[實用新型]一種拉伸沖壓模具的防拉傷機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820766518.X
• 申請日: 2018-05-22
• 公開（公告）號: CN208800675U
• 公開（公告）日: 2019-04-30
• 發(fā)明（設計）人: 李俊賢
• 申請（專利權(quán)）人: 東莞市佶昌模具有限公司
• 主分類號: B21D37/12
• 分類號: B21D37/12;B21D37/18
• 代理公司: 北京科億知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 陳正興

本實用新型公開了一種拉伸沖壓模具的防拉傷機構(gòu)，包括下模座和上模座，所述下模座固定安裝有凹模，所述凹模中部設有凹槽，所述凹槽左右兩端對稱安裝有滾輪，所述滾輪中部貫穿連接有滾軸，所述滾輪下端設有海綿墊，所述海綿墊下端固定連接有壓板，所述壓板通過推桿與推板固定連接，所述推桿上套有彈簧，所述下模座上端左右兩側(cè)均嵌有油罐，所述上模座通過墊板與凸模固定板固定連接，所述凸模固定板中部設有凸模。本實用新型通過設置海綿墊、油罐、壓板、推桿，能夠使在滾輪向下壓的過程中，起到緩沖作用，減小工件損傷，潤滑油通過壓板上的漏油孔流到海綿墊上，提高潤滑度減小滑動摩擦系數(shù)從而減少拉傷。

技術領域

本實用新型涉及拉伸沖壓模具技術領域，具體為一種拉伸沖壓模具的防拉傷機構(gòu)。

背景技術

工件成形過程中拉傷產(chǎn)生的原因主要有兩種，一種是由于模具凸、凹模表面的宏光機械凹凸不平或被成形材料與模板凹、凸模面之間夾雜其他硬質(zhì)顆粒，另一種是由于工件表面與模具凹、凸模表面磨損而形成的拉傷，專利號CN204074959U-一種鐵路貨車U形件防拉傷壓型裝置中提出在凹模上設置滾輪，將工件入模時工件與模具之間的摩擦形式由滑動摩擦變?yōu)闈L動摩擦，減小了工件表面的拉傷，但是此種結(jié)構(gòu)滾輪所受的作用力都作用在凹模薄壁上，一方面只能成形負荷很小，另一方面長時間薄壁變形，滾輪底部接觸凹模而形成粘著磨損。為此，我們提出一種拉伸沖壓模具的防拉傷機構(gòu)。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種拉伸沖壓模具的防拉傷機構(gòu)，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種拉伸沖壓模具的防拉傷機構(gòu)，包括下模座和上模座，所述下模座左右兩端對稱安裝有導柱，所述下模座上端固定安裝有凹模，所述凹模中部設有凹槽，所述凹槽左右兩端對稱安裝有滾輪，所述滾輪中部貫穿連接有滾軸，所述滾軸與下模座上端貫穿連接，所述滾輪下端設有海綿墊，所述海綿墊下端固定連接有壓板，所述壓板下端與推桿上端固定連接，所述推桿上套有彈簧，所述彈簧上下兩端分別與壓板下端和下模座上端固定連接，所述推桿下端與推板中部固定連接，所述下模座上端左右兩側(cè)均嵌有油罐，所述下模座上端左右兩側(cè)均設有注油孔，所述上模座左右兩端對稱設有導套，所述導套與導柱活動套接，所述上模座下端固定連接有墊板，所述墊板下端與凸模固定板固定連接，所述凸模固定板中部設有凸模，所述上模座上端固定連接有模柄。

優(yōu)選的，所述壓板上開有漏油孔。

優(yōu)選的，所述推板位于油罐內(nèi)腔，所述推桿貫穿油罐的罐口部，且推桿外徑小于罐口口徑，所述推板外徑小于油罐內(nèi)徑。

優(yōu)選的，所述油罐位于滾輪正下方。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：該種拉伸沖壓模具的防拉傷機構(gòu)，通過設置彈簧和油罐，能夠在沖壓時起到緩沖作用，達到了減小工件損傷的效果；通過設置滾輪、滾軸、滾槽，能夠使被成材料與凹模由滑動摩擦變?yōu)闈L動摩擦，達到了減小接觸摩擦，起到了防拉傷的效果；通過設置海綿墊、油罐、壓板、推桿，能夠使在滾輪向下壓的過程中，潤滑油通過壓板上的漏油孔流到海綿墊上，提高潤滑度減小了滾動摩擦的系數(shù)，從而達到減少拉傷的效果。

附圖說明

圖1為本實用新型截面圖；

圖2為本實用新型正視圖。

圖中：1下模座、2上模座、21墊板、22模柄、3導套、31導柱、4凸模固定板、41凸模、5凹模、6海綿墊、61滾輪、62滾軸、7油罐、71推桿、72彈簧、73壓板、74推板、75注油孔、8凹槽。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。