[實用新型]一種立體停車設備

有效

• 申請號: 201820766073.5
• 申請日: 2018-05-22
• 公開（公告）號: CN208202716U
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發明（設計）人: 高夢英
• 申請（專利權）人: 高夢英
• 主分類號: E04H6/06
• 分類號: E04H6/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了立體停車技術領域的一種立體停車設備，包括底層停車板，所述底層停車板的右側設置有立板，所述立板的左側設置有二層停車板，所述底層停車板和二層停車板的前后兩端均設置有高度調節裝置，所述高度調節裝置包括左右對稱設置的兩組轉動連桿一，所述轉動連桿一的后端底部安裝在底層停車板前端面，所述轉動連桿一的后端頂部連接設置有轉動連桿二，所述活動翻轉板的前后端均設置有電液推桿一，所述電液推桿一的另一端安裝在伸縮板的側端，所述底層停車板的前后端的左側設置有電液推桿二，所述電液推桿二的頂部連接在活動翻轉板的底部，該設備適應不同高度的車型停車，空間利用率高，且各層的停車和取車互不干擾。

技術領域

本實用新型涉及立體停車技術領域，具體為一種立體停車設備。

背景技術

隨著私家車的數量急劇增加，導致城市停車位空前緊張，平面的地面停車場或地下車庫已不能滿足日漸增長的車輛的停車需求，立體車庫應運而生，但現有的立體車庫的停車位的高度固定，不可進行調節，但是各種私家車的高度各有不同，為了滿足各種高度的私家車的停放要求，現有的停車位的高度一般較高，且停車位內部的空間利用率低，造成資源浪費，有的立體車庫，不同停車層的停車會互相影響，造成停車或取車不方便。為此，我們提出一種立體停車設備。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種立體停車設備，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種立體停車設備，包括底層停車板，所述底層停車板的右側設置有立板，所述立板的左側設置有二層停車板，所述底層停車板和二層停車板的前后兩端均設置有高度調節裝置，所述高度調節裝置包括左右對稱設置的兩組轉動連桿一，所述轉動連桿一的后端底部安裝在底層停車板前端面，所述轉動連桿一的后端頂部連接設置有轉動連桿二，所述轉動連桿二的頂部通過轉軸座連接在二層停車板的底部，所述轉動連桿一前端頂部設置有固定塊，兩組所述固定塊插接有轉動桿，右側所述固定塊的底部設置有電機安裝板，所述電機安裝板的頂部設置有驅動電機，所述二層停車板左側設置有活動翻轉板，所述活動翻轉板的左端設置有伸縮板，所述活動翻轉板的前后端均設置有電液推桿一，所述電液推桿一的另一端安裝在伸縮板的側端，所述底層停車板的前后端的左側設置有電液推桿二，所述電液推桿二的頂部連接在活動翻轉板的底部。

優選的，所述立板的前后側設置有導軌，且二層停車板的右端設置與立板和導軌配合的凹槽。

優選的，所述電機安裝板的右端設置活動推板，且驅動電機安裝在活動推板頂部。

優選的，所述底層停車板前后端面設置有固定凸臺，且固定凸臺通過地腳螺栓與地面固定連接。

優選的，所述轉動桿與左側固定塊通過光孔配合，與右側固定塊通過螺紋孔配合，所述轉動桿的左端設置有兩組限位塊，兩組限位塊分別位于左側固定塊的左右兩側。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：使用過程中，當底層停車板的高度較低時，啟動驅動電機，驅動電機帶動轉動桿轉動，轉動桿帶動兩組固定塊靠攏，轉動連桿一和轉動連桿二展開，頂起二層停車板，底層高度升高，當需要到二層停車板停車或出庫時，啟動電液推桿一和電液推桿二，電液推桿二收縮活動翻轉板翻轉，電液推桿一頂出伸縮板放置到地面，汽車從活動翻轉板和伸縮板駛入或駛出，二層停車板的汽車駛入或駛出后，電液推桿一收縮和電液推桿二頂起，不影響底層停車板的車輛，該設備適應不同高度的車型停車，空間利用率高，且各層的停車和取車互不干擾。

附圖說明

圖1為本實用新型結構主視圖；

圖2為本實用新型結構俯視圖。

圖中：1底層停車板、2立板、3二層停車板、4高度調節裝置、5轉動連桿一、6轉動連桿二、7固定塊、8轉動桿、9電機安裝板、10驅動電機、11活動翻轉板、12伸縮板、13電液推桿一、14電液推桿二。

具體實施方式