[實用新型]帶有減震裝置的鏟運機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820761595.6
• 申請日: 2018-05-21
• 公開（公告）號: CN208430543U
• 公開（公告）日: 2019-01-25
• 發(fā)明（設計）人: 馬兵;滿儉英;陳有沖;張杰;張耀華;孟軒宇;謝輝
• 申請（專利權）人: 中鐵十局集團青島工程有限公司
• 主分類號: E02F3/28
• 分類號: E02F3/28;E02F3/40;E02F9/22
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 俞炯

本實用新型公開了一種帶有減震裝置的鏟運機，其技術方案要點是包括鏟運機本體、連接于鏟運機本體前端的鏟斗以及將鏟斗與鏟運機本體連接的連接機構，所述連接機構與鏟運機本體的連接處設置有減震裝置。本實用新型解決了鏟斗在鏟運物體時會產(chǎn)生震動，產(chǎn)生的震動使鏟運機本體極易發(fā)生偏移或晃動，通過在鏟斗與鏟運機本體的連接處設置有減震裝置，達到了減小鏟斗產(chǎn)生的震動對鏟運機本體的損害的效果。

技術領域

本實用新型涉及鏟運機技術領域，更具體的說，它涉及一種帶有減震裝置的鏟運機。

背景技術

鏟運機是一種利用鏟斗鏟削土壤，并將碎土裝入鏟斗進行運送的鏟土運輸機械，能夠完成鏟土、裝土、運土、卸土和分層填土、局部碾實的綜合作業(yè)。適用于鐵路，道路、水利、電力等工程平整場地工作。

現(xiàn)有技術可參考授權公告號CN204590108U的中國實用新型專利，其公開了其包括前機架和后機架兩部分，前機架和后機架通過鉸接機構連接；前機架裝有駕駛棚通過工作液壓系統(tǒng)分別驅動安裝在前機架上的工作系統(tǒng)和安裝在后機架上的卷纜系統(tǒng)；后機架裝有行走系統(tǒng)，行走系統(tǒng)通過動力輸出機構驅動地下鏟運機的輪胎行走，同時動力輸出機構連接驅動工作液壓系統(tǒng)。

但是，上述實用新型存在以下問題：當工作系統(tǒng)工作時，連接在工作系統(tǒng)中的鏟斗在鏟運物體時，鏟運機受壓力作用，鏟運機極易發(fā)生偏移或晃動，使鏟運機極易發(fā)生大幅度的震動，影響工作的正常運行。

實用新型內容

針對現(xiàn)有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種帶有減震裝置的鏟運機，其通過在鏟運機上設置有減震裝置，減少鏟運機在工作中的偏移或晃動，保證鏟運機的正常運行。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：

一種帶有減震裝置的鏟運機，包括鏟運機本體、連接于鏟運機本體前端的鏟斗以及將鏟斗與鏟運機本體連接的連接機構，所述連接機構與鏟運機本體的連接處設置有減震裝置。

通過采用上述方案，鏟斗在鏟運物料時，會受到物料的壓力作用而產(chǎn)生震動，震動通過連接機構傳到鏟運機本體上，在連接機構與鏟運機本體之間設置有減震裝置，減震裝置能夠減小鏟斗產(chǎn)生的震動對鏟運機本體的損害，防止鏟運機發(fā)生偏移或晃動，影響工作的正常運行。

較佳的，所述連接機構包括連接于鏟斗兩側的連接臂以及轉動連接于連接臂遠離鏟斗一端的鉸接軸，鉸接軸轉動連接于鏟運機本體上，減震裝置連接于鉸接軸與鏟運機本體之間。

通過采用上述方案，鏟運機產(chǎn)生的震動通過連接臂傳到鉸接軸上，減震裝置位于鉸接軸與鏟運機本體之間，減震裝置能夠減小鉸接軸傳到鏟運機本體上的震動，從而防止鏟運機本體發(fā)生大幅度的震動。

較佳的，所述減震裝置包括轉動連接于鉸接軸外的固定盒、滑移連接于固定盒內的減震板以及連接于減震板與鏟運機本體之間的減震彈簧，減震板位于鉸接軸的底部。

通過采用上述方案，當鏟斗產(chǎn)生的震動傳到鉸接軸上以后，鉸接軸將震動傳給減震板，減震板在固定盒內移動，壓縮減震彈簧，減震彈簧舒張時，將減震板彈回至鉸接軸處，減震板來回移動，可削減鉸接軸對鏟運機本體產(chǎn)生的震動。

較佳的，所述固定盒的底部開設有缺口槽，減震板滑移連接于缺口槽內，減震板與缺口槽兩側的連接處設置有橡膠墊。

通過采用上述方案，橡膠墊能夠減少滑移板與固定盒之間的摩擦，從而延長減震板的使用壽命。

較佳的，所述缺口槽內設置有導向彈簧，導向彈簧的一端與減震板固定連接，導向彈簧的另一端與鏟運車機本體固定連接。

通過采用上述方案，當減震板受到震動向下移動時，導向彈簧對減震板起到導向的作用，另一方面導向彈簧壓縮，當導向彈簧舒張時，可將滑移板彈回，使滑移板在缺口槽內來回移動，從而可起到減震的作用。