[實用新型]一種自行車多功能安全行車裝置

有效

• 申請號: 201820761297.7
• 申請日: 2018-05-22
• 公開（公告）號: CN208198721U
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發明（設計）人: 陳炳沂
• 申請（專利權）人: 陳炳沂
• 主分類號: B62L3/02
• 分類號: B62L3/02;B62J3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種自行車多功能安全行車裝置，調壓裝置包括調壓氣體、進油閥、剎車用油、儲油室、單向閥、傳輸油管，儲油室內側設置有剎車用油，儲油室內側設置有調壓氣體，儲油室下部連接傳輸油管，傳輸油管連接油碟管線，傳輸油管分為上、下兩路且上、下兩路在左右兩側匯聚，傳輸油管上路內側設置有進油閥，傳輸油管下路內側設置有單向閥，本實用新型實現了自行車不同時速下防前翻，避免自行車前翻對車手造成損傷，增加后輪制動效果，自行車前翻的自動警報，防止因自行車前翻而引起的對行人不必要傷害，騎手增加的反應時間防止前翻，在可視度較低的環境下能夠進行安全的低速騎行，結合防前翻裝置進一步防止自行車前翻的功能。

技術領域

本實用新型涉及自行車領域，具體的說是一種自行車多功能安全行車裝置。

背景技術

自行車，又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛，人騎上車后，以腳踩踏板為動力，是綠色環保的交通工具，在中國內地、臺灣、新加坡，通常稱其為“自行車”或“腳踏車”，在港澳則通常稱其為“單車”，而在日本稱為“自転車”，自行車種類很多，有單人自行車，雙人自行車還有多人自行車，自行車的制動系統是用來使自行車減速或停車的，目前市面上常見的有三種自行車剎車系統分別是抱剎、圍剎和碟剎，其中抱剎和圍剎都是通過剎車線進行控制并通過環狀裝置、剎夾器直接對輪軸和輪圈進行擠壓摩擦，產生制動力從而達到剎車的目的，碟剎分為線剎式碟剎、油壓式碟剎兩種。

近年來，山地車廣泛流行于大小城市中，深受青少年甚至一些老年人的喜愛，但隨之而來的是山地自行車所帶來的負面影響，不同的路況、騎行過程中的非正常天氣以及騎行時的光線強度對騎行有較大的影響，以致于車手在應付緊急情況時極易猛剎前剎，導致前翻，對其造成不同程度的傷害，同時也給道路交通帶來了極大的隱患，尤其是油壓式碟剎，制動力大，同時給騎手留下的反應時間很短，現在急需一種能夠同時解決這種問題的山地自行車，既能滿足山地車愛好者的需求，又能保障騎行者的安全。

因此設計一種針對油壓式碟剎量身定做，自行車不同時速下放置前翻，自行車前翻自動警報，自帶雷達遇障礙物可自動報警的安全行車裝置，正是發明人要解決的問題。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型的目的是提供一種自行車多功能安全行車裝置，能實現針對油壓式碟剎量身定做，自行車不同時速下放置前翻，自行車前翻自動警報，自帶雷達遇障礙物可自動報警的功能。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種自行車多功能安全行車裝置，其包括后油壓式碟剎、油碟管線、控制剎車油壓強調控、前油壓式碟剎、雷達監測裝置、前翻自動提醒裝置、調壓裝置、剎車油分壓裝置，還包用于安裝自行車多功能安全行車裝置的減震自行車，所述減震自行車包括主干框架、制動車把、前叉、后叉，所述前叉連接前油壓式碟剎，所述前叉與前油壓式碟剎連接一端外側設置有雷達監測裝置，所述前叉內側設置有前翻自動提醒裝置，所述前叉內側設置有控制剎車油壓強調控，所述前叉上部外側設置有調壓裝置，所述后叉連接后油壓式碟剎，所述減震自行車主干框架外側設置有剎車油分壓裝置，所述后油壓式碟剎通過油碟管線連接剎車油分壓裝置，所述剎車油分壓裝置通過油碟管線連接前油壓式碟剎，所述前油壓式碟剎通過油碟管線連接調壓裝置，所述調壓裝置通過油碟管線連接制動車把，所述制動車把通過油碟管線連接后油壓式碟剎，所述雷達監測裝置內置揚聲器，所述前翻自動提醒裝置內置揚聲器；

所述調壓裝置包括調壓氣體、進油閥、剎車用油、儲油室、單向閥、傳輸油管，所述儲油室內側設置有剎車用油，所述儲油室內側設置有調壓氣體，所述儲油室下部連接傳輸油管，所述傳輸油管連接油碟管線，所述傳輸油管分為上、下兩路且上、下兩路在左右兩側匯聚，所述傳輸油管上路內側設置有進油閥，所述傳輸油管下路內側設置有單向閥；