[實用新型]一種斜軸式柱塞泵或馬達的驅動盤結構

有效

• 申請號: 201820764906.4
• 申請日: 2018-05-22
• 公開（公告）號: CN208416834U
• 公開（公告）日: 2019-01-22
• 發明（設計）人: 鐘彪
• 申請（專利權）人: 鐘彪
• 主分類號: F04B1/20
• 分類號: F04B1/20;F04B53/00;F04B53/18;F03C1/06
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214
• 代理人: 劉凱

本實用新型公開了一種斜軸式柱塞泵或馬達的驅動盤結構，所述斜軸式柱塞泵或馬達包括驅動盤和殼體，所述驅動盤的一側端面為靜壓支承面，所述靜壓支承面為驅動盤上、沿驅動主軸軸心向驅動主軸一側延伸的凸臺面，所述凸臺面上設有多個油室，在驅動盤的凸臺面外周設置有多個輔助支承面，所述輔助支承面之間設置有徑向泄油槽，所述輔助支承面與凸臺面之間設置有環形泄油槽，所述徑向泄油槽與環形泄油槽之間相互連通。本實用新型通過在驅動盤形成靜壓支承面的端面外周設置輔助支承面，并配合形成泄油槽，從而提高了驅動盤與襯板之間的潤滑性，降低了驅動盤與襯板在形成靜壓支承后的摩擦力，以減少驅動盤端面的磨損，保證了靜壓油膜支承的可靠性，并延長了驅動盤及襯板的工作壽命。

技術領域

本實用新型屬于液壓傳動和控制技術領域，特別涉及一種斜軸式柱塞泵或馬達的驅動盤結構。

背景技術

軸向柱塞泵和馬達是現代液壓傳動中使用最廣的液壓元件之一，其中無鉸式斜軸泵或馬達和滑履斜盤式軸向柱塞泵或馬達是目前應用最廣泛、也是最主要的兩類軸向柱塞泵。這兩種泵或馬達目前還在競爭，各自都在不斷地改進和發展。與滑履斜盤式軸向柱塞泵或馬達相比，斜軸泵或馬達具有如下優點：1、軸傾角較大，最大傾角可以達到40°，因此增大了排量，提高了功率質量比；2、柱塞的側向力比斜盤式軸向柱塞泵中柱塞的側向力小得多，因此由側向力引起的偏磨和漏損較小；3、允許具有較高的轉速，由于旋轉件的質量較小和柱塞側向力較小，斜軸式軸向柱塞泵允許較高的轉速；4、自吸能力較好，由于球鉸處可以較好地錨固，有利于柱塞的回程，斜軸式軸向柱塞泵允許在自吸工況或較低的進口壓力下運轉。但斜軸泵或馬達也有其缺點：1、變量較為困難，由于采用擺動缸體或殼體方式實現變量，因此變量較為困難，變量響應時間也較慢；2、使用壽命較短，主要是受驅動主軸支承軸承的使用壽命影響，一般在2000～5000小時壽命，遠小于滑履斜盤式軸向柱塞泵或馬達的壽命（一般為10000小時）。

在斜軸泵或馬達中，由于液壓油的作用而產生的軸向和徑向力全部由支承驅動主軸的軸承承受，因此驅動主軸支承軸承所受的負荷一般都很大。實踐證明，斜軸泵或馬達最為關鍵的薄弱環節之一是驅動主軸的支承軸承，其工作壽命直接影響斜軸泵本身的工作壽命。

為了降低對軸承技術要求，提高工作可靠性，延長工作壽命，可通過靜壓驅動結構使液壓力的軸向分力或軸向分力和部分徑向分力經由靜壓驅動結構傳遞至殼體上，即使油液在驅動盤端面與襯板端面之間以間隙配合形成靜壓油膜支承，而驅動盤與襯板之間的支承力較大，造成驅動盤端面與襯板端面的磨損較大，從而影響靜壓油膜支承的可靠性及工作壽命。

實用新型內容

本實用新型的發明目的在于：針對上述存在的問題，提供一種能夠減少驅動盤端面磨損，保證靜壓油膜支承的可靠性，延長工作壽命的斜軸式柱塞泵或馬達的驅動盤結構。

本實用新型技術的技術方案實現方式：一種斜軸式柱塞泵或馬達的驅動盤結構，所述斜軸式柱塞泵或馬達包括驅動盤和殼體，所述驅動盤設置在殼體內部，其特征在于：所述驅動盤的一側端面為靜壓支承面，所述靜壓支承面為驅動盤上、沿驅動主軸軸心向驅動主軸一側延伸的凸臺面，所述凸臺面上設有多個油室，在所述驅動盤的凸臺面外周設置有多個輔助支承面，所述輔助支承面之間設置有徑向泄油槽，所述輔助支承面與凸臺面之間設置有環形泄油槽，所述徑向泄油槽與環形泄油槽之間相互連通。

本實用新型所述的斜軸式柱塞泵或馬達的驅動盤結構，其所述驅動盤的靜壓支承面上的多個油室以驅動主軸軸心為中心均勻間隔地分布在同一圓周之上，在所述驅動盤的另一側面設置有柱塞支承球窩，在所述驅動盤上、每個油室底部與對應的柱塞支承球窩之間設置有通油孔。

本實用新型所述的斜軸式柱塞泵或馬達的驅動盤結構，其在所述凸臺面上設置有用于密封油液的密封部，所述密封部以包圍所述油室的狀態設置在所述油室的內外周，所述密封部包括設置在油室徑向內外側的內密封部和外密封部，以及設置在相鄰油室之間的間隔密封部。

本實用新型所述的斜軸式柱塞泵或馬達的驅動盤結構，其在所述驅動盤上設置有貫通其兩側端面的卸油孔。