[實用新型]一種內齒圈與單向離合器的連接結構

有效

• 申請號: 201820759852.2
• 申請日: 2018-05-21
• 公開（公告）號: CN208417322U
• 公開（公告）日: 2019-01-22
• 發明（設計）人: 吳聰;宋文權;徐浩杰
• 申請（專利權）人: 寧波麥思動力系統有限公司
• 主分類號: F16D41/064
• 分類號: F16D41/064
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 賈允;肖丁

本實用新型公開了一種內齒圈與單向離合器的連接結構，包括內齒圈和單向離合器；內齒圈包括同軸設置的塑料內齒圈本體和金屬嵌件，單向離合器包括同軸設置的外圈、內圈和滾動支撐結構；塑料內齒圈本體的內圓周面與金屬嵌件的外圓周面連接，金屬嵌件的內圓周面與外圈的外圓周面連接，外圈的內圓周面上設有多個沿周向均勻布設的曲面凹槽；滾動支撐結構設置在外圈與內圈之間。本實用新型提供的連接結構整體重量輕、單向離合器摩擦小、能夠改善自行車騎行感。

技術領域

本實用新型涉及電機技術領域，具體涉及一種應用在自行車小高速帶齒輪轂電機上的內齒圈與單向離合器的連接結構。

背景技術

現有自行車小高速帶齒輪轂電機內齒圈單向功能現有結構為齒圈內孔安裝有滾柱式單向離合器，且齒圈為金屬件。然而，由于金屬較重、滾柱單向離合器摩擦較大，導致金屬齒圈及滾柱單向離合器重量大、噪音大、單向離合器易損壞，自行車騎行感差。

實用新型內容

為解決現有技術中存在的技術問題，本實用新型提出一種內齒圈與單向離合器的連接結構，具體技術方案如下所述：

一種內齒圈與單向離合器的連接結構，包括內齒圈和單向離合器；

所述內齒圈包括同軸設置的塑料內齒圈本體和金屬嵌件，所述單向離合器包括同軸設置的外圈、內圈和滾動支撐結構；

所述塑料內齒圈本體的內圓周面與所述金屬嵌件的外圓周面連接，所述金屬嵌件的內圓周面與所述外圈的外圓周面連接，所述外圈的內圓周面上設有多個沿周向均勻布設的曲面凹槽；可選地，所述內圈的內圓周面上設有沿軸向延伸的鍵槽，可以為與平鍵、花鍵等匹配的鍵槽；可選地，所述內圈的內圓周面上不設置鍵槽，內圓周面與主軸采用過盈連接等非鍵連接方式；所述滾動支撐結構設置在所述外圈與所述內圈之間。

進一步地，所述金屬嵌件的外圓周面上設置有環槽和凹槽；

所述環槽用于防止所述塑料內齒圈本體沿所述金屬嵌件的軸向竄動；

所述凹槽用于防止所述塑料內齒圈本體沿所述金屬嵌件的周向竄動。

進一步地，所述環槽的側壁沿徑向凸出所述金屬嵌件的外圓周面。

進一步地，所述環槽與所述凹槽設置在同一個圓周上，所述環槽與所述凹槽沿所述金屬嵌件的周向依次交替設置；或者，所述環槽與所述凹槽設置在不同的圓周上。

進一步地，所述金屬嵌件包括機加工件、粉末冶金件和沖壓件中的一種或多種。

進一步地，所述曲面凹槽的徑向截面形狀為帶坡度曲線，所述帶坡度曲線的一側的曲率大于所述帶坡度曲線的另一側的曲率。

進一步地，所述滾動支撐結構包括保持架、滾針和彈簧，所述保持架上設有多個沿周向均勻布設的保持槽，所述保持槽與所述曲面凹槽一一對應；

每個所述保持槽內均容置有一個所述滾針和一個所述彈簧，所述滾針與所述彈簧的長度方向均沿軸向延伸；

所述彈簧設置在所述滾針的一側，且與所述滾針的一側對應的所述曲面凹槽的截面曲線半徑小于與所述滾針的另一側對應的所述曲面凹槽的截面曲線半徑。

進一步地，所述彈簧為V形彈簧，所述V形彈簧的開口端朝向所述滾針，所述V形彈簧的封閉端與保持架連接；

或者，所述彈簧為Z形彈簧，所述Z形彈簧的一端與所述滾針接觸，所述Z形彈簧的另一端與所述保持架連接。

進一步地，所述外圈與所述金屬嵌件的連接方式包括過盈連接、鍵連接和銷連接中的一種或多種。

進一步地，所述外圈與所述內圈為不可分離的一體式結構，或者，所述外圈與所述內圈為分離式結構。