彈性件減緩，大幅度減少干摩擦進而減少導纜器的磨損程度，將固定底座與船舶設計為滑動連接，可以多方位調節繩纜方向，擴大導纜器使用范圍，同時在固定底座與固定架之間設置多個加強筋可提升導纜器的強度，提高導纜器抗磨損性。

彈性件材料為橡膠，彈性件為中空環形管件，彈性件卡接在活動圓環外，彈性件與安裝孔固連。活動圓環外表面為內凹弧面，所述安裝孔側壁為內凹弧面。

所述固定架與固定底座之間還設有多道加強筋二，固定架、活動圓環為不銹鋼材料。

所述固定底座的底部設置有滑動部，所述滑動部包括橫截面為梯形的滑塊，所述固定底座的底部設置有橫截面呈梯形的滑槽，所述滑槽長度短于所述固定底座的長度，所述滑塊滑動設置在滑槽中。

通過改變導纜器的導纜孔構件結構、改進導纜器與船舶的連接結構提升了導纜器的耐磨性，同時增加了導纜器調整范圍。

附圖說明

圖1是本實用新型的立體圖。

圖2是圖1沿A-A處的剖視圖。

圖3是本實用新型的側視圖。

圖中，1、導纜孔構件；11、活動圓環；12、彈性件；13固定架；131安裝孔；2、固定底座；21、滑動部；211、滑塊；3、固定孔；4、加強筋一；5、強筋二。

具體實施方式

以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。