[實用新型]連接器及終端設備

有效

• 申請號: 201820763020.8
• 申請日: 2018-05-22
• 公開（公告）號: CN208862228U
• 公開（公告）日: 2019-05-14
• 發明（設計）人: 楊宏;劉秀蘭
• 申請（專利權）人: 深圳市深臺幃翔電子有限公司
• 主分類號: H01R13/40
• 分類號: H01R13/40;H01R25/16
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 石佩

本實用新型涉及一種連接器，用于與PCB板連接，連接器包括：本體，包括固定部及固定連接于固定部一側的連接部；固定部具有一內腔及與內腔連通的多個連接孔，連接孔開設于固定部的與連接部相鄰的一側；固定件，一端可拆卸地連接于連接部，另一端穿設于PCB板；多個連接端子，包括第一連接段及與第一連接段呈角度設置的第二連接段，第一連接段的一端穿設于連接孔并伸入內腔，第二連接段遠離第一連接段的一端穿設于PCB板。固定件一端可拆卸地連接于連接部，另一端穿過PCB板，采取焊接的方式將固定件與PCB板固定在一起，取代了傳統的螺絲鎖緊的方式，同時，焊接固定件的方式可以和在PCB板上焊接連接端子的方式相同，省時省力。本實用新型還涉及一種終端設備。

技術領域

本發明涉及電子設備技術領域，特別是涉及一種連接器及終端設備。

背景技術

隨著科學技術的發展，電子設備更新換代的速度也越來越快。電子設備之間的連接是電氣連接，一般的電氣連接是采用導線連接，但是在某些領域，需要保證連接的穩定性，此時采用導線連接的話需要采用焊接的方式，會增加安裝的工作量，因此，在這些領域，實現電氣連接需要使用連接器。

連接器是用于連接被阻斷或者是孤立不通的電路，以使電流流通，實現電路預定的功能。而在連接器的應用領域中，汽車連接器市場是最大的連接器細分市場，而隨著汽車電子行業的快速發展，傳統的連接器是使用鎖緊螺絲將連接器與PCB板固定在一起，費時費力。

實用新型內容

基于此，有必要針對傳統的連接器與PCB板固定方式費時費力的問題，提供一種能夠有效降低連接器與PCB板固定方式的難度的連接器及終端設備。

一種連接器，用于與PCB板連接，所述連接器包括：

本體，包括固定部及固定連接于所述固定部一側的連接部；所述固定部具有一內腔及與所述內腔連通的多個連接孔，所述連接孔開設于所述固定部的與所述連接部相鄰的一側；

至少兩個固定件，每一所述固定件的一端可拆卸地連接于所述連接部，另一端連接于所述PCB板，以將所述連接部與所述PCB板固定連接；

多個連接端子，包括第一連接段及與所述第一連接段呈角度設置的第二連接段，所述第一連接段的一端穿設于所述連接孔并伸入所述內腔，所述第二連接段遠離所述第一連接段的一端穿設于所述PCB板。

通過設置上述的連接器，固定件一端可拆卸地連接于連接部，另一端連接于PCB板，采取焊接的方式將固定件與PCB板固定在一起，取代了傳統的采用鎖緊螺絲的方式，同時，焊接固定件的方式可以和在PCB板上焊接連接端子的方式相同，如此，有效的節約了人力和時間成本。

在其中一個實施例中，所述固定件包括第一固定部及與所述第一固定部呈角度設置的第二固定部，所述第一固定部可拆卸地連接于所述連接部靠近所述PCB板的一側，所述第二固定部穿設于所述PCB板，且從所述PCB板的另一側伸出。

在其中一個實施例中，所述連接部開設有容置孔，所述第一固定部穿設于所述容置孔，以使所述第一固定部卡接于所述連接部。

在其中一個實施例中，所述容置孔的內壁開設有多個卡口，所述第一固定部設有多個與所述卡口對應的卡腳，所述卡腳卡接于所述卡口，以使所述第一固定部卡接于所述容置孔。

在其中一個實施例中，所述第一固定部的一端與所述第二固定部一端固定連接，且所述第一固定部與所述第二固定部垂直連接。

在其中一個實施例中，所述固定件的數量為兩個，且可拆卸地連接于所述連接部的相對的兩端。

在其中一個實施例中，所述連接部還設有定位柱，所述定位柱設置于所述連接部遠離所述固定部的一側，且穿設于所述PCB板。

在其中一個實施例中，所述第一連接段還設有凸起部，所述凸起部抵接于所述連接孔處，以防止所述連接端子在所述連接孔中發生滑動。