[實用新型]鉸鏈機構、前艙蓋鉸鏈系統及車輛

有效

• 申請號: 201820763058.5
• 申請日: 2018-05-22
• 公開（公告）號: CN208702293U
• 公開（公告）日: 2019-04-05
• 發明（設計）人: 陳楠;王曉冬;陳偉;周翊帆;韋建華
• 申請（專利權）人: 北京比亞迪模具有限公司
• 主分類號: E05D3/06
• 分類號: E05D3/06;E05D7/00;E05D5/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種鉸鏈機構，其特征在于：包括鉸鏈座板(2)、連桿(3)和高度調節組件(4)，所述連桿(3)的一端與所述鉸鏈座板(2)轉動連接，所述高度調節組件(4)的一端連接在所述鉸鏈座板(2)上，另一端連接在所述連桿(3)上，調節所述高度調節組件(4)，所述連桿(3)相對所述鉸鏈座板(2)發生轉動。

2.如權利要求1所述的鉸鏈機構，其特征在于：所述高度調節組件(4)包括第一連接件(41)、第二連接件(42)、鎖止機構(43)和連接在所述第一連接件(41)和所述第二連接件(42)之間的彈性件(44)，所述鎖止機構(43)與所述第一連接件(41)和所述第二連接件(42)的其中一個通過螺紋連接，與其中的另一個抵頂配合。

3.如權利要求2所述的鉸鏈機構，其特征在于：所述彈性件(44)設置為彈簧，且工作在拉伸狀態。

4.如權利要求3所述的鉸鏈機構，其特征在于：所述鎖止機構(43)沿著所述彈性件(44)伸縮的方向設置在所述彈性件(44)的內部，所述鎖止機構(43)為螺栓。

5.如權利要求4所述的鉸鏈機構，其特征在于：所述鎖止機構(43)的一端與所述第二連接件(42)通過螺紋連接，另一端與所述第一連接件(41)抵頂配合。

6.如權利要求5所述的鉸鏈機構，其特征在于：所述鉸鏈座板(2)的一側間隔設置有第一安裝部(21)和第二安裝部(22)，所述連桿(3)與所述第一安裝部(21)轉動連接，所述第二連接件(42)與所述第二安裝部(22)轉動連接。

7.如權利要求6所述的鉸鏈機構，其特征在于：所述第一連接件(41)的第一連接部(411)與所述連桿(3)轉動連接，所述第一連接件(41)的第二連接部(412)設置有與所述鎖止機構(43)配合的通孔(413)，所述第二連接件(42)的第三連接部(421)設置有與所述鎖止機構(43)配合的螺紋孔(423)，所述第二連接件(42)的第四連接部(422)與所述第二安裝部(22)轉動連接，所述第二連接部(412)和所述第三連接部(421)相對的兩個面間連接有彈性件(44)。

8.如權利要求1所述的鉸鏈機構，其特征在于：所述連桿(3)上設置有第一連接套筒，所述鉸鏈座板(2)上設置有第二連接套筒，所述高度調節組件(4)包括鎖止機構及彈性件，所述彈性件的兩端分別連接在所述第一連接套筒和所述第二連接套筒上，所述鎖止機構與所述第一連接套筒和所述第二連接套筒的其中一個通過螺紋連接，與其中的另一個抵頂配合。

9.一種前艙蓋鉸鏈系統，其特征在于：包括鉸鏈頁板(1)及如權利要求1-8任一項所述的鉸鏈機構，所述鉸鏈頁板(1)的一端與前艙蓋連接，另一端與所述鉸鏈機構的所述連桿(3)轉動連接以實現所述前艙蓋的打開與閉合。

10.一種車輛，其特征在于：設置有如權利要求9所述的前艙蓋鉸鏈系統。