[實(shí)用新型]一種蜂巢棉制備的速干防潮腳墊有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820766350.2 | 申請(qǐng)日: | 2018-05-22 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN208469635U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-02-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李恒同 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 太倉(cāng)安佑無(wú)紡科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60N3/04 | 分類號(hào): | B60N3/04;B32B3/08;B32B27/02;B32B27/36;B32B27/06 |
| 代理公司: | 武漢市首臻知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42229 | 代理人: | 劉牧 |
| 地址: | 215000 江蘇省蘇州市*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 金屬支撐片 塑料層 蜂巢 紡織材料層 前 后段 底面 防潮 腳墊 速干 制備 防潮效果 結(jié)構(gòu)一致 左右對(duì)稱 對(duì)稱線 力傳遞 內(nèi)支撐 順暢性 外支撐 支撐端 中軸線 后段 排濕 通風(fēng) | ||
一種蜂巢棉制備的速干防潮腳墊,包括紡織材料層、塑料層、左金屬支撐片與右金屬支撐片,所述紡織材料層的底面與塑料層的頂面相連接,塑料層的底面與左/右金屬支撐片的頂部相連接,左/右金屬支撐片的數(shù)量均為兩個(gè),兩個(gè)左金屬支撐片分別位于塑料層的前、后段,兩個(gè)右金屬支撐片分別位于塑料層的前、后段,同位于塑料層前段或后段的左/右金屬支撐片以塑料層的中軸線為對(duì)稱線設(shè)置為左右對(duì)稱,左/右金屬支撐片的結(jié)構(gòu)一致,均包括頂支撐端、中支撐腰、外支撐腳與內(nèi)支撐腳。本設(shè)計(jì)不僅通風(fēng)排濕功能較強(qiáng)、防潮效果較好,而且能確保力傳遞的順暢性、穩(wěn)定性較強(qiáng)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種腳墊,屬于紡織制品領(lǐng)域,尤其涉及一種蜂巢棉制備的速干防潮腳墊,具體適用于增加通風(fēng)排濕功能,提高防潮效果。
背景技術(shù)
隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)和科技的發(fā)展,國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,對(duì)于汽車用品的要求也越來(lái)越高,其中,腳墊作為一種汽車裝飾配件,具有吸水、吸塵、去污、隔音、保護(hù)主機(jī)毯等功能,為絕大多數(shù)用戶所配備。但現(xiàn)有的腳墊受其材質(zhì)、結(jié)構(gòu)限制,多為簡(jiǎn)單的層狀結(jié)構(gòu),由化工纖維、泡沫或塑料制作而成,通風(fēng)、防潮功能較差,使用時(shí)間一久,就會(huì)產(chǎn)生各種異味,給車內(nèi)空氣質(zhì)量造成不良影響,此外,潮濕度較高還會(huì)損害腳墊的自身結(jié)構(gòu),降低其使用壽命。
公開(kāi)該背景技術(shù)部分的信息僅僅旨在增加對(duì)本專利申請(qǐng)的總體背景的理解,而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域一般技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的防潮效果較差的缺陷與問(wèn)題,提供一種防潮效果較好的蜂巢棉制備的速干防潮腳墊。
為實(shí)現(xiàn)以上目的,本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是:一種蜂巢棉制備的速干防潮腳墊,包括紡織材料層與塑料層,所述紡織材料層的底面與塑料層的頂面相連接;
所述塑料層的底面與左金屬支撐片、右金屬支撐片的頂部相連接,左金屬支撐片、右金屬支撐片的數(shù)量均為兩個(gè),兩個(gè)左金屬支撐片分別位于塑料層的前段、后段,兩個(gè)右金屬支撐片分別位于塑料層的前段、后段,同位于塑料層前段或后段的左金屬支撐片、右金屬支撐片以塑料層的中軸線為對(duì)稱線設(shè)置為左右對(duì)稱設(shè)置。
所述左金屬支撐片、右金屬支撐片的結(jié)構(gòu)一致,均包括頂支撐端、中支撐腰、外支撐腳與內(nèi)支撐腳,所述頂支撐端的頂端與塑料層的底面相連接,頂支撐端的底端經(jīng)中支撐腰后與外支撐腳、內(nèi)支撐腳的頂端相連接,且在外支撐腳、內(nèi)支撐腳之間設(shè)置有內(nèi)凹的支撐凹槽。
所述頂支撐端、中支撐腰、外支撐腳依次連接而成的外支撐側(cè)面為內(nèi)凹的弧形結(jié)構(gòu),所述頂支撐端、中支撐腰、內(nèi)支撐腳依次連接而成的內(nèi)支撐側(cè)面為內(nèi)凹的弧形結(jié)構(gòu),內(nèi)支撐側(cè)面的內(nèi)凹弧度大于外支撐側(cè)面的內(nèi)凹弧度。
所述頂支撐端、中支撐腰、外支撐腳、內(nèi)支撐腳上各自對(duì)應(yīng)的設(shè)置有一個(gè)減重孔。
所述塑料層的底面的正中部位設(shè)置有硫化柱,該硫化柱內(nèi)設(shè)置有伸縮彈簧,塑料層的底面上位于硫化柱與塑料層前端、后端之間的部位上分別設(shè)置有一個(gè)限位球,該限位球沿塑料層內(nèi)開(kāi)設(shè)的球滑道進(jìn)行滑動(dòng)配合。
所述限位球包括內(nèi)實(shí)心球及其外部包裹的紡織囊皮,該紡織囊皮的制造材料為蜂巢棉。
所述紡織材料層的底面與緩沖層的頂面相連接,緩沖層的底面與塑料層的頂面相連接,緩沖層的頂面上均勻設(shè)置有多個(gè)上凸的半球體,半球體的正中部位設(shè)置有內(nèi)凹的下陷槽。
所述紡織材料層、緩沖層、塑料層的四周側(cè)面都為向上延伸的弧邊結(jié)構(gòu),紡織材料層、緩沖層、塑料層的頂面的寬度都大于其各自的底面的寬度。
所述紡織材料層的制造材料為蜂巢棉。
所述蜂巢棉的制造材料為超細(xì)滌綸纖維、異形滌綸纖維、三維中空卷曲滌綸纖維、低熔點(diǎn)纖維,或者超細(xì)滌綸纖維、異形三維中空卷曲滌綸纖維、低熔點(diǎn)纖維。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果為:
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