[實(shí)用新型]一種復(fù)合結(jié)構(gòu)汽車保險(xiǎn)杠

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820762488.5
• 申請(qǐng)日: 2018-05-21
• 公開（公告）號(hào): CN208180976U
• 公開（公告）日: 2018-12-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 卞勝清;丁國忠;雷新春
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶北汽模塑科技有限公司
• 主分類號(hào): B60R19/04
• 分類號(hào): B60R19/04;B60R19/48;B60R19/50
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種復(fù)合結(jié)構(gòu)汽車保險(xiǎn)杠，其特征在于，該復(fù)合結(jié)構(gòu)汽車保險(xiǎn)杠，包括海綿體(1)，滾軸(2)，軸承(3)，軸座(4)，網(wǎng)格布(5)，網(wǎng)格布?xì)鈮簵U出口(6)，速度感應(yīng)器(7)，外殼(8)，電機(jī)底座(9)，電機(jī)(10)，氣壓桿(11)，氣體管道(12)，橫梁(13)，若干螺栓(14)，若干定位孔(15)，微處理器(16)，氣體發(fā)生器(17)，軟帶(18)，激光防撞探頭(19)和車牌安裝處(20)，所述的海綿體(1)固定在橫梁(13)前面；所述的軸承(3)鑲嵌在軸座(4)上部；所述的滾軸(2)通過軸承(3)固定在軸座(4)的上部；所述的網(wǎng)格布(5)滾裝在滾軸(2)上；所述的網(wǎng)格布?xì)鈮簵U出口(6)開設(shè)在外殼(8)的前部；所述的車牌安裝處(20)設(shè)置在網(wǎng)格布?xì)鈮簵U出口(6)的上部；所述的速度感應(yīng)器設(shè)置在車牌安裝處(20)的右側(cè)；所述的激光防撞探頭(19)設(shè)置在車牌安裝處(20)的左側(cè)；所述的電機(jī)底座(9)設(shè)置在電機(jī)(10)的下方，并通過若干螺栓(14)和若干定位孔(15)與外殼固定；所述的氣壓桿(11)設(shè)置為兩個(gè)，分別安裝在軸座(4)的左側(cè)和電機(jī)底座(9)的右側(cè)；所述的微處理器(16)和氣體發(fā)生器(17)安裝在橫梁(13)的前部；所述的氣體發(fā)生器(17)通過氣體管道(12)與氣壓桿(11)連接；所述的軟帶(18)縫在網(wǎng)格布(5)上。

2.如權(quán)利要求1所述的復(fù)合結(jié)構(gòu)汽車保險(xiǎn)杠，其特征在于，所述的軟帶(18)以絎縫工藝縫接在網(wǎng)格布(5)的最外端，且軟帶(18)兩端大于網(wǎng)格布(5)的尺寸并與兩側(cè)的氣壓桿(11)固定。

3.如權(quán)利要求1所述的復(fù)合結(jié)構(gòu)汽車保險(xiǎn)杠，其特征在于，所述的微處理器(16)通過線性連接氣體發(fā)生器(17)。

4.如權(quán)利要求1所述的復(fù)合結(jié)構(gòu)汽車保險(xiǎn)杠，其特征在于，所述的速度感應(yīng)器(7)與微處理器(16)之間設(shè)置為電性連接。

5.如權(quán)利要求1所述的復(fù)合結(jié)構(gòu)汽車保險(xiǎn)杠，其特征在于，所述的網(wǎng)格布(5)具體采用耐堿GRC玻纖網(wǎng)格布。

6.如權(quán)利要求1所述的復(fù)合結(jié)構(gòu)汽車保險(xiǎn)杠，其特征在于，所述的滾軸(2)右端面設(shè)計(jì)為棘輪樣式。

7.如權(quán)利要求1所述的復(fù)合結(jié)構(gòu)汽車保險(xiǎn)杠，其特征在于，所述的激光防撞探頭(19)具體選用測距為≤200m，誤差精度在±2mm的激光測距儀。