[實用新型]一種多連桿升降臺

有效

• 申請號: 201820764111.3
• 申請日: 2018-05-22
• 公開（公告）號: CN208249788U
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發明（設計）人: 趙雷軍;位亞威;劉金鐘;趙通
• 申請（專利權）人: 洛陽北方玻璃技術股份有限公司
• 主分類號: B66F7/06
• 分類號: B66F7/06;B66F7/28
• 代理公司: 洛陽公信知識產權事務所(普通合伙) 41120
• 代理人: 張龍

本實用新型涉及升降起重設備領域，具體的說是一種多連桿升降臺。包括固定平臺、移動平臺、驅動機構和四個連桿機構，任意一個連桿機構均包括一根第三銷軸，在第三銷軸的兩端均銷接有可轉動的第一連桿和第二連桿，第一連桿遠離第三銷軸的一端通過第一銷軸銷接在移動平臺上，第二連桿遠離第三銷軸的一端通過第二銷軸銷接在固定平臺上；在第一連桿與第三銷軸銷接配合的一端間隔設有兩個第一銷套，在第二連桿與第三銷軸銷接配合的一端間隔設有兩個第二銷套，銷接設置在第三銷軸同一端的第一連桿上的兩個第一銷套和第二連桿上的兩個第二銷套交錯分布。本實用新型具有平穩升降、位置精度高、安裝方便且能承受較大的不均勻力的優點。

技術領域

本實用新型涉及升降起重設備領域，具體的說是一種多連桿升降臺。

背景技術

升降平臺是通過驅動機構將升降平臺提高到一定高度，適用于工業廠房的貨物傳輸，或者不能開挖地坑的工業場合，也適用高樓層建筑工地樓層間材料運輸。

傳統的平臺升降往往采用導向桿作為定位和導向，也有采用導軌、導向輪結構，導向桿結構雖然導向精度高，但存在對加工精度的依賴，并且不易安裝，導軌配合導向輪的結構導向精度差，且升降不穩定；這兩種結構在平臺受力嚴重不均的情況下升降，都會出現不同程度的卡滯和磨損。在這種情況下就亟需開發一種新型的平臺升降機構來解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型旨在提供一種可實現平穩升降、位置精度高、安裝方便且能承受較大的不均勻力的多連桿升降臺。

為了解決以上技術問題，本實用新型采用的技術方案為：一種多連桿升降臺，包括固定平臺和設置在固定平臺上方的移動平臺，固定平臺和移動平臺均為矩形，且移動平臺在豎直方向上的投影與固定平臺重合；在固定平臺和移動平臺之間設有用于驅動移動平臺相對于固定平臺進行升降運動的驅動機構以及用于控制移動平臺僅可沿豎直方向升降的連桿機構，連桿機構的數量為四個，四個連桿機構分別設置在固定平臺和移動平臺的四組對應邊之間，任意一個連桿機構均包括一根第三銷軸，在第三銷軸的兩端均銷接有可轉動的第一連桿和第二連桿， 第一連桿遠離第三銷軸的一端通過第一銷軸銷接在移動平臺上，第二連桿遠離第三銷軸的一端通過第二銷軸銷接在固定平臺上；在第一連桿與第三銷軸銷接配合的一端間隔設有兩個第一銷套，在第二連桿與第三銷軸銷接配合的一端間隔設有兩個第二銷套，銷接設置在第三銷軸同一端的第一連桿上的兩個第一銷套和第二連桿上的兩個第二銷套交錯分布；在第一連桿上遠離第一銷套的一端固定設有與第一銷軸銷接配合的第三銷套，在移動平臺上設有供第一銷軸轉動配合的第一支座，第一支座包括固定在移動平臺上的第一固定板以及分別垂直固定在第一固定板兩端的兩塊第一孔板，在第一孔板上間隔開設有與第一銷軸兩端配合的第一銷孔；在第二連桿上遠離第二銷套的一端固定設有與第二銷軸銷接配合的第四銷套，在固定平臺上設有供第二銷軸轉動配合的第二支座，第二支座包括固定在固定平臺上的第二固定板以及分別垂直固定在第二固定板兩端的兩塊第二孔板，在第二孔板上間隔開設有與第二銷軸兩端配合的第二銷孔。

優選的，第一支座通過第一螺栓與移動平臺固定，在第一固定板上開設有與第一螺栓相對應的第一螺栓孔，在移動平臺上開設有沿豎直方向分布的第一條形孔。

優選的，第二支座通過第二螺栓與固定平臺固定，在第二固定板上開設有與第二螺栓相對應的第二螺栓孔，在固定平臺上開設有沿豎直方向分布的第二條形孔。

優選的，驅動機構為油缸或氣缸，油缸或氣缸的缸套端鉸接連接在固定平臺一條邊的中心位置，油缸或氣缸的伸縮端鉸接連接在移動平臺上對應一條邊的中心位置。

優選的，第一連桿和第二連桿為相同規格的矩形板。

有益效果