[實用新型]鋁管式機油冷卻器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820761634.2
• 申請日: 2018-05-22
• 公開（公告）號: CN209067303U
• 公開（公告）日: 2019-07-05
• 發(fā)明（設計）人: 吳中貴
• 申請（專利權(quán)）人: 紹興中諦管業(yè)有限公司
• 主分類號: F01M5/00
• 分類號: F01M5/00;F01M11/00
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙) 11548
• 代理人: 黃勇

本實用新型提供一種鋁管式機油冷卻器，涉及鋁管式機油冷卻器領域。該鋁管式機油冷卻器，包括支撐座，所述支撐座的上表面焊接有下器體，所述下器體的頂部搭接有上器體，所述上器體的左側(cè)表面焊接有合頁。該鋁管式機油冷卻器，通過固定塊、繩索、輥軸、活動桿、固定板和轉(zhuǎn)把之間的相互配合，達到經(jīng)過轉(zhuǎn)把的轉(zhuǎn)動，使得向下拉動繩索，并且利用繩索將上器體與下器體之間進行分離打開，通過輔助板、螺紋桿和螺紋孔之間的相互配合，達到經(jīng)過螺紋桿的擰動，使得便于將輥軸進行固定，避免繩索在輥軸的表面出現(xiàn)松動影響清理工作的進行，解決了現(xiàn)有的鋁管式機油冷卻器在進行定期的清理工作時，由于開啟工作的不便，從而會影響清理工作效果的問題。

技術(shù)領域

本實用新型涉及鋁管式機油冷卻器技術(shù)領域，具體為一種鋁管式機油冷卻器。

背景技術(shù)

機油冷卻器是一種加速潤滑機油散熱使其保持較低溫度的裝置。在高性能、大功率的強化發(fā)動機上，由于熱負荷大，必須裝設機油冷卻器。機油冷卻器布置在潤滑油路中，其工作原理與散熱器相同，機油冷卻器置于冷卻水路中，利用冷卻水的溫度來控制潤滑油的溫度。當潤滑油溫度高時，靠冷卻水降溫，發(fā)動機啟動時，則從冷卻水吸收熱量使?jié)櫥脱杆偬岣邷囟取?/p>

目前，鋁管式機油冷卻器置于冷卻水路中，利用冷卻水的溫度來控制潤滑油的溫度。當潤滑油溫度高時，靠冷卻水降溫，發(fā)動機啟動時，則從冷卻水吸收熱量使?jié)櫥脱杆偬岣邷囟龋乾F(xiàn)有的鋁管式機油冷卻器在進行定期的清理工作時，由于開啟工作的不便，從而會影響清理工作效果。

實用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種鋁管式機油冷卻器，解決了現(xiàn)有的鋁管式機油冷卻器在進行定期的清理工作時，由于開啟工作的不便，從而會影響清理工作效果的問題。

技術(shù)方案

為實現(xiàn)以上目的，本實用新型通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)：一種鋁管式機油冷卻器，包括支撐座，所述支撐座的上表面焊接有下器體，所述下器體的頂部搭接有上器體，所述上器體的左側(cè)表面焊接有合頁，所述合頁遠離上器體的一端與下器體的左側(cè)表面焊接，所述上器體的左側(cè)表面焊接有固定塊，所述固定塊的下表面系有繩索，所述支撐座的上表面焊接有固定板，所述固定板的左側(cè)開設有與右側(cè)相連通的活動孔，所述活動孔的內(nèi)部活動連接有活動桿，所述活動桿遠離活動孔的一端焊接有輥軸，所述繩索遠離固定塊的一端與輥軸的上表面粘接，所述輥軸的右側(cè)開設有螺紋槽，所述螺紋槽的內(nèi)部螺紋連接有螺紋桿，所述上器體的右側(cè)焊接有第一限位塊，所述第一限位塊的下表面搭接有第二限位塊，所述第二限位塊的左側(cè)與下器體的右側(cè)表面焊接，所述第二限位塊的右側(cè)開設有轉(zhuǎn)動槽，所述轉(zhuǎn)動槽的內(nèi)部活動連接有轉(zhuǎn)塊，所述轉(zhuǎn)塊的右側(cè)焊接有連接桿，所述第一限位塊的右側(cè)開設有卡槽，所述卡槽的內(nèi)部卡接有卡塊，所述卡塊的右側(cè)與連接桿的左側(cè)表面焊接。

進一步的，所述上器體的左側(cè)表面焊接有彈簧，所述彈簧遠離上器體的一端與下器體的左側(cè)表面焊接。

進一步的，所述支撐座的上表面焊接有輔助板，所述輔助板的左側(cè)與輥軸的右側(cè)搭接，所述輔助板的左側(cè)開設有與右側(cè)相連通的螺紋孔。

進一步的，所述螺紋桿遠離螺紋槽的一端與螺紋孔的內(nèi)部螺紋連接，所述輔助板的右側(cè)搭接有把手，所述把手的左側(cè)與螺紋桿的右端焊接。

進一步的，所述上器體的左右兩側(cè)內(nèi)壁均粘接有密封墊，兩個密封墊相反的一面分別與下器體的左側(cè)和右側(cè)內(nèi)壁搭接。

進一步的，所述固定板的左側(cè)搭接有轉(zhuǎn)把，所述轉(zhuǎn)把的右側(cè)與活動桿的左端焊接。

有益效果