[實(shí)用新型]一種多用汽車(chē)安全駕駛遮光裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820765010.8
• 申請(qǐng)日: 2018-05-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208359886U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-01-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳青;陳國(guó)勝;陳玲;陳長(zhǎng)生
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 鹽城大捷實(shí)業(yè)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60J3/02
• 分類(lèi)號(hào): B60J3/02
• 代理公司: 南京眾聯(lián)專(zhuān)利代理有限公司 32206
• 代理人: 顧進(jìn)

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種多用汽車(chē)安全駕駛遮光裝置，包括用于固定遮光板的固定單元，所述固定單元包括固定本體，所述固定本體具有依次連接的螺栓體、緩沖部和固定部，所述緩沖部為其內(nèi)部為空腔體的殼體，所述殼體內(nèi)設(shè)有彈性體，所述殼體上端設(shè)置有車(chē)窗玻璃連接的固定部，所述固定部采用強(qiáng)力吸盤(pán)，所述螺栓體下端連接遮光單元。整體技術(shù)方案結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，各部件連接緊湊，便于維修，不僅能夠固定在前擋風(fēng)玻璃上起到遮擋前方車(chē)輛的強(qiáng)光的作用，同時(shí)也能夠安裝在兩側(cè)車(chē)窗玻璃上起到遮擋紫外線(xiàn)的作用，避免夏季時(shí)，車(chē)輛放在室外，造成車(chē)內(nèi)溫度過(guò)高影響用戶(hù)健康與提高使用體驗(yàn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車(chē)配件領(lǐng)域，具體涉及一種多用汽車(chē)安全駕駛遮光裝置。

背景技術(shù)

隨著社會(huì)的的發(fā)展和生活質(zhì)量的提高，汽車(chē)作為代步工具在生活中越來(lái)越多；安全駕駛越來(lái)越有必要；由于人突然受到強(qiáng)光照射，會(huì)有短暫的失明時(shí)間，對(duì)于高速行走的汽車(chē)是很危險(xiǎn)的，安全駕駛擋光板可以減少?gòu)?qiáng)光對(duì)眼睛的刺激。

中國(guó)專(zhuān)利CN201621494078.4公開(kāi)了一種汽車(chē)遮陽(yáng)板，包括夾板、滑板、固定板和色板，所述夾板兩側(cè)設(shè)置有滑齒，所述夾板上端為卷曲的卷板，所述夾板下端開(kāi)設(shè)有固定帶下口，所述卷板中部開(kāi)設(shè)有固定帶上口；所述滑板兩側(cè)為卷起的夾板滑槽，所述滑板頂部一側(cè)設(shè)置有兩個(gè)間隔距離的不動(dòng)軸；所述固定板包括副固定板和主固定板，所述副固定板下端設(shè)置有扣塊，所述主固定板上端設(shè)置有兩個(gè)相對(duì)的旋轉(zhuǎn)頭，所述主固定板與副固定板固定；所述色板包括淺色板和深色板，所述色板上端設(shè)置有色板滑槽，所述色板滑槽兩端設(shè)置有限位塊。該專(zhuān)利僅僅用在前擋風(fēng)玻璃上用來(lái)遮擋陽(yáng)光，無(wú)法遮擋前擋風(fēng)玻璃以及左右的車(chē)窗玻璃透進(jìn)來(lái)的熱量，功能較為單一，且結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高。因此亟待本領(lǐng)域的技術(shù)人員解決此項(xiàng)問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型公開(kāi)了一種多用汽車(chē)安全駕駛遮光裝置，整體技術(shù)方案結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，各部件連接緊湊，便于維修，不僅能夠固定在前擋風(fēng)玻璃上起到遮擋前方車(chē)輛的強(qiáng)光的作用，同時(shí)也能夠安裝在兩側(cè)車(chē)窗玻璃上起到遮擋紫外線(xiàn)的作用，避免夏季時(shí)，車(chē)輛放在室外，造成車(chē)內(nèi)溫度過(guò)高影響用戶(hù)健康與提高使用體驗(yàn)。

為了達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種多用汽車(chē)安全駕駛遮光裝置，包括用于固定遮光板的固定單元，所述固定單元包括固定本體，所述固定本體具有依次連接的螺栓體、緩沖部和固定部，所述緩沖部為其內(nèi)部為空腔體的殼體，所述殼體內(nèi)設(shè)有彈性體，所述殼體上端設(shè)置有車(chē)窗玻璃連接的固定部，所述固定部采用強(qiáng)力吸盤(pán)，所述螺栓體下端連接遮光單元，所述遮光單元包括旋轉(zhuǎn)軸，所述旋轉(zhuǎn)軸連接遮光板，所述遮光板包括橙色遮光殼體和灰黑色遮光片，所述橙色遮光殼體內(nèi)部設(shè)有黑色遮光片，所述黑色遮光片通過(guò)滑軌在橙色遮光殼體內(nèi)部來(lái)回滑動(dòng)。整體技術(shù)方案設(shè)計(jì)巧妙，通過(guò)在固定遮光板上設(shè)有固定單元，所述固定單元采用強(qiáng)力吸盤(pán)，不僅可以安裝在前擋風(fēng)玻璃上用來(lái)遮擋前方的車(chē)輛因開(kāi)遠(yuǎn)光燈的強(qiáng)光而造成的短暫性失明，同時(shí)可以安裝在兩側(cè)面的車(chē)窗玻璃上，用來(lái)遮擋太陽(yáng)的紫外線(xiàn)，功能豐富，具備實(shí)用性，在固定單元內(nèi)設(shè)有緩沖部，其采用強(qiáng)力緩沖彈簧，能夠有效的對(duì)遮光板進(jìn)行避震，克服了遮光板在玻璃上固定不穩(wěn)定的問(wèn)題；在旋轉(zhuǎn)軸上設(shè)有遮光板，能夠?qū)⒄诠獍甯鶕?jù)實(shí)際使用調(diào)整角度，橙色遮光板內(nèi)設(shè)有黑色遮光片，在駕駛過(guò)程中，當(dāng)副駕駛座無(wú)人時(shí)，橙色遮光板與黑色遮光片的組合即可達(dá)到遮光的效果，無(wú)需將灰黑色遮光板旋轉(zhuǎn)至橙色遮光板上；當(dāng)副駕駛座上有乘客時(shí)，可以將黑色遮光片從橙色遮光板中通過(guò)滑軌拉出至副駕駛的位置，用來(lái)給副駕駛座的乘客用來(lái)遮擋強(qiáng)光，主駕駛座上的灰黑色遮光板旋轉(zhuǎn)至與橙色遮光板貼合，起到遮光地額作用，構(gòu)思設(shè)計(jì)巧妙，具備很好地實(shí)用性，同時(shí)成本較低，便于市場(chǎng)的推廣與使用。

作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述橙色遮光殼體上均勻設(shè)有依次排列的上磁體。

作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述灰黑色遮光片上設(shè)有與上磁體相匹配的下磁體。在橙色遮光殼體和灰黑色遮光片上設(shè)有磁體，能夠?qū)⑿D(zhuǎn)軸上的兩遮光板進(jìn)行更好的貼合。

作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述上磁體上與所述下磁體接觸的一面為陽(yáng)極。