[實用新型]一種液壓油缸桿銅套加固裝置

有效

• 申請號: 201820767223.4
• 申請日: 2018-05-23
• 公開（公告）號: CN208196104U
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發明（設計）人: 晉樹同;馬海寬;王小勇;陳新軍;馬海芳;李保香;馬全明;陳鵬;李千千;穆紅娣;張春光
• 申請（專利權）人: 新鄉市海山機械有限公司
• 主分類號: B23P19/02
• 分類號: B23P19/02
• 代理公司: 新鄉市平原智匯知識產權代理事務所(普通合伙) 41139
• 代理人: 路寬

本實用新型公開了一種液壓油缸桿銅套加固裝置，包括加固框架、皮帶、螺栓和凸輪連桿機構，所述加固框架的內部設置有轉動桿，所述轉動桿上安裝有從動輪，所述加固框架的底面設置有驅動電機，所述驅動電機的一側設置有蓄電箱，所述驅動電機的轉軸端安裝有主動輪，所述主動輪與從動輪通過皮帶傳動連接，所述加固框架的內部在轉動桿的上方安裝有支撐板，所述支撐板的上端橫向間隔均勻設置有多個加固模具，所述加固模具通過螺栓與支撐板固定，所述加固框架的頂端設置有連接梁，所述連接梁的兩端連接有滑動體，所述滑動體滑動設置在與加固框架外側面固定連接的滑槽體內。本實用新型動化程度高，一次可加固多種不同規格銅套，適用范圍廣。

技術領域

本實用新型涉及液壓油缸配件設備技術領域，具體為一種液壓油缸桿銅套加固裝置。

背景技術

液壓油缸桿是一個運動頻繁、技術要求高的運動部件，液壓油缸桿上每一個配件的加工質量的好壞直接影響整個產品的壽命和可靠性，液壓缸油桿的一端上設有銅套，銅套在液壓油缸內起到重要的連接作用，為了增加銅套的使用穩定性和使用壽命需要使用一種加固環壓入銅套內壁上從而加固銅套，由于加固環與銅套的內壁連接需要非常緊密，所以加固環非常不容易固定在銅套內，通常在液壓油缸桿生產過程需要耗費大量時間和人力將加固環砸入銅套內，不但增加了生產成本，而且極大的影響了企業的生產效率。

中國專利授權公告號 CN 2070544097 U，授權公告日2018.02,27，公開了一種液壓油缸桿銅套加固裝置，包括下板、卡槽、連接塊、架子、連接桿、固定裝置、固定桿、上板和卡孔，在下板上設有連接桿、固定桿和卡槽，連接桿上設有連接塊，連接塊上設有架子，固定桿上設有上板，上板上設有卡孔，卡槽上設有固定裝置，固定裝置由固定塊、壓塊、固定板、墊塊和緊固螺栓構成，固定塊設置在卡槽內，固定塊上設有壓塊，壓塊上設有緊固螺栓和固定板，固定板上設有墊塊。

但是，現有的技術存在以下缺點：

1、現有的技術使用時需要將銅套的圓孔與上板的卡孔相對應，然后將液壓油缸桿的另一端放置在架子上，再將加固環放置在銅套的圓孔上方，然后工作人員再操作壓桿穿過卡孔將加固環壓入銅套的圓孔內使加固環與銅套的內壁面緊密連接就，這種方式雖然也可完成銅套加固操作，但是自動化程度低，需要人工操作壓桿壓入，過程緩慢，而且人工操作容易出現失誤，費時費力。

2、現有的技術只能加固規格相同的銅套，而且一次僅能加固一個，加固效率低，無法滿足多種不同規格銅套的加固要求，實用性不強。

發明內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種液壓油缸桿銅套加固裝置，解決了現有的技術自動化程度低，無法滿足多種不同規格銅套的加固要求，實用性較差的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種液壓油缸桿銅套加固裝置，包括加固框架、皮帶、螺栓和凸輪連桿機構，所述加固框架的內部設置有轉動桿，所述轉動桿上安裝有從動輪，所述加固框架的底面設置有驅動電機，所述驅動電機的一側設置有蓄電箱，所述驅動電機的轉軸端安裝有主動輪，所述主動輪與從動輪通過皮帶傳動連接，所述加固框架的內部在轉動桿的上方安裝有支撐板，所述支撐板的上端橫向間隔均勻設置有多個加固模具，所述加固模具通過螺栓與支撐板固定，所述加固框架的頂端設置有連接梁，所述連接梁的兩端連接有滑動體，所述滑動體滑動設置在與加固框架外側面固定連接的滑槽體內，所述滑動體的底端與凸輪連桿機構連接，所述凸輪連桿機構包括連桿、滾子從動件、凸輪和防護罩，所述連桿的上端與滑動體連接，所述連桿的底端安裝有滾子從動件，所述凸輪安裝在轉動桿的兩端，所述凸輪與滾子從動件均設置在防護罩內，所述防護罩安裝在加固框架的外側面上，所述連桿上安裝有彈簧，所述支撐板的上端安裝有油缸桿固定架，所述加固框架的一側側面底端安裝有電控箱。

優選的，所述加固框架的兩側側面開設有方便連接梁上下移動的條形口。

優選的，所述缸桿固定架與加固模具一一對應。