[實用新型]一種用于燃機的空氣壓縮機裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820761463.3
• 申請日: 2018-05-21
• 公開（公告）號: CN208169098U
• 公開（公告）日: 2018-11-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 侯天佑;陳雙塔;沈京山;薛耀民;郜力軍
• 申請（專利權(quán)）人: 西拓能源集團有限公司
• 主分類號: F04B41/06
• 分類號: F04B41/06
• 代理公司: 重慶強大凱創(chuàng)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 50217
• 代理人: 舒夢來

本方案空氣壓縮技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于燃機的空氣壓縮機裝置，意在提供一種節(jié)能、高效的多級壓縮裝置，由電機驅(qū)動主動軸，主動軸上設(shè)有主動齒輪，主動齒輪周向設(shè)有與其嚙合的從動齒輪，從動齒輪上設(shè)有從動軸，從動軸端部設(shè)有壓縮機；壓縮機采用曲柄連桿機構(gòu)，連桿大頭與從動軸連接、連桿大頭鉸接有連桿小頭，連桿小頭固定連接活塞，活塞設(shè)置于缸體內(nèi)，壓縮機的出氣口與下一壓縮機的進氣機構(gòu)通過出氣管連通；本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計精巧，主動齒輪、從動齒輪及曲柄連桿機構(gòu)的設(shè)置可將單獨電機動力高效轉(zhuǎn)化為空氣壓縮推力，節(jié)能效果好，壓縮機的出氣口與下一級壓縮機的進氣機構(gòu)通過出氣管連通，可實現(xiàn)對空氣的多級壓縮，具有壓縮高效的優(yōu)點。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于空氣壓縮技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于燃機的空氣壓縮機裝置。

背景技術(shù)

空壓機是一種壓縮空氣制造設(shè)備，為各應(yīng)用場所提供高壓氣體，并驅(qū)動各種氣動工具和氣動裝置。空氣在壓縮過程中通長伴隨壓縮腔室內(nèi)生成水滴，且經(jīng)過一級壓縮就出氣的現(xiàn)有壓縮技術(shù)，需要一級腔室提供較大空間，同時提供較大壓縮動力。

專利號CN201621142485.9公開了一種多級空氣壓縮機，其包括電機連接法蘭、右端蓋、連接于所述電機的輸出軸的主軸、殼體、收容于所述殼體內(nèi)的斜盤、壓盤、連桿及柱塞、缸體及配氣閥塊，電機連接法蘭、右端蓋、殼體缸體及配氣閥塊依次相連接，斜盤連接于壓盤，連桿的兩端分別活動的連接于所述斜盤及所述柱塞。缸體開設(shè)有分別用于收容所述柱塞且圍繞所述缸體的中心軸均勻排布的一級壓縮腔、二級壓縮腔、三級壓縮腔及四級壓縮腔。配氣閥塊與所述一級壓縮腔、所述二級壓縮腔、所述三級壓縮腔及所述四級壓縮腔相配合以實現(xiàn)對氣體的四級壓縮。該方案可一體實現(xiàn)空氣多級壓縮技術(shù)，但制造難度高，其次整體壓縮效率也較低。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的意在提供一種節(jié)能、高效的多級空氣壓縮裝置。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術(shù)方案是：

一種用于燃機的空氣壓縮機裝置，包括電機、轉(zhuǎn)動連接于電機的主動軸、主動軸上一體設(shè)置的主動齒輪、與主動齒輪嚙合的至少兩組從動齒輪及從動齒輪上轉(zhuǎn)動連接的從動軸；所述主動軸通過一號軸承固定，從動軸兩端通過二號軸承固定；每組所述從動軸端部還設(shè)有壓縮機，所述壓縮機包括主體、固定連接于從動軸端部的曲柄連桿機構(gòu)、主體內(nèi)部設(shè)置的缸體及連通缸體分別設(shè)置的進氣機構(gòu)和出氣口；所述曲柄連桿機構(gòu)包括固定連接于所述從動軸端部的連桿大頭、與連桿大頭鉸接且水平設(shè)置的連桿小頭及連桿小頭端部固定連接的活塞，活塞設(shè)置于缸體內(nèi)，所述壓縮機的出氣口與下一壓縮機的進氣機構(gòu)通過出氣管連通。

本實用新型的原理在于：電機驅(qū)動主動軸轉(zhuǎn)動，主動軸上設(shè)置的主動齒輪驅(qū)動從動齒輪轉(zhuǎn)動，進而帶動從動軸轉(zhuǎn)動，從動軸端部設(shè)置有空氣壓縮機，空氣壓縮機采用固定設(shè)置于從動軸端部的曲柄連桿結(jié)構(gòu)對進入缸體的氣體進行壓縮，壓縮的空氣通過出氣口進入下一級壓縮機的進氣機構(gòu)，從而實現(xiàn)對空氣的多級壓縮。

本實用新型的有益效果在于：電機轉(zhuǎn)動連接的主動軸通過主動齒輪和從動齒輪設(shè)置，然后從動軸帶動壓縮機，單獨動力設(shè)置情況下實現(xiàn)多級壓縮機的驅(qū)動，節(jié)省了能源，動力利用高效，壓縮機通過曲柄連桿機構(gòu)連接從動軸端部的設(shè)置，使得壓縮機缸體實現(xiàn)吸氣、壓縮與從動軸轉(zhuǎn)動同步，從而確保電機動力轉(zhuǎn)化在壓縮機內(nèi)對空氣持續(xù)進行壓縮，壓縮機的出氣口通過出氣管連通下一級壓縮機的進氣機構(gòu)的設(shè)置，可實現(xiàn)對空氣的持續(xù)多級壓縮。

進一步，上述的一種用于燃機的空氣壓縮機裝置，所述進氣機構(gòu)上還設(shè)置有單向閥，通過進氣機構(gòu)進入壓縮機缸體的空氣就不會在壓縮的過程中倒流出氣，同時壓縮機出氣口與下一級壓縮機的進氣機構(gòu)連接后，壓縮氣體只能進入下一級壓縮機進行壓縮，不能從下一級壓縮機內(nèi)返回，從而實現(xiàn)對空氣的多級壓縮，提高了壓縮效率。

進一步，上述的一種用于燃機的空氣壓縮機裝置，主動齒輪的直徑大于從動齒輪的直徑，這種設(shè)置為增速齒輪型設(shè)置，從而可提高從動齒輪轉(zhuǎn)速，進而提高從動軸端部連接的曲柄連桿機構(gòu)壓縮頻率，即提高了壓縮機空氣壓縮效率。