[實用新型]一種針對大型機箱類產品的模具結構

有效

• 申請號: 201820765263.5
• 申請日: 2018-05-22
• 公開（公告）號: CN208450568U
• 公開（公告）日: 2019-02-01
• 發明（設計）人: 宋龍海
• 申請（專利權）人: 昆山正工模具有限公司
• 主分類號: B22D17/22
• 分類號: B22D17/22
• 代理公司: 蘇州睿昊知識產權代理事務所(普通合伙) 32277
• 代理人: 伍見

本實用新型公開了一種針對大型機箱類產品的模具結構，包括定模框、定模仁、澆口套、動模框、動模仁、分流錐；所述定模仁、澆口套固定于定模框上；所述動模仁、分流錐固定于動模框上，所述動模框另一端還設有抽芯機構，便于分離產品與模具；所述動模仁由多塊鑲拼件鑲拼形成，所述鑲拼件為深散熱片結構，將大塊深散熱片結構分解為小塊的鑲拼結構，使得每塊可單獨加工生產，降低加工難度同時提高生產效率；所述動模框四周設有若干定位槽，所述定模框四周設有與所述定位槽配合的定位柱，保證合模定位精準，合模后動模仁與定模仁配合形成散熱片型腔。

技術領域

本實用新型涉及模具技術領域，具體涉及一種針對大型機箱類產品的模具結構。

背景技術

在生產通訊類的產品中，其外殼底部的結構，如散熱片，通常采用高壁深腔結構(即又高又密又長的結構)，因此在壓鑄加工時，其壓鑄加工的型腔也需采用相應的高壁深腔結構，目前針對這種的大型機箱產品，生產廠家主要采用兩種生產方式：擠型材結合攪拌摩擦焊和半固態壓鑄。擠型材結合攪拌摩擦焊的方式雖然可以生產出散熱片密集且深的機箱，但是在生產機箱時工作量大，生產設備損耗大，成本高，且生產的機箱結構相對單一，不利于稍復雜機箱的加工生產，同時焊接時容易產生多種缺陷；另一種生產方式是半固態壓鑄，半固態壓鑄對固液兩相混合物的配比精度要求較高，材料成本高，對壓鑄設備要求較高，能耗高且效率低，生產過程胚料流失嚴重，且產品拋光較復雜，連接力穩定度相對較低，生產周期慢。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種僅在傳統壓鑄模具的基礎上改進的，結構簡單、合理，能夠有效降低模具的加工難度，縮短模具加工周期的針對大型機箱類產品的模具結構。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種針對大型機箱類產品的模具結構，包括定模框、定模仁、澆口套、動模框、動模仁、分流錐；所述定模仁、澆口套固定于定模框上；所述動模仁、分流錐固定于動模框上，所述動模框另一端還設有抽芯機構，便于分離產品與模具；所述動模仁由多塊鑲拼件鑲拼形成，所述鑲拼件為深散熱片結構，將大塊深散熱片結構分解為小塊的鑲拼結構，使得每塊可單獨加工生產，降低加工難度同時提高生產效率；所述動模框四周設有若干定位槽，所述定模框四周設有與所述定位槽配合的定位柱，保證合模定位精準，合模后動模仁與定模仁配合形成散熱片型腔。

進一步的，所述鑲拼件的深散熱片結構由慢絲線切割形成，保證了生產效率和加工精度，解決了模具表面的拋光打磨問題。

進一步的，所述鑲拼件之間存在排氣間隙，該排氣間隙由模具設計人員在設計時通過精確的計算得出，并在設計完成后模流分析設計可行性，排氣間隙有利于壓鑄成型時模具內氣體的排出，減少壓鑄不良的產生。

進一步的，所述抽芯機構包括滑塊和油缸，所述油缸連接所述滑塊，利用油缸帶動滑塊移動進行抽芯。

進一步的，所述動模仁內還包括鑲針結構，所述動模框內還設有抽真空管道，多方面進行排氣設計，確保使用模具時排氣順暢，減少壓鑄不良。

進一步的，所述分流錐的澆口道從分流錐頂端向下延伸與定模仁連接處，澆口道有角度的向下延伸能夠有效防止使用模具澆鑄時胚料回流，提高模具的質量。

進一步的，所述動模框內設有溫控流道，所述溫控流道包括水路和油路，提高模具的工作效率降低不良品的產生。

進一步的，頂針排布均勻的穿過動模仁并與散熱片型腔連通，便于順利將使用模具生產的產品頂出。

進一步的，所述定位槽和定位柱為互相配合的方形結構，所述定位槽和定位柱分別設置有6個，定位槽和定位柱設置在模具的四角和模具長邊的中間，使動模框與定模框的合模定位更加精準。

進一步的，所述定位槽的兩側設有耐磨板，所述耐磨板通過固定在其背面的法蘭與所述動模框插接固定，適應于大型模具，解決大型模具不方便設置螺絲孔的問題。