[實用新型]一種帶有減震系統的摩托車兒童座椅

有效

• 申請號: 201820760378.5
• 申請日: 2018-05-22
• 公開（公告）號: CN208165157U
• 公開（公告）日: 2018-11-30
• 發明（設計）人: 陳文強
• 申請（專利權）人: 陳文強
• 主分類號: B62J1/16
• 分類號: B62J1/16;B62J1/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種帶有減震系統的摩托車兒童座椅，包括安裝板和座椅，本實用新型通過設置有夾緊裝置，通過擰緊螺栓可以將本裝置固定在摩托車上，操作方便；通過設置有第一彈簧，當兒童坐在座椅內時可以對座椅進行減震，避免座椅的搖晃可能會對兒童造成危險；通過設置有第二彈簧和滑塊，當摩托車經過顛簸路段時，通過連桿將力傳到滑塊上，通過滑塊的滑動和第二彈簧的壓縮，極大的減小振動；通過設置有連接桿和第三彈簧，連接桿之間的空間可以方便本裝置的安裝，通過設置的第三彈簧可以將摩托車產生的轉動和本裝置使用時產生的振動減小，提高兒童使用的舒適性。本實用新型裝置，操作方便，結構簡單，減震效果好。

技術領域

本實用新型涉及摩托車配件技術領域，具體為一種帶有減震系統的摩托車兒童座椅。

背景技術

在日常生活中，因為摩托車的方便和快捷，人們在出行的時候經常的會使用到摩托車。在現有的一些摩托車配件當中沒有專門用于摩托車的兒童座椅，兒童在乘坐摩托車的時候需要一個大人來輔助兒童保持穩定，這樣操作十分的麻煩；而且，摩托車在行駛的過程中晃動比較大，兒童座椅需要有很好的減震系統才能滿足兒童乘坐的需要。基于以上的原因，本實用新型提出一種帶有減震系統的摩托車兒童座椅來解決這些問題。

發明內容

本實用新型解決的技術問題在于克服現有技術的無專用的摩托車兒童座椅的缺陷，提供一種帶有減震系統的摩托車兒童座椅。所述一種帶有減震系統的摩托車兒童座椅具有減震效果好等特點。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種帶有減震系統的摩托車兒童座椅，包括安裝板,所述安裝板上方設置有座椅，所述安裝板頂面靠近四角開設有四個通孔，四個所述通孔內均插入有豎桿，所述豎桿的頂端固定連接在座椅的底面上，所述豎桿的底端貫穿通孔固定連接有限位板，所述豎桿位于座椅和安裝板之間套設有第一彈簧，所述安裝板前后側面中心均固定連接有固定桿，所述固定桿遠離安裝板一端固定連接有圓桿，所述圓桿的兩端均固定連接有擋板，所述圓桿上套設有滑塊，所述圓桿位于擋板和滑塊之間套設有第二彈簧，兩個所述滑塊的頂面上均活動連接有連桿，兩個所述連桿遠離滑塊一端活動連接在座椅底面的同一點上，所述安裝板的底面上活動連接有四個連接桿，所述連接桿以安裝板中心線左右對稱兩兩設置，同一側兩個所述連接桿遠離安裝板一端均固定連接在同一個平板上，所述平板上貫穿有立柱，所述立柱與平板之間活動連接，所述立柱頂端固定連接有圓板，所述立柱底端固定連接有底板，所述立柱位于底板和安裝板之間套設有第三彈簧，所述底板底面上活動連接有夾緊裝置。

優選的，所述夾緊裝置包括兩個半圓環，兩個所述半圓環頂端活動連接在底板的底面上，所述半圓環底端開設有螺紋孔，兩個所述螺紋孔內插入有螺栓。

優選的，所述圓桿的長度小于安裝板的寬度。

優選的，所述座椅的底面大小大于安裝板的大小。

優選的，所述固定桿遠離安裝板一端固定連接在圓桿的中心。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型通過設置有夾緊裝置，通過擰緊螺栓可以將本裝置固定在摩托車上，操作方便；通過設置有第一彈簧，當兒童坐在座椅內時可以對座椅進行減震，避免座椅的搖晃可能會對兒童造成危險；通過設置有第二彈簧和滑塊，當摩托車經過顛簸路段時，通過連桿將力傳到滑塊上，通過滑塊的滑動和第二彈簧的壓縮，極大的減小振動；通過設置有連接桿和第三彈簧，連接桿之間的空間可以方便本裝置的安裝，通過設置的第三彈簧可以將摩托車產生的轉動和本裝置使用時產生的振動減小，提高兒童使用的舒適性。本實用新型裝置，操作方便，結構簡單，減震效果好。

附圖說明

圖1為本實用新型正面示意圖；

圖2為本實用新型側面示意圖；

圖3為本實用新型頂面剖視圖；

圖4為本實用新型圖1的A處放大圖。