[實(shí)用新型]用于料車組的升降取料裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820762340.1
• 申請(qǐng)日: 2018-05-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208544830U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-02-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 白金鑫;楊志豪;任波
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京宇東寧科技有限公司
• 主分類號(hào): B65G47/91
• 分類號(hào): B65G47/91
• 代理公司: 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

1.一種用于料車組的升降取料裝置，其特征在于，包括：

車架，所述車架支撐在料車組的兩根橫梁上，并可沿所述橫梁橫向移動(dòng)；

吸盤架，所述吸盤架連接在所述車架的底部，并位于料車組的上方，且所述吸盤架上設(shè)置有多個(gè)吸盤，所述料車組包括多層料車；

升降機(jī)構(gòu)，所述升降機(jī)構(gòu)包括：齒條和升降齒輪，所述齒條與所述吸盤架相連，所述升降齒輪固定在所述車架上并與所述齒條配合；

驅(qū)動(dòng)組件，所述驅(qū)動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)所述升降齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，所述驅(qū)動(dòng)組件包括：

驅(qū)動(dòng)電機(jī)和減速器，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)固定在所述車架上，所述減速器與所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)相連；

主動(dòng)齒輪，所述主動(dòng)齒輪設(shè)置在所述減速器上并與所述減速器同步轉(zhuǎn)動(dòng)；

傳動(dòng)軸和從動(dòng)齒輪，所述從動(dòng)齒輪與所述主動(dòng)齒輪嚙合并帶動(dòng)所述傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)；所述升降齒輪固定在所述傳動(dòng)軸上并隨所述傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于料車組的升降取料裝置，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)與所述減速器橫向并置，且所述減速器與所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的電機(jī)軸固定，所述傳動(dòng)軸與所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)并排設(shè)置，且所述傳動(dòng)軸的中心線與所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的中心線平行。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于料車組的升降取料裝置，其特征在于，所述升降機(jī)構(gòu)為兩個(gè)，兩個(gè)所述升降機(jī)構(gòu)中的所述升降齒輪分別固定在所述傳動(dòng)軸的兩端，兩個(gè)所述升降齒輪關(guān)于所述從動(dòng)齒輪對(duì)稱分布。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于料車組的升降取料裝置，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)為伺服電機(jī)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于料車組的升降取料裝置，其特征在于，還包括：導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)為多個(gè)，多個(gè)所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)位于所述升降機(jī)構(gòu)的外側(cè)，并圍繞所述升降機(jī)構(gòu)布置。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于料車組的升降取料裝置，其特征在于，所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括：導(dǎo)柱和導(dǎo)套，所述導(dǎo)柱固定在所述吸盤架上，所述導(dǎo)套設(shè)置在所述車架上，所述導(dǎo)柱可滑動(dòng)地配合在所述導(dǎo)套內(nèi)。