[實用新型]一種方便放置且無障礙的全能街景立體停車庫

有效

• 申請號: 201820762117.7
• 申請日: 2018-05-19
• 公開（公告）號: CN208578388U
• 公開（公告）日: 2019-03-05
• 發明（設計）人: 彭華;陳翔
• 申請（專利權）人: 珠海奧森電梯技術有限公司
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18
• 代理公司: 佛山市智匯聚晨專利代理有限公司 44409
• 代理人: 李海鵬

本實用新型公開了一種方便放置且無障礙的全能街景立體停車庫，包括鋼架和滑輪，所述鋼架的內部左側安置有進車區，且鋼架的右側下端安裝有輔助坡架，所述進車區的底端設置有底板，且底板的上端兩側連接有鋼鏈，所述鋼鏈的頂端固定有平衡板，所述鋼架的上端右側安裝有轉筒，且轉筒的左側鑲嵌有伺服電機，所述鋼架的內部右側設置有出車區，且述鋼架的內側中部安置有停車區，所述停車區中部的固定有停車層，且停車層的上端連接有停車軌道。該方便放置且無障礙的全能街景立體停車庫設置有輔助坡架，它能夠輔助汽車進入到停車板上和汽車從停車板上下來，防止由于滑動框架有一定的高度，會對車輛的進出造成阻礙。

技術領域

本實用新型涉及全能街景立體停車庫技術領域，具體為一種方便放置且無障礙的全能街景立體停車庫。

背景技術

車庫是用于停放車輛的設施，一般位于地下或地面上，而立體車庫具有占地面積小、停車方便等優點，越來越受歡迎，目前，隨著城市人口的增長，車輛越來越多，可利用的空間越來越小，而立體車庫由于體積較大，且只能放置在空曠的地方，在很多狹小場合難以放置，進而造成立體車庫的數目較少，車輛停放困難的問題愈發嚴重，因此，該領域人們研究的重點在于如何對立體車庫結構進行改進，使其能夠放置在更多的場合，以方便停車。

市場上的立體停車庫的進出口在同一個地方，車輛的上升和下降都是運用同一個升降裝置，導致后來的車輛需要排隊等候，且立體庫防止在某個地方時，容易對其他過往的物體產生阻礙，且車輛進出受空間大小影響，容易產生碰撞的問題，為此，我們提出一種方便放置且無障礙的全能街景立體停車庫。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種方便放置且無障礙的全能街景立體停車庫，以解決上述背景技術中提出的進出口在同一個地方，車輛的上升和下降都是運用同一個升降裝置，導致后來的車輛需要排隊等候，且立體庫防止在某個地方時，容易對其他過往的物體產生阻礙，且車輛進出受空間大小影響，容易產生碰撞的的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種方便放置且無障礙的全能街景立體停車庫，包括鋼架和滑輪，所述鋼架的內部左側安置有進車區，且鋼架的右側下端安裝有輔助坡架，所述進車區的底端設置有底板，且底板的上端兩側連接有鋼鏈，所述鋼鏈的頂端固定有平衡板，所述鋼架的上端右側安裝有轉筒，且轉筒的左側鑲嵌有伺服電機，所述鋼架的內部右側設置有出車區，且述鋼架的內側中部安置有停車區，所述停車區中部的固定有停車層，且停車層的上端連接有停車軌道，所述停車區的底端安裝有連接板，且連接板的上端鑲嵌有連接軌道，所述停車軌道的正面固定有停車板，所述底板的上端兩側設置有輸送軌道，且輸送軌道的上端安置有滑動框架，所述滑輪連接于滑動框架的兩側下端，且滑輪靠近底板中心線的一端安裝有驅動電機。

優選的，所述輔助坡架關于鋼架的中心線軸對稱，且輔助坡架與滑動框架在同一水平面上呈相平狀態。

優選的，所述平衡板通過鋼鏈與轉筒相連接，且平衡板分別安置于進車區和出車區內。

優選的，所述停車板呈網狀結構，且停車板與滑動框架之間呈鏤空狀結構。

優選的，所述輸送軌道分別與停車軌道和連接軌道之間呈活動連接，且輸送軌道分別與停車軌道和連接軌道之間呈無縫對接結構。

優選的，所述滑動框架通過滑輪與輸送軌道構成滑動結構，且滑動框架的上端兩側的高度大于停車板的高度。